photos des modifs pour relevage avant

Bonjour à toutes et tous,

Voici quelques photos representant le montage que je suis entrain de faire afin de pouvoir monter mon gyro à l'avant du mog.

avec deux vérins et les deux bras de relevage indépendants, j'ai peur que tu ais des problèmes, l'huile pouvant circuler d'un vérin à l'autre, la charge supplémentaire sur un bras par rapport à l'autre, va le faire descendre et par le principe des vases communicants, va faire remonter l'autre et ton outil va toujours "vriller" de droite et de gauche

Et oui,

Je sais, tu as entièrement raison et c'est aussi mon inquiètude. Malheureusement je n'ai pas trouver pour l'instant d'autre solution. Cela dit comme c'est pour un gyro et que en fonctionnement je mets les verins en position flottante ça devrait quand même le faire.

Si qqn aurait une astuce pour que les deux verins montent en même temps, je suis preneur.

Merci, à plus.

Salut JEFE
Avec 2 distributeurs identiques montés sur une même commande, ça doit pouvoir marcher
A+

ou alors des clapets parachute sur chaque vérin

Salut Jean-Luc et Paul,

merci pour vos idées, je vais poser la question chez le vendeur des vérins (danhydro dans la zone Jean Maleze, peut être que tu connais Jean-Luc). Je vous tiendrais au courant.
Peut être aussi que quand je les ai testé il restait encore de l'air dedans...

Affaire à suivre.

A bientôt.

Salut
Oui je connais, je m’y sers parfois
Pour info, dernier achat un déviateur chez hydrokit 210 euros
La même chose chez celui que tu as cité 360 euros
J’ai vite fais mon choix
A+

la solution c'est le diviseur de débit 50/50 le flux est divisé en 2 plus de soucis, même sous l'effort

voici un lien pour vous montrer

http://www.hydrokit.com/hydrokit/hyartic2.nsf/($RefHydrokitByGrp)/12092C55699610F0C12569AA007BF839?OpenDocument&Lang=

j'avais appris ça à l'école et je pense l'appliquer pour mon relevage aussi.
un seul devrait suffir , uniquement pour la remontée des outils
qu'en pensez vous ?

c'est ce que j'ai monté sur mon proto pour les deux directions: même si une des deux est fixe, et que le débit de son circuit passe librement, donc sans pression, le circuit de la seconde est alimenté avec la pression qu'il faut pour assister
je ne sais pas comment ça fonctionne à l'intérieur, mais c'est efficace
mais dans ton cas, la solution plus simple et la moins chère est de mettre deux distributeurs, comme dit Jean Luc

Voici qqs news,

aprés avoir appelé chez mon vendeur de verin (que tu trouves cher Jean-Luc, mais rassures toi j'ai d'excellents prix car on se fourni chez eux pour tout l'hydrolique des camions de piscines) ils me disent: surtout pas de clapets parachutes ça pourrait etre pire, mais oui pour le diviseur de debit.
L'inconvenient du diviseur c'est le prix aux alentour de 500 à 600 euros.

Merci pour le lien hydrokit, je vais y jeter un coup d'oeil.

Je ne vois pas ce que vous voulez dire avec les deux distributeurs, trop flou pour moi...
J'ai connecter les verins sur deux embouts rapides situés a l'avant gauche du mog avec des tés. En tout sous le volant j'ai deux manettes doubles effet plus flottante sur chaque.

A plus.

tu prends un distributeur double, une manette par vérin, et tu les manœuvre en même temps, tu peux même les relier entre elles par une patte boulonnée

Merci Denis,

ok bien compris, je vois tout à fait. Semaine prochaine normalement je vais faire mes premiers essais avec le gyro, je vous tiendrais au courant avec des photos.
Merci.
A plus.

ce qu'il faudrait ,
c'est bien alourdir le gyro d'un coté avant de le lever pour voir si le phénomène de transfert de fluide se produit !!
ça m'interesse aussi de savoir comment les vérins vont se comporter!!

l'idéal serait de faire ce test avec une fendeuse dont le centre de gravité est bien + haut que le gyro....
a voir....

Salut, je n'y connais pas grand chose en hydraulique mais on dirait , sur la deuxième photos , que tes T ne sont pas branchés correctement et que peut être il faudrait que les longueurs des durites après les T soient identiques ? Je dis cela car c' est le cas sur ma lame et les 2 verins ont toujours fonctionnés ensemble . J' ai récupéré les vérins sans même démonter les durites pour les remettre sur mon unimog . Tout cela venait d' un rouleau de dameuse de marque RATRAC et je pense tout cela avait du être bien étudié, donc j' ai remonté ça tel quel et je suis satisfait du résultat . Je n' ai pas de distributeur ni de diviseur ou autre et cela fonctionne quand même mais il est vrai que ma lame ne fait pas le poids d' un giro ou d' une fendeuse et que mes verins sont plus petits que les tiens . J' envisage aussi de faire un relevage avant mais en mettant des vérins plus grands .

Patrick, tu n'as pas ce problème car probablement que ta lame est symétrique, il y a donc la même masse des deux cotés
de plus, les deux bras de relevage sont reliés entre eux
la longueur des durites n'a aucune influence

mais c'est sûr que dans le cas du relevage de JEFE ça va lever du côté le moins lourd, et quand le vérin sera en butée ça lèvera de l'autre coté

de plus, les deux bras de relevage sont reliés entre eux

C'est bien la la solution la plus simple et la moins chere... tous les relevages avant que j'ai vu étaient fait comme cela en tout cas...