made in "chez moi"

bonsoir a tous,

comme je suis en vacances, je bricole. et comme des fois il faut sortir des travaux de la maison pour se faire une manucure au cambouis, je gratte sur l'unimog.

d'aprés vous, qu'est ce que je vais faire avec ça.....??? (il manque le vérin)   



bon c'est pas bien dure, la suite si vous trouvez....

bonne soirée
lauvergnat

un relevage avant vu la courbe des 2 grandes ferrailles

joli kit de relevage,amuses toi bien   

bien vu, c'est bien un relevage avant. j'ai gardé les fixations avant d'un relevage d'origine car le principe est bien et j'ai déssiné autour de ça.



j'ai prévu 800mm de course et 1.3T de levée au niveau des rotules. le systeme est démontable sans outil en quelques minutes.

voici les photos de l'état actuel d'avancement. il ne reste plus grand chose à part les chandelles à modifier et un peu d'hydraulique et des bricoles.



lauvergnat

c'est bizarre, c'est le principe d'un relevage arrière    peu conventionnel a l'avant, j'aurais vu plus comme ça



du coup, ça va vachement déporté ton outil vers l'avant   

mais ça n'enlève rien au travail de conception et de réalisation   

   Arnaud

ce que je trouve dommage avec ce type de relevage c'est que l'entraxe des bras est fixe et que le vérin travaille en tirant.

l'outil ne sera pas plus loin de l'avant du mog.



lauvergnat

tu as raison lauvergnat, ton système est meilleur car le vérin travaille en poussée donc l'effort est supérieur
par contre tes bras inférieurs me semblent un peu faiblards ...  
je pense que tu as prévu de trianguler pour rigidifier ?

effet visuel alors    car c'est vrai que sur la deuxième, ça ne fait pas si long que ça

Super, c'est exactement ce que je veux faire, et les bras ainsi souples, c'est génial, comme un relevage arrière, du coup tu n'est pas obligé de standardiser les outils, ils peuvent aller aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Je pique l'idée si tu m'autorises   

Mais je pense que Denis a raison, tu devrais renforcer les bras, ils risquent de se tordre en arrivant en butté lors des balancements de l'outils.

A+

effectivement, les bras font un peu léger. je verrai à l'usage s'il faut faire quelque chose de plus costaud. pour les bras c'est de la tôle de 20 mm et la hauteur varie de 70 à 100 mm mais effectivement sur les débattements latéraux ce n'est pas rigide.

Denis, qu'est ce que tu entends par trianguler les bras? j'ai prévu des chaines entre les bras pour bloquer les déplacements latéraux mais je ne sais pas si c'est ça dont tu parles.

cagouillard, pas de probleme pour piquer l'idée. les forums ça sert à ça, non? je suis d'accord avec toi pour la polyvalence de ce type de relevage par contre ce n'est pas possible de mettre une charrue par exemple, car les bras travaillant en compression et non en traction, ça risque de mal se passer.

lauvergnat

trianguler, c'est à dire rigidifier comme celui-là:

ariège'mog a écrit:

mais si tu veux garder les bras indépendants, il suffit peut-être de souder un fer plat à angle droit sur le côté de chaque bras pour éviter qu'ils se tordent par les efforts latéraux

ok, mais effectivement avec les bras indépendants ce n'est pas compatible. j'avais déjà réfléchis à la possibilité de mettre un fer plat dessous pour donner de la rigidité. on verra à l'usage.

lauvergnat

Pas mal ton montage, mais pourquoi tu ne montes pas des attaches cat 2 , comme ça tu peux faire une croix de saint andré qui relie tes 2 bras et c'est plus pratique et rapide pour accrocher tes outils

C'est le top les pièces découpées au plasma ou lazer .

Bye

Bon  

Eric88  

l'inconvénient du système fixe ,
il faut avoir tous les outils avec le même entraxe   
et comme tu le dis l'auvergnat ,
un fer plat en dessous des bras les rendra moins sensibles a la torsion
   

effectivement l'inconvénient des attaches rapides c'est l'entraxe fixe. sur le bon coin il y a un relevage à vendre avec des attaches rapides sur glissière, du coup ça à l'avantage des deux solutions. si je l'avais vu plus tot j'aurais peut etre fait autrement, tampis.

voici la photo une fois fini. il reste la peinture, l'hydraulique et modifier la fixation des bras sur le triangle qui ne me plait pas. vivement les essais......





lauvergnat

ça fait pro ton montage
le plat soudé à chant pour faire une nervure est la meileure solution pour rigidifier en latéral

Salut, comment tu as calculé la longueur des bras de montée, l'endroit où tu as soudé le levier de vérin et la longueur de ce levier ?
Y a il des côte bien précise à respecter ?

A+

Ça bosse dur je vois !

Beau montage       

David.

pour la fixation des barres sur le triangle,
le mieux serait une chape , tu éviterais les torsions du support
ou alors une barre qui irait d'un coté à l'autre
comme les relevages arrières unimog
ici le n°5



pour ton vérin d'accord avec ton choix
plus de force   en poussant qu'en tirant
  
le troisième point qui tourne avec l'ensemble   
ne change t'il pas trop l'inclinaison des outils portés ?

merci pour les compliments.

pour cagouillard, il y a des cotes à respecter et pas mal d'esquisse pour valider la cinématique, si tu sais faire du dessin en 2D sur autocad par exemple ça se fait bien. j'ai dessiné le mien sur Drafsight (qui est la version gratuite d'autocad). je peux te passer les plans mais vu que tu as un 411 tu ne seras pas trop avancé!!! je peux te filer un coup pour le dessin ou les calculs si tu veux.

pour zombinis, j'ai prévu la modif de la fixation des bras par une chape effectivement. le troisieme point qui pivote est une astuce qui est trés utile car le point de pivotement des bras est bien plus reculé que pourrait l'etre le troisieme point. du coup ça ne ferai pas un parallélogramme, et le fait d'avoir un troisieme point qui se déplace permet de rattraper ce défaut et de monter parallelement (enfin sur le papier.....).

lauvergnat

Merci à Zombinis pour le plan ci dessous.
Je le cherchais justement.

https://www.unimog-mania.com/t10554-attache-arriere-411

Tu n'as rien d'autre en stock comme documents intéressants au niveau des accessoires?

Comme par exemple un déport de pdf qui se fixe sur le châssis ou sur l'attache?

 

Merci, mais moi et les plants, ça fait deux, je ferais quand même un croquis, mais ce sera pas tout de suite, si tu peux me donner des conseils, je te ferai signe le temps venu, merci pour le coup de pouce.

A+

c'est sorti du catalogue de pièces


  

Il va bien ce relevage des remarques dessus