Relevage Unimog

Voici une compilation des sujets relatant les fabrications/montages de relevage avant et/ou arrière sur nos Unimog

Relevage avant par Lauvergnat sur Unimog 406

https://www.unimog-mania.com/t10682-made-in-chez-moi

Relevage arrière en Kit par Etienne sur Unimog 406

https://www.unimog-mania.com/t7533p54-le-petit-dernier

Relevage avant et arrière par Jefe sur Unimog 406

Avant :
https://www.unimog-mania.com/t3840-photo-du-relevage-avant-avec-gyro

https://www.unimog-mania.com/t3776-photos-des-modifs-pour-relevage-avant

Arrière :
https://www.unimog-mania.com/t1966-photo-de-relevage-arriere-sur-406

Relevage avant par Titus sur Unimog 406

https://www.unimog-mania.com/t7297-relevage-av

Relevage avant par Lionel 38 sur Unimog 406

https://www.unimog-mania.com/t4711-relevage-avant

Relevage arrière d'origine par Fabien et artisanale amovible par Fred sur Unimog 411

https://www.unimog-mania.com/t13-photo-relevage-d-origine-sur-un-411

Relevage avant par Etienne sur Unimog 411

https://www.unimog-mania.com/t1172p108-mog-a-moi

Relevage avant par Pino sur Unimog 411

https://www.unimog-mania.com/t4197-relevage-avant-411

Relevage avant par Mich sur MB Trac 800

https://www.unimog-mania.com/t9753-cotes-relevage-av-mb800-et-fabrication

Si jamais ça intéresse pour des 411

Une copie de l'origine super solide:

https://www.unimog-mania.com/t7105p18-fixation-verin-relevage-hydraulique-411-421

J'ai des plants de bases est fred avait côté une partie si je ne me trompe.

Si ça intéresse, je peux également faire des photos ou prendre des côtes.

--> Faut juste ne pas être trop pressé car le mog n'est pas à la maison

Merci pour ces liens; ça donne des idées!

Sebastien si tu arrive à me faire des photos précise des fixations des pivots (paliers) sur le chassis à l’arrière ça m’intéresse. Je vais bientôt m'attaquer au relevage arrière ! Je voulais d'abord en acheter un sur le net mais je me tâte parce que ca coute 1700€ !

Merci pour ce magnifique Topic car il est super utile ! Il faudrait le mettre en haut de section pour qu'il ne se perde pas

J'essaie de faire ça rapidement.

Si je ne réagit pas assez vite, n'hésites pas à

Le mog est à la maison maintenant, donc pas de soucis ... faut juste que je n'oublie pas

Voila M'sieur,







Si tu as besoin de plus, n'hésites pas à demander.

B@t

Une vidéo relatant la fabrication d'un relevage avant pour un U406

Mise à jour grâce à Didier

Relevage avant pour un U411 de Sebastien.janlin

https://www.unimog-mania.com/t13865-relevage-avant-unimog-411

Tito nous a découvert un magnifique relevage pour la gamme UGN

https://www.unimog-mania.com/t15273-magnifique-relevage-avant

je ne connaissais pas cette compilation,good job Arnaud

pour le relevage avant du u90 je compte metre 2 verins diam de piston 50mm tige 30mm travailant en rentré de tige(comme souvent à l'avant)et 200mm de course.

Pensez vous que ce sera suffisant? vous avez quoi vous?

bonjour arnaud
j'en ai fait un aussi, relevage avant 421

https://www.unimog-mania.com/t12888-relevage-avant-sur-421

excusez de revenir a la charge, mais pour le dimensionnement de mon relevage avant, je fait un petit . .
_vous avez quoi en verin? (piston,tige,course)
_quelle longueur des bras?
_quelle hauteur entre le sol et l'axe de pivot?
merci

scoobidoo a écrit:

excusez de revenir a la charge, mais pour le dimensionnement de mon relevage avant, je fait un petit . .
_vous avez quoi en verin? (piston,tige,course)
_quelle longueur des bras?
_quelle hauteur entre le sol et l'axe de pivot?
merci

Si j'oublie pas, je regarde demain

Hauteur entre sol et axe du pivot -> ???

Bonjour

la doc avec les normes et les cotes pour les relevages ,ça évite de construire "maison" et ensuite d’avoir des soucis pour monter des outils standard

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/NormeAttelage3points.pdf

à+

sebastien.janlin a écrit:

Hauteur entre sol et axe du pivot -> ???

la hauteur entre le sol et cette axe:



d'avance merci a tous

puisqu'on revient sur les relevages:

je cogite un peu sur le mien

vous me direz ce que vous en pensez

les points rouges sont les fixations des vérins standards
les points bleus , le verrouillage par cheville

position basse.  hauteur d'attelage 25 cm



position haute . hauteur d'attelage 95 cm



position éventuelle verrouillée quand il y a le chargeur



le troisième point est déjà existant sur le bâtis du chargeur

Du coup tu n'aura pas la possibilité de mettre des barres en croisillon pour relier les 2 bras entre eux ? car ça va taper dans le chargeur

Fabien a écrit:

Du coup tu n'aura pas la possibilité de mettre des barres en croisillon pour relier les 2 bras entre eux ? car ça va taper dans le chargeur

je pense mettre juste un tube épais pour les relier

le chargeur se sort facilement, ça sera l'un ou l'autre ( même fixation de vérin )

Tu peux toujours mettre une barre qui passe dans les bras et fixe les verins en même temps .

Christ a écrit:

Tu peux toujours mettre une barre qui passe dans les bras et fixe les verins en même temps .

j'aimerai pouvoir démonter les vérins indépendamment du relevage comme le chargeur
par commodité de poids ( que ce soit réalisable manuellement )

Je parle plus d un axe qui traverse avec des clavettes pour tenir l écart des bras et les verins

Christ a écrit:

Je parle plus d un axe qui traverse avec des clavettes pour tenir l écart des bras et les verins

l'idée serait pas mal,

j'ai peur qu'une barre de 30mm de diamètre plie sous l'action des vérins ( environ 80 cm de porte à faux intérieur)

30mm de diamètre, est la dimension donnée sur des vérins standard

Tu peux faire un U sur le bras de relevage pour pincer ton vérin. Comme ca le vérin sera tenu des 2 cotés .