Remise en état de "FELIX"

Lorsque je passais mon 411 au CT,pour le freinage le controleur faisait simplement un essai sur route parce que ses rouleaux n'étaient d'après lui
pas compatibles avec le diamètre en 18'' et de toute façon,toujours d'après ce brave homme,les véhicules d'avant 1973 ne sont pas soumis aux
tests sur banc de freinage.Le mien était de 1965.

     

Un de plus bon pour le service !

      

David.

Vercomog a écrit:

Lorsque je passais mon 411 au CT,pour le freinage le controleur faisait simplement un essai sur route parce que ses rouleaux n'étaient d'après lui
pas compatibles avec le diamètre en 18'' et de toute façon,toujours d'après ce brave homme,les véhicules d'avant 1973 ne sont pas soumis aux
tests sur banc de freinage.Le mien était de 1965.

ça c'est bien ce que je pensais, comme quoi ça dépend bien des contrôleurs

Il y a aussi la solution de percer un trou de 7 , 8 mm,  dans les tambours à ras de la surface de frottement des garnitures, un peu comme était la fente sur les tambours de Jeep, de sorte de pouvoir y passer , une cale d'épaisseur , ou une jauge ......

""faire un outil comme je faisais pour les 2CV"""




Il y a aussi la solution de percer un trou de 7 , 8 mm,  dans les tambours à ras de la surface de frottement des garnitures, un peu comme était la fente sur les tambours de Jeep, de sorte de pouvoir y passer , une cale d'épaisseur , ou une jauge ......[/quote]

Un peu de nouvelles, n'ayant pas un beau treuil Mercedes ou Werner sous la main j'ai décidé de monter celui qui était sur le TRR



J'ai aussi le Bornier mais il est vraiment gros et rallonge trop le 411 pour un montage avant on verra pour un montage trois point...



Le montage du treuil du TRR  étant particulièrement mal fait j'ai décidé de tout reprendre ayant récupéré un châssis de 411 hs j'ai prélevé la partie avant pour allonger celui de Félix



cela me permet de poser une plaque d'acier sur laquelle viendra se fixer le treuil



Au final cela donnera ça

ça te fait un sacré porte a faux avant !!
il va danser et sauter sur son train avant dès la moindre bosse ,   

Pourquoi ne pas avoir placé le treuil sur le pare choc, comme les Mercedes, plutôt que de rallonger le châssis et de perdre en angle d'attaque ?

A mon gout c'est moins esthétique et moins pratique , mais sinon , Félix est superbe

Pour Zombinis le port à faux est grand mais dans mon cas c'est le contraire car j'ai des ressorts renforcés et le poids du treuil va m'aider je pense, car là il commence seulement à bouger quand je saute sur le pare-chocs alors que sans le treuil, il est raide comme la justice et impossible de rouler en forêt sans risquer de traverser la bâche...   
Pour Jmog, le treuil fait 47 centimètres de long (le Bornier dans le 60) et je suis réculé au maximum possible pour respecté l'alignement de la chaine pour l'entrainement par la prise de force (je suis à 1cm de la calandre).
Donc pour résumer si je le montais juste sur le pare choc, j'avais en gros les deux tiers du treuil dans le vide donc j'ai préféré allonger le châssis..
Et pour l'angle d'attaque le fait de l'avoir posé au dessus des traverses du châssis évitera qu'il ramasse la terre si ça plante  
Niveau esthétique je vais couper le restant du châssis au niveau de la plaque donc ça fera moins long mais il faut que je trouve un solution pour le pare-chocs (je pense faire un PC genre vieux Berliet qui revient vers les ailes) car si je repose celui d'origine les ailes sont trop éloignées du PC.
C'est sûre que ça fait un peu Mad Max mais bon c'est démontable et en plus je vais pas défiler avec non plus   

A la rigueur tu peux combler l'espace de vide entre le PC et les ailes en comblant avec de la tôle larmée, comme sur les 411 Westfalia   

bon boulot,au moins tu sauras ou poser ton casse croute en foret,une petite table de camping   
Plus sérieux,ça fait un bon plan de travail pour bloquer sa tronçonneuse pour affuter en foret!   
Tonton,il a carrément mis un petit étau sur le parechoc dans ce but!

C'est vrai qu'il faut penser au casse croute un peut énervé je pourrai mettre une option porte gobelet à coté du treui  
Pour le pare-chocs je vais voir en fonction de la ferraille qui traine dans mon bric à brac ce sera selon.
Je pense faire un PC en "dégradé" pour protéger les ailes en forêt.
Car en laissant le PC d'un seul tenant les ailes sont à plus de 60 cm du PC et en passant sur les branches ou buissons etc.. la lame du PC les couchera et ils viendront ensuite taper dans les ailes alors qu'avec deuuux lames le bois il repousse pas. comme avec GILETTE

Bonjour

tu as la DA ?? je ne crois pas , tu vas bientôt chercher cet équipement   

benne vide , avec ça sur le nez !pour les manœuvres   bon courage

à+

mais non, mais non même pas peur.  
J'ai terminé le PC




Maintenant avec le poids sur l'avant les amortisseurs travaillent encore quelques bricoles et je pourrai essayer le montage en forêt.
Sinon pour équilibrer l'arrière, j'ai commencé à ramasser quelques pièces

pour mon 421 141 qui a un treuil devant ,
j'ai une attestation de daimler France pour un porte a faux avant de 1m30
en cas de soucis avec la marée chaussée
  

attention au marches arrières entre les arbres, car là, ça va accrocher sévère, pourquoi ne pas prolonger les cotés jusqu'à quelques centimètres des ailes avant,



ou biseauté les coins pour y revenir  



   arnaud

Moi j'approuve entièrement avec Arnaud, en plus la solution 2 te permet de recouvrir d'une belle tole "pose-bordel"   

Oui mais bon moi j'ai fait avec ce que j'avais sous la main et l'espace entre l'aile et le PC n’est guère plus grand qu'avec le PC d'origine;
L'avantage c'est que je peux passer les jambes pour accéder au moteur car par devant ça fait loin.
De toutes façons ça va changer je pense suite aux essais du treuil lundi.
Je résume:
Déroulage facile du câble et je suis content il y a l'air d avoir une bonne longueur.
Essai d'enroulage ça tourne rond et bonne vitesse d'enroulement encore content
Je me dis j'ai des pierres de taille dans la cour, je vais essayer d'en tirer avec avant d'aller en forêt pour voir.
Et là dès que le treuil est en charge ben il tire que dalle, rien, nada donc là pas content
Pour le moment je n'ai pas eu le temps de regarder mais je suppose qu'il y a une dent de cassée sur la couronne ou autre mais je n'ai pas eu le courage d'ouvrir la bête.

Je regarderai quand le garage sera nettoyé car comme j'étais énervé j'ai tué un Land  



Donc un peu de rangement est je vais l'opérer...

Salut,

Pourrais-tu me faire une photo du montage de ta pompe hydraulique?
As-tu le compresseur aussi?

Merci

Salut, il y a des photos de la pompe pages 3 et page 5 pour le compresseur.
Pour le moment j'ai juste remonté le support du compresseur et je commence à avoir une collection de compresseurs mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper ça va venir mais pour le moment il me faut un treuil fonctionnel   

Bonsoir tout le monde,

GDT Bravo!
Je viens de m'inscrire et je tombe sur ce post. Je l'ai lu d'un trait de bout en bout : passionnant!
Tous ces détails, ces photos qui illustrent étapes par étapes comment démonter, nettoyer, restaurer son mog. Je suis stupéfait et enthousiasmé.
Du coup je veux faire pareil avec le mien. Ou peut-être les miens car j'envisage l'achat d'un second. En tout ça je trépigne d'impatience à l'idée d'essayer toutes ces techniques.
Le truc  c'est que je suis complètement novice en matière de bricolage automobile.
Et je me demande quel type de matériel je dois me procurer pour faire face à ce genre de réparation:

[x]J'ai/[_]Pas       |             Outils
===================================
[_]                     |        Hangar/Local dédié
[_]                     |        Poste MIG
[x]                     |        Palans
[_]                     |        Compresseur
[_]                     |        Outils pneumatiques
[_]                     |        Cisaille
[_]                     |        Table CNC/plasma/Laser
[_]                     |        Sableuse
[_]                     |        Cabine de peinture
[_]                     |        Cintreuse
[_]                     |        Presse
[_]                     |        Plieuse
[_]                     |        Fraiseuse
[_]                     |        Perceuse à colonne
[_]                     |        Mortaisseuse
[_]                     |        Tarodeuse

Vous avez tous ce genre d'outils/équipements?

GDT,un copain a acheté un treuil de débardage 3 pts,qu'il a monté sur son tracteur.Je suis comme par hasard sur le lot voisin,et je le vois en difficulté,le treuil(donné pour 4t)ne tire rien    Un réglage le lendemain a été nécessaire,l'embrayage patinait en charge   
Ps:j'aime bien l'idée du porte gobelet sur le PC   mon Tonton y a fixer un petit étau pour pouvoir affûter sur place les tronçonneuses ....


Frédéric,je vois que le syndrome t'a bien atteint aussi,à peine acheté ton 1er,tu penses déjà au 2eme   comme une bonne partie d'entre nous en fait   
Moi aussi,c'est des post comme celui ci qui m'ont donné envie de faire un peu plus qu'utiliser mon 411,je rêve d'en refaire un entièrement un jour,mais pas avant d'avoir le local qui va bien......

Tito mon treuil est réparé    en fait il ne comporte pas d'embrayage.
La couronne est en bronze et elle est en bon état, le problème ne venait pas de là mais d'une clavette HS.
En effet la couronne est prise entre deux plateaux un fixé sur le tambour et l'autre entrainé par l'arbre via une clavette qui avait battu et cassé.
J'ai du refaire son logement et augmenter la taille de la clavette pour compenser le matage de l'arbre mais maintenant ça marche, j'ai pu tirer des roches d'environ 750 kg dans ma cour sans problème.
Pour le moment trop de taf pour aller essayer ça en forêt mais je ferai des photos le moment venu.
Pour le peu que j'ai tiré avec, sur le PC je crois que je vais profiter de l'espace entre les ailes et le PC pour faire un logement pour mettre deux cales ça soulagera les freins.
Mais je veux déjà essayer de tirer une dizaine d'arbres avec pour valider mon montage voir l'améliorer avant de mettre le tout en peinture, il faut que je fasse aussi un carter pour protéger la chaine.

Pour fredmj

Comme disait mon vieux dis-moi ce dont tu as besoin et je te dirai comment t'en passer...
Mais le palan est déjà une bonne chose car les pièces sont lourdes mais en priorité il faut un local pour l'accrocher
Après un établi et un bon étau après le reste viendra en fonction des besoins, pour les outils je trouve souvent du beau matos sur les vides greniers, des vieux outils mais souvent de bonne qualité pour pas cher