montage de treuil sur mb trac

Tu as plus qu'a trouver le double-treuil !

Tu as aussi un 900 a vendre pour pieces avec tout l'équipement WERNER sur Le Bon Coin.

Et un équipement forestier Werner complet pour Mbtrac 1000 sur Agriaffaires.

j'ai pas trouver sur agriaffaire

Rubrique materiel forestier,"pieces Mbtrac 1000".Désolé,je ne sais pas mettre le lien .

Bonsoir !
Voici le lien qu'ERIC te conseille d'aller voir sur AGRIAFFAIRES:


http://www.agriaffaires.com/occasion/piece-materiel-forestier/1008742/pieces-dettachees-m-b-trac-1000.html

A+
JP de NIMES

Bonjour,

il est peut être un peut tard, mais voici des photos du montage du châssis sur un 406 avec treuil pan mécanique:

_une vue d'ensemble du châssis:





_une vue de la fixation arrière:




_une vue de la fixation avant:




j'aimerai améliorer le system de la bêche qui n'est pas commode, et passer en hydraulique pour pouvoir inverser le sens de rotation plus facilement.
Une bêche qui puisse faire pousse grume me semble être également une bonne idée.

ou en es tu de ton montage?

@ plus.

Pascal.

bonsoir,
pour l'instant le montage n'est pas commencé.
je continue a me reseigner et a regarder des montages avant de me lancer :drunken:

j'ai une question au passage :idea:
la pompe hydro du 800 debite 40l/min a 180 bar. est ce suffiasant comme debit pour un treuil hydro?
si se n'est pas suffisant, quelles options peut il y avoir?
merci

yen a un complet pour pieces avec tout l'equipement sur leboncoin pour 3000 euros !!
t'est pas loin de chez moi , on peut ptet s'aranger si tu veux voir notre montage

bonjour,
je me permet de remonter le sujet car j'ai une ou deux questions.
j'ai trouver un double treuil.
j'ai aussi une beche. les cage a rouleaux sont sur la beche, comme sur le mog de gilou.
[img][/img]
d'ou ma premiere question si je met une beche comme celle la en 3 points, meme en fesant des bras de relevage plus courts, cela risque de me donner du port a faux et me faire lever l'avant plus facilement. qu'en pensez vous?
une autre chose Umog a parler dans un post qu'il avait placé sa poulie a X fois le diamètre du cable. je ne sait plus combien mais est une regle d'or a respecter? parce que si je met ma beche en 3 points, la distance sera plus longue.
merci de vos reponces

Salut. Moins tu as de porte a faux,mieux c'est. Mais c'est surtout valable pour transporter tes traines. Quand tu tire au treuil c'est moins génant. Essayes de faire remonter ton tablier le plus possible prés de ton essieu arriere. Cela doit etre faisable avec le 3 points. Une derniere chose,quelle est la force du relevage arriere de ton 800,car le poids du tablier + le poids des traines,quelquefois,c'est juste....A+

selon le manuel, le relevage leve 3tonne.
se que je pensais faire, c'est faire le meme systeme ou a peu près que les tablier des Tim. 1 glissiere de chaque coté et un verin au millieu du tablier. il ne serait donc pas sur le relevage mais actionner par les distributeurs et je pourrais me rapprocher plus de l'essieu.
Qu'en pensez vous? l'hydraulique du tracteur suffirait pour lever le tablier plus la traine?
se qui me fait me poser une autre question, quel sont les criteres pour choisir le verin adequat?
sa fait beaucoup de question d'un coup je voudrait tous savoir
merci a vous

3 tonnes,c'est trop juste.C'est quoi comme tablier? Ton idée est bonne,mais fais gaffe au poids,un 800 c'est pas un TIM.Maintenant pour les calculs d'hydrolique,je ne peux pas te dire,je laisse la parole aux autres.

il suffit de savoir quelle masse tu veux lever, avec quel bras de levier, ça te donne l'effort au vérin, divisé par la pression maxi ça te donne la section du piston du vérin
ensuite le débit de la pompe (en L/mn, soit dm3/mn) divisé par la section (en dm2) te donne la vitesse en dm/mn
plus le piston est gros, plus tu auras de force, mais plus ça va monter lentement (ou moins ça va monter vite)

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c'est a peu près la même que sa sauf que il n'y a pas des poulies mais des rouleaux. plus le systeme de coulisse a votre avis sa pese combien?
plus une traine sa peu varier. qui saurait a peu près?
pour la remonter de la beche il n'y a pas de bras de levier, les verrins seront verticaux en poussé direct.

pour le faux chassis du treuil, il serait mieu de l'IPN ou du U? de 140 je comptais, sa vous parrait bien?
pour le fixer sur le chassis, ou faut il mettre les points d'articulation? je ne voit pas du tout comment faire.
pour la beche, le support pour la remonter peut il etre greffer sur le faux chassis du treuil?
merci de vos reponces

Certain faux chassis avait meme une entretoise en bois et il tennait pas des brides de chaque cote du chassis , tige filetee (avec un pas assez fin si possible ) avec platines .

ATTENTION au montage et au serrage car un mauvais montage peut ecraser le U du chassis .

[ bonjour ] apres plusieurs protos fabrication artisanale ; il est preferable d avoir un chassis special forets , ,on separe la bobine du tablier, bobine en 3points tablier par parallelogrames

Salut.Content de te voir sur le site Roger. Tes connaissances et ton expérience technique des montages forestiers sur Mercedes nous seront trés utiles!

=regles de montage, bobine de treuil en 3pts, derriere la cabine, encrage inferieur milieu chassis pour unimog et pour mb sur fixation bras relevage, les bras superieures au 3pt de la bobine, plus les bras sont long - le tracteur cabre , je viendrai avec photos , docs a montalieu

A cette époque là,le Mercedes Mbtrac était le tracteur agricole le plus efficace en foret.

la photo du treuil nous montre que le treuil est separe du tablier, le mb-trac est un chassis forestier renforce , le tablier sur bras en position encrage est deporte - de cabrage ,le mb a debarder 18 ans au groupement de la dorme 11000 heures ,depuis il est en bou rgogne, bonne nuit

bonjour,
entre temps, j'avais trouver une autre idée pour limiter le poids des coulisses du tablier.
fixer le tablier au bout des bras supperieur de relevage = limite le deport et remplacer les verins de relevage par des plus gros pour ne pas etre limiter pour relever la traine.
mais d'après se que dit Roger Escomel, se montage ne serait pas le mieux, vu qu'il n'y a pas de deport.

et pour le chassis articuler du treuil, est ce vous auriez des photos du montage sur le 900?
merci a vous