Moteur om617

Sinon bribri tu paye 2 semaines de vacances a Fred en Belgique et il te fait tourner ton mog parce que la a cette vitesse c'est pas avant ton départ en retraite que tu te fera des ballades en unimog ahah

merci du soutien on voit que tu m'encourage

Mais non je plaisante , je sais se que c'est d'etre dans ta situation si je pouvais t'aider je le ferais volontier mais malheureusement je sais rien , tu est vraiment mécanicien agricole ? Ou c'est juste une passion a côté ? Peut être que vue les circonstances encore mieux de le revendre et t'acheter un 404 d'origine qui marche pour 1000 euro un pote vient de s'en acheté un 800 € tout marche a peut prêt bâche neuve pas de rouille tout d'origine alor te donner autant de peine pour sa ..........!!????

non je ne suis pas mécanicien agricole, j'ai 16 ans ( encore à l'école ) mais j'ai bien ça !
et j'ai déjà pensé le revendre pour acheté autre chose mais bon je ne trouve pas grand chose pas loin de chez moi et puis je venais de le remettre en ordre pour l'utilisé au bois ( freins, radiateur, plateau arrière, un peut d’électricités mais pas encore fini, entretient complet...)
et puis on s'y attache quand même un peu
donc j'aimerai éviter cette solution.
Donc au

Oui , je comprend , 16 ans et déjà un mog ? C'est super j'ai du plus attendre pour mon 411 , si tu le revend et que tu en prend un autre d'origine qui marche tu en profitera pleinement et sans les soucis !!! Mais fait comme tu peut et bonne chance !

Bonjour

non merci j'ai assez de boulot ici

pour essai tu préchauffes avec un fil volant +12 que tu poses 10s sur l'alim de la première bougie (les autres étant branchées en série ) , tu laches et tu démarres !

tu peux t'entrainer bougies démontées pour voir le temps qu'elles mettent à rougir !

à+

Ok mercu je vais essayer ça

Sont elles bien branché ensemble ?

Bin voilà, j ai ouvert mon cache culbuteur et j ai trouvé ça qui ce promenait !
Est ce que quelqu'un sait c est quoi ?
Quand je met le repère de l aac et que je regarde au vilbrequin je suis en fasse de OT donc c est bon ?
Mais par contre comment savoir si la pompe d injection est bien au bon repère aussi ?

Oui en serie
Tu mets le + sur la premiere sur le petit pas de vis et le -sur la derniere petit pas de vis aussi

Rien ne se passe

Bribri a écrit:

Sont elles bien branchées ensemble ?

ça me parait très bien avec le + et la masse branchés comme dit Christ , mais tu poses le tout sur une surface non conductrice !on dirait que tu es sur une tôle !

le morceau ? j'ai jamais ouvert de 5 cylindres ! je ne sais pas

non je ne suis pas sur une tôle c'est du caoutchouc mais de toute façon je n'ai pas essaye la dessus c'était juste pour prendre la photo.
De toute façon, le préchauffage n'est plus ma priorité car un mécanicien ma dit que ce n'est pas parce-qu’il ne préchauffe pas qu'il ne démarre pas ou ne tousse pas !
Donc j'ai regardé à la distribution, et le repère de l'aac correspond avec OT donc c'est bon !
par contre je n'ai pas regardé au repère de la pompe d'injection, mais le mécanicien pense que ça pourrait venir des compression, donc je vais essayée de prendre les compression, car il va me prête l'outil !
Mais ce qui me parait bizarre ! c'est que si ça venait des compression j'aurais du voir qu'il fumait et/ou consommait de l'huile non ?
Et cette pièce qui ce promène bizarre non surtout que je ne voit se qu'un serre câble fait dans un moteur !
(à dire que je venait de regarder au freins et q'y avait plus qu'a sen servir )

Qu'en pensez-vous ?

Salut, c'est peut-être pas un serre-câble...

oui peut-être mais quoi alors ?????

Il faudrait une doc technique du moteur mais je vois pas l'intérèt d'avoir mis ça dedans a part avoir des ennuis...
regarde bien partout , autour des culbuteurs, le cache. Tant que c'est ouvert , tu peux essayer de faire tourner pour voir si tout s'ouvre et se ferme peut-être?

je vois pas non plus à quoi ça sert et oui je l'ai fait tourner plusieurs fois à la main et toutes les soupapes s'ouvrent et se ferment !

Oui, c'est quand mème bizarre cette histoire, mème si sa ferme pas au top faudrait que sa soit une passoire pour pas qu'il démarre un peu...
Ta du gasoil qui sort aux injecteurs?(en dévissant sur l'injecteur)

lorsque j'ai démonté mes bougies je l'ai fait tourner et j'ai bien vu un brouillard de carburant sortir de chaque cylindres !

Donc, sa vient de ton allumage. Question bète, c'est les bougies de préchauffage qui allument sur un diesel ou il y en a d'autres?

il n'y a pas d'allumage sur un diesel, c'est lorsque le carburant mélangé à l'aire est compressé par le piston que se produit l'explosion !
Les bougies de préchauffage ne servent qu'à réchauffer le carburant pour aider à démarrer !
(il n'y a pas de bêtes questions )

Bon ok, si tu n'as d'allumage sur un diesel, si c'est de l'air compressé avec du gasoil, dans tout les cas si il est pas réchauffé
sa va pas allé!! Donc faut que ton préchauffage marche déjà bien et ensuite ya pas à c...r il doit pété!!
Ou alors ton moteur est dérégler...ou ta vraiment pas de chance!! Prends tes compressions et si c'est bon fonctionnement
du préchauffage!
Je me souviens d'1 fois ou je n'arrivais pas à démarrer le 421, un copain était venu mais sa avait duré un petit moment
la séance avant qu'il démarre...pourtant il avait marché 1 jours avant!!

Bonjour

si tu veux pas essayer de préchauffer , envoie de l'air chaud avec un décapeur thermique à l'admission !

à+

Je veux bien essayé mais ça ne fonctionne pas.
Alors que mes bougies sont bonnes.

Salut, alors prend tes compressions , si bonnes tu as un déréglage par là!