Moteur om617

J ai supprimer la pompe de gavage d origine et j ai mis une poire d amorcage à la place.
Et qu elle quantité de carburant je dois mettre dans chaque cylindre ?

Bonjour

??
tu confonds pas pompe d'amorçage et de gavage ?? celle de gavage si le reservoir n'est pas par gravité ! ça va pas être facile de le faire fonctionner sans !! et encore il semble qu'il faut 1.5 bar !

pour les essais ! tu mets un bouchon de bidon d'huile de gasoil ou de mélange , ! dans l'admission pas dans chaque cylindre

à+

Ok pour la quantité

Et si j ai confondu le deux, mais je ne pense pas avoir de pompe de gavage, les reservoir son ceux d origine des 404.

la pompe de gavage est sur la pompe à injection ou à l'avant du bloc , on voit celle de Jacky sous les filtres et sous la pompette à main !

mets une photo de ta PI et de l'avant de ton moteur !

à+

je n'ai pas de photo de la mienne maintenant, mais c'est la même que celle là sauf que j'ai pas la pièce entouré en bleu ( direction assistée ??? ).

bonjour

la pompe de gavage est juste en dessous de la pompe d'amorçage !

comme là



seule


le kit de refection https://picclick.fr/Monark-Rep-Kit-Pour-Diesel-Convoyeur-Pompe-Fd-323090569193.html

ref à vérifier

mais tu peux juste surfacer les clapets ,ça marche aussi

à+

ha ok, donc la pompe à dévisser et qu'y faut pomper à la main c'est la pompe d’amorçage !!! ???
et le bloc en fonte en dessous avec le gros boulon c'est la pompe de gavage c'est ça ?????
et ou se trouve les clapet et comment ça ce démonte ?

fred a écrit:

Bonjour

Avant d'acheter une pompe vérifie ta pompe de gavage , et essaye ce que je t'ai dit!

à+

Perso, je pense aussi que si la pompe d'injection est alimentée par gravité en gasoil, ça devrait aller.

Un réservoir au dessus du moteur, purger l'air, ouvrir les injecteurs, faire tourner et le mazout devrait arriver.

C'est du costaux ces pompes. Il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.

Ne pas mettre de filtre pour l'essais pour éviter toute perte de charge

Ok je vais essayer demain.
Merci

C est vraiment compliquer à faire démarrer lorsqu il a eu un problème sur le circuit de carburant.

Normalement, tu n'as pas beaucoup de soucis avec ce type de pompe.
Une fois que tu auras trouvé ton soucis, tu oublieras vite l'existence de ton circuit d'injection.

oui, mais d'ùo pourrait veir le soucis car je ne voit plus aucune prise d'aire

Es-tu certain que ta pompe est bien gavée en carburant et qu'il n'y a plus d'air.
Les prises d'air, ça ne se voit pas et c'est la m.... à trouver.

gavé en carburant pas sur. ( comment le savoir ? )
prise d'aire presque sur car tous les joints des vis banjo son nouveau et tous les tuyaux aussi.

Il faut ouvrir les vis de purges en pompant le carburant.
Si il y a de l'air, ça va faire des bulles.

je n'ai pas de vis de purge sur la pompe d'injection.

fred a écrit:

Bonjour


pour les essais ! tu mets un bouchon de bidon d'huile de gasoil ou de mélange ,  ! dans l'admission pas dans chaque cylindre

à+

un bouchon de bidon d'huile de 20 litres au de 5 litres ??

Bribri a écrit:

je n'ai pas de vis de purge sur la pompe d'injection.

refais nous des photos de ta pompe.
Je pense ne pas me tromper si je dis qu'il doit y en avoir.

Bon après midi

Ha ok je les fait demain mais moi personnellement avec mes compétences je n en ai pas vu mais bon je suis pas expert.

Bribri a écrit:

fred a écrit:

Bonjour


pour les essais ! tu mets un bouchon de bidon d'huile de gasoil ou de mélange ,  ! dans l'admission pas dans chaque cylindre

à+

un bouchon de bidon d'huile de 20 litres au de 5 litres ??

Tu fais des études de boulangerie ,c'est ça ! si tu mets trop de farine !ça monte pas !

à non pardon mécanique si tu mets trop de gasoil , il va remplir la chambre et au point de compression la bielle va se tordre comme si tu bois de l'eau dans un gué par le filtre à air !

il faut en mettre pour que le mélange stœchiométrique puisse se faire et que ça s'enflamme , le start pilot si il lave le film d'huile entre piston et chemise , il te fait chuter la compression du coup ça pête pas

Après un bouchon, un micro bouchon ou un bouchon de citerne ,à toi de doser !

à+