404 de crob

Bonjour

la maitrise du montage du Xu sur la boite du 411/404 ne pose plus vraiment de soucis , ici , 4ou 5 versions ou solutions sont dispo sur le site !

donc un moteur pas cher , peut etre un peu délicat à régler en cas de panne , mais certains maitrisent bien!

le moteur XU9 version D6D à injection monotronic monté sur les bx gti après 04/90 ou les 405 sri je pense donne 123ch à 5500 mais surtout contrairement à la version précedente 17.2m/gh à 2700 , contre 15 à 2800 pour ton 6 cylindre si il est correctement réglé !

évidemment si tu veux plus cher et plus puissant tu trouveras aussi

à+

édit
évidemment si un casseur de cailloux te propose un V8 central Ar !!! je peux pas lutter

Je n’ai rien a vendre

Pour celui qui veut des cv
ça fait longtemps que les américains connaissent
Un 350 corvette se trouve facile : 5.7L environ 300cv
c’est peut être un peut trop, mais tu as plein de modèles
un peut plus cool

merci,
gardon les pieds sur terre...
j'aimerais allier puissance et économie (carburant)

un V8 ou autre 300 ch vont consommer encore
un carburant de fou...
dans le changement, j'aimerais y gagner en consomation...

a suivre , bonne nuit

Tu consomes combien en t’amusant avec ton moteur

le pire, c'est sur la route:
pour monter de Grenoble a montalieu
il y a 86 kilomètres, je consomme 30 litres
pour monter autant pour revenir.
sur un terrain, dur destimer une conso.

J’ai un 312 Thindebird sur un engin
Donc 5.1L pour 250cv, ça fait toujours peur a tout le monde question conso
. Je suis loin de consommer ce que tu consommes

bonjour

oui mais !!! ton kart il doit faire 800/900kg , le 404 avec boite courte en plus ! 2T4, et peut etre carburation pas au top !

n'essaye pas de brouiller les pistes avec tes jouets , tu vas lui proposer des ponts de land aussi ??

fred a écrit:

Bonjour

la maitrise du montage du Xu sur la boite du 411/404 ne pose plus vraiment de soucis , ici , 4ou 5 versions ou solutions sont dispo sur le site !

donc un moteur pas cher , peut etre un peu délicat à régler en cas de panne , mais certains maitrisent bien!

le moteur XU9 version D6D à injection monotronic monté sur les bx gti après 04/90 ou les 405 sri je pense donne 123ch à 5500 mais surtout contrairement à la version précedente 17.2m/gh à 2700 , contre 15 à 2800 pour ton 6 cylindre si il est correctement réglé !

Ça, dans les chiffres, ça semble pas mal... Il y en a un en vente sur la baie pour 150€...
Et il a pas l'air encombrant comme moulin...

J'aime bien ce sujet.... Je pioche aussi des idées....

bonjour je suis nouveau sur le forum et vien de passer plus de quatre heure a lire ta restauration et je suis fan moi je vais chercher un 404 114 le week prochain j aimerai en faire un proto comme le tien a hate di etre autrement j ai un 3l5v8 range pas chere si sa t interraise niveau conso conte 20 litre .continue tes explication tes au top et bravo pour montalieu tu etai au top meme avec la chaleur on crevais a plus

avant d'envisager de mettre un V8, regarde s'il y a la place sous le capot
et si tu mets un diesel, plus de contrôle technique, donc plus de circulation sur la route ...
un essence, pas de problème

Denis a écrit:

avant d'envisager de mettre un V8, regarde s'il y a la place sous le capot
et si tu mets un diesel, plus de contrôle technique, donc plus de circulation sur la route ...
un essence, pas de problème

pour le CT Philimog ma dit qu'il n'avait même
pas regardé le moteur, pas de contrôle pollution
pour les carte grise collection...
bref, j 'essayerais de le passer au CT avant
le changement de moteur comme sa tranquille
5 ans.

fred, je n'ai rien trouvé sur le forum côté modif avec moteur XU ????

pour le poids de mon 404, entre 2,9 et 3 tonnes en état de marche.

merci à tous

est ce que ce moteur pourrait faire l'affaire a votre avis ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/210592003.htm?ca=22_s

un moteur en V, à mon avis ça ne rentrera pas

crob a écrit:

fred, je n'ai rien trouvé sur le forum côté modif avec moteur XU ????

+1

il suffit d'utiliser la fonction "recherche avancée":
https://www.unimog-mania.com/t1681-adaptation-du-moteur-peugeot-19-d-le-xud-de-la-405-bx

Je ne me souviens plus ou je l’ai vu
mais il y avait une video aux états unis sur un 404 v8
ça marchait le feu de dieu
le v8 est un moteur fabuleux, en 4eme je descends a 30km/h
et peut prendre plus de 160 avec une souplesse et un couple déconcertant
sur un véhicule de 1Tonne qui semble peser 300kg

pour la place, effectivement il faudra que je prenne des mesures, mais je
pense faire comme philimog en mettant le radiateur a l’arrière...

ensuite effectivement, pour la largeur, si le passagé et le conducteur n'ont
plus de place pour les pieds... c'est balo !

Et pour quoi pas un petit V 10

un moteur de nissan patrol 3,3 TD, va t'il rentrer ???
6 cylindres en ligne... mais pas super puissant environ 105 ou 110 ch !

Bonjour celui là aussi !

https://www.unimog-mania.com/t1640-restauration-411-olivtroll

il y en a un dans l'aude aussi , peut etre en cours de passage au 2l1 de la xm

J Luc, le 404 V8 de la vidéo ! il est en central Ar comme le 401 avec le V8 marmont du Forum

à+

en parcourant le forum, didier 68 a parlé du 524 TD BMW qui ce monté relativement facilement...

c'est, je crois un 6 cylindres 115 ch , est ce que cela va suffir ????

par contre c'est un petit budget, je viens de trouver cette annonce a débattre

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/200445054.htm

a seulement 28 kms de chez moi, même à 500€ je pense que cela peu valoir le coup
et le fait d'avoir la voiture complete cela évite qu'il manque quelques chose pour le bon
fonctionnement du moteur....