montage de treuil sur mb trac

24 bars sur de l'hydraulique, tu n'oublies pas un 0 ?

non, la pression d'utilisation du treuil, c'est 24. ma pompe en fait 180, a 40 litres

24 bars,ça doit etre la pression de commande? Pour une radiocommande,ça doit pas etre trop compliqué,mais il faut faire ça dans les regles,bidouillage interdit,c'est trop dangereux,des tracteurs virés a cause d'un mauvais branchement,il y en a eu!!! Sinon,pas trop de problemes,pour lever les grosses grumes avec le tablier sur le relevage? pour les photos!

aucun problème, le relevage ne lève que le poid de la bèche pratiquement, après c'est treui-potence qui tien la grume levée
pour la radio oui sa va vite les connerie, et j'ai pas envie de voir le tracteur sur le côté a cause d'une commande qui ne marche pas.

bonjour et bonne année a tous,juste pour le fun voici la photo de la commande electro hydraulique de mon treuil 3 points [img][/img]

toujours dans le debardage de tonne









pour gerber le tas, il manque vraiment une lame avant parce que avec l'arrière les bois ne s'empilent pas

Lionel, vous pouvez m'expliquer en gros le montage? vous devez l'utiliser que avec une télécommande le treuil?

bonsoir,en gros il y a une electrovanne de mise en pression une pour le frein et une pour l'embrayage,apre il suffit de tout coordonner selon les positions treuille,neutre et moule!j'ai mis une prise pour travailler soit avec la telecommande ou avec une commande filaire toute simple avec un inter 3 positions.

bonsoir,
aujourd'hui encore, journée au bois,
au démarrage du 800

j'avais démonté la batterie pour la mettre au chaud, je lui ais mis un coup de chargeur, et ba nan, pas moyen de décoller même le start pilot n'explosait pas.

du coup grands maux les grand remèdes start pilot il n'en a pas voulu pas moyen de faire démarrer
du coup, il a fallu que je lui mette un booster de batterie, ( pas le truc du brico) il a fallu lui tirer dessus et start piloter, il tendait fort quand même ,au 3eme essais avec le booster c'est parti!
bon cette nuit il a fait -18 quand même.

et mon père avec son deutz 3 cylindre, hier - 12, le tracteur dehors, pas tourné depuis 1 mois, est partis quart de tour, c'est a se les mordre!

quel astuce avez vous pour faire démarrer vos moteur par les temps là?
c'est récurant sur les OM314?
je pensais mettre un démarreur iskra avec réducteur pour tourner plus vite qu'en dites vous?
merci

J'vais peut-être dire une konerie mais ton filtre à air il est propre ? Pas de glace ou de neige dedans ?

Le Start pilot a haute dose,c'est pas bien bon....Et les moteur Deutz a air pètent toujours,froid ou chaud. J'en avais un 6 cyl sur mon Agrip,ça démarrais par tout les temps. Quand ça démarre pas,avec des froids pareils,vaut mieux rester au chaud,des fois on gagne sa journée ,car la mécanique n'aime pas sa....

bonsoir
il faut mettre des filtres a gazoil neuf du gazoil routier (blanc) avec un additif a _ 25 mettre le circuit en pression avec la pompette avant le demarrage

bonsoir,
oui mon filtre a air est propre.
pour le gazoil, je tourne au blanc, les filtres sont protégés de l'air du ventilateur par de la laine de verre que j'ai enroulé autours des bocaux. j'essaierai la prochaine fois en le mettant sous pression.

Eric la j'ai pas trop le choix, le bois est dans une parcelle humide, et si il fait de la neige ou de lapluie, sa ne sera plus accessible, et je devrai tiré a chaque fois 50 metre de câble, sinon je suis quand même d'accord avec vous

le problème c est la vitesse de rotation du moteur au démarrage ,il faudrait le faire tourner en 24 v par ces températures , mais c est dur pour le moteur ,l idéale est de chauffer le bac à huile avec une source de chaleur ,canon à chaleur , un filtre à gasoil chauffant ,sur les chantiers je prends un bleuet ,je déconnecte la duite d aspiration un coup de bleuet dans l admission ,des câbles du 4x4 au tracteur et hop on démarre pied sur l embrayage pour éviter de faire tourner la bv les prises de forces au neutre ,des coups de pédale de gaz en même temps et tu devrais démarrer ,oublie pas de mettre une huile fluide pour l hiver 5w30 au lieu de 15w45 , chez moi -24 degrés la nuit et du vent ,au démarrage un moteur fait l équivalent de 500 km par temps chaud alors avec le froid!

bonjour,
c'est quoi un bleuet?
pour pincer le tracteur, la 306 ,'est pas top top !

un chalumeau à cartouche de camping gaz ,tu démontes l aspiration tu mets le chalumeau et tu démarres ,la nuit une couverture sur le capot ou une vielle couette pour garder la chaleur le plus longtemps possible et un petit bizou sur le nez , le matin il te diras

pour ma part j'utilise un decapeur thermique et je rechauffe les filtres a gazoil, les tuyaux et la pompe ( pas de trop prés non plus) et un brin de star pilote pour evité de trop tirer sur la batterie et tout vas bien mai attention au gazoil qui fige dans le reservoir si il n'est pas traité

bonsoir,
me revoilà, je viens de finir un chantier de sapin
mise en bord de route de 5.10metres pour de la palette....

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je les reprend, mais cette fois ci en travers derrière le MB......



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pour les deposer à 1km de là, et les reprendre en long ce coup là!

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tous cela à cause de cela!

les 5.1 ,ne passent pas en travers, et les camion grumiers ne passent pas en dessous
il sont déposés juste derrière le pont, contre le talus

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avec une remorque a grue, cela aurait été le top

en se moment, je suis en train de faire des châblis, pas dans du terrais trop plat! (désolé il faut tourner la tête! )

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je n'ai plus trop de grands chantier à faire, et je me pose des questions si je ne vais pas me separer du MB... pour l'instant c'est en réflexion

Si tu rétrogrades au tracteur agri + treuil 3 pts, tu vas vite déchanter car avec un tel fagot au cul c'est le weeling assuré

tu as vu la lame diebolt sur le bon coin ?

avec elle devant les tim et autre articulés serai devant l'equipement complet du MB !!!!!

oui je l'ai aperçu, mais sa parait énorme sa sur le nez du mb.
j'en ferai une, mais avec le moins de débord possible de l'aplomb du tracteur quand elle est levée.

szmedi, il m'est arrivé un problème hydraulique, casse d'un levier de distributeur donc dépose des bloc réparation, remontage, et la, plus de relevage


aujourd'hui, j'ai refais un essai, l'huile va au vérin de relevage, mais le relevage ne lève pas, donc redemontage, et la il y avait de lap ression dans le tuyaux qui va aux verins de relevage
alors pourquoi ne lève t'il pas?
avez vous une idée? le loquet de blocage est tous souple, est ce que cela pourait venir de sa? le volet qui ne revient pas?

ptit a écrit:

oui je l'ai aperçu, mais sa parait énorme sa sur le nez du mb.
j'en ferai une, mais avec le moins de débord possible de l'aplomb du tracteur quand elle est levée.

szmedi, il m'est arrivé un problème hydraulique, casse d'un levier de distributeur donc dépose des bloc réparation, remontage, et la, plus de relevage


aujourd'hui, j'ai refais un essai, l'huile va au vérin de relevage, mais le relevage ne lève pas, donc redemontage, et la il y avait de la pression dans le tuyaux qui va aux verins de relevage
alors pourquoi ne lève t'il pas?
avez vous une idée? le loquet de blocage est tous souple, est ce que cela pourait venir de sa? le volet qui ne revient pas?

un peut tard mais pas d internet , il faut prendre la pression , avant tous

trop tard Roger, j'ai déjà démonté.
la pression est la, j'ai un mano sur le treuil, et le pompe hydraulique est neuve.
j'ai été obligé de démonté,comment dire, "dans le feu de l'action" j'ai tapoté sur le distri pour débloquer un éventuel clapet, et la j'ai casser le loquet qui bloque le relevage
j'attend les colection de joints pour remonter, pour prendre quand même la pression, et regarder si se n'est pas des fois les joints des verins de relevage.
a suivre