Remise en état de "FELIX"

qu'il est beau ton mog quel plaisir de le voir revivre , après tout ce magnifique travail*
bon courage pour la fin de chantier

il ... est ... magnifique ... vivement de le voir fini
   

@+ arnaud

j'aime bien la couleur .

je pense faire la même couleur,le mien était un mélange de plusieurs teinte,de toute manière la cabine doit être refaite il y a des taches de rouilles qui apparesse  

Merci à vous ça motive pour la couleur c'est un RAL 6020 c'est pour moi et le préparateur de peinture ce qui se rapprochait le plus de la teinte DB (bien qu'on ait hésité avec le RAL 6005).
Les photos sont prises dans ma grange et sous un néon en réalité la teinte est un peu plus foncé mais quand même plus claire que la couleur du 411 du bandeau en tête du site (celui de Fred je crois).
Pour la rouille normalement j'ai assuré,(rustol cip, apprêt antirouille,insonorisant anti rouille recouvert de peinture Hammerite.. il me reste à injecter de la cire dans les corps creux et j'ai d'ailleurs percé les extrémités des tubes dans les passages de roue pour pouvoir rentrer la buse du pistolet et laisser respirer le tube par la suite.

Le chantier continue en attendant le week-end pour peindre les portes , capot et les tôles diverses de la cabine j'ai rénové les commandes de frein à main et blocages de ponts


remis en partie le tableau de bord et le faisceau électrique.

GDT a écrit:

il me reste à injecter de la cire dans les corps creux et j'ai d'ailleurs percé les extrémités des tubes dans les passages de roue pour pouvoir rentrer la buse  du pistolet et laisser respirer le tube par la suite.

normalement après injection de cire on bouche les trous avec des bouchons généralement fournis avec la cire

Merci du conseil Denis c'est prévu mais les bouchons c'est bien et pas bien à la fois.
Sans les bouchons les tubes respirent mais la cire à tendance à se sauver.
Avec les bouchons pas de risque de pénétration d'eau dans les passage de gués par exemple mais il faut être certain que le tube est étanche (surtout si il gèle).

étant toujours dans l'attente des rivets pour refixer les charnière des portes, aujourd'hui j'ai apprêté les diverses tôles de la cabine donc si tout va bien, demain ponçage et mise en peinture. 

GDT a écrit:

Le chantier continue en attendant le week-end pour peindre les portes , capot et les tôles diverses de la cabine j'ai rénové les commandes de frein à main et blocages de ponts


remis en partie le tableau de bord et le faisceau électrique.

quand je vois ça ça donne envi de refaire la même chose,mais plus démonter la cabine  ce sera une restauration partiel ou plutôt un rafraichissement,chassis ,cabine ,treuil etc.

Tu optimises vraiment l'espace de ton atelier ! Il te manques beaucoup de pièces à trouver,ou tu disposes de tout ce dont Félix a besoin pour être remonté ?

Oui Félix était complet à l'achat, mais plus je remonte de grosses pièces plus je perd du temps à chercher les petites bricoles ..
j'ai passé une heure ce soir pour  retrouver les bouchons des tôles qui couvrent la boite de vitesse (du coup ils seront peints le prochain coup..).
Sinon le capot et les tôles de la cabine sont peints et remontés.
Pour info il faut remettre la petite tôle qui termine le plancher devant les pédales avant de remettre la tôle qui recouvre la boite de vitesse; moi ayant fait l'inverse j'ai du démonter la pédale de frein pour être quitte de démonter à nouveau  la tôle au dessus de la boite que je venais de monter. 
j'ai aussi remonté le siège conducteur (il faut que je finisse le circuit électrique  et je pourrai bientôt le bouger.






Voilà pour ce soir

J'aime bien les extrémités du frein à main fluo,au mois on le trouvera facilement en cas de besoin  
Le fait de redémontrer car on a oublié de monter un truc juste avant,ça m'arrive tout le temps,surtout quand je monte des meubles style ikea... 
Il a hâte de se dégourdir les roues Felix !

c'est à cause du flash en fait e n''est pas fluo mais c'est rouge (le rouge des jantes ) c'est pour les gosses une sorte de code des couleurs (le rouge c'est touches pas ptit c..)
Sinon y a encore du taf, les ailes à former la caisse à outils,le plateau, la capote etc.. sans parler des accessoires et je me connais si je commence à l'utiliser avant de l'avoir fini ben il sera jamais fini:cheers: 

Finalement il me manque la tôle qui recouvre les leviers de vitesse, celle que j'avais restaurée est celle du TRR et donc pour une boite non synchronisée (donc si quelqu'un a ça qui traîne ).
Bon sinon voilà des news.
Voulant finir le circuit électrique pour pouvoir redémarrer Félix, j'ai attaqué des petites pièces dont les phares (les cuvelages seulement car j'ai tellement bien caché les optiques de peur de les casser  que je ne sais plus trop où ils sont... Mais bon finirai bien par retomber dessus).
 
Donc comme d'habitude décapage.



Et peinture



Pour au final m'apercevoir que si je remontais les phares je ne pouvais plus remonter la calandre donc décapage du restant de la carrosserie et mise en apprêt avant peinture...
Le pare brise avec sa jolie collection de vignettes n'était plus d'équerre une des vitre étant même de biais dans son cadre.



J'ai donc démonté les vitres pour le redresser et j'espère que tout ira bien pour le remontage avec un nouveau joint car  je n'ai pas pu sauver l'ancien tellement tout était monté serré.
Donc ce soir tout est en apprêt et si ça va bien peinture ce week-end

Ce soir, Félix a retrouver ces portes, sa calandre et sa caisse à outils.
La température était limite pour peintre (j'ai réussi à faire une belle coulure sur une des portes  ).
Alors pour info il m'a fallut démonter le cache culbuteur pour remonter le dessus de la boite à gants  les phares et le radiateur pour monter la calandre  (faire et défaire c'est travailler)



Une petite question sur le TRR j'avais des cales carrés d'environ 1cm d'épaisseur entre la cabine et le châssis sur Félix je n'ai rien.
C'est normal? De mémoire il n'y en avait pas mais j'ai un doute.

Il est superbe ! Bravo

A ta place je conserverais les vignettes, elles sont en bel état et elles temoignent de son identité  

il y a peut etre "une" coulure mais le brillant rendu sur les autres parties moi je dis respect ainsi que pour le travail effectué
bonne continuation a toi

la coulure est la signature de l'artiste
Chapeau bas l'artiste!

tu fais vraiment du tres bon travail avec mes felicitations  tu pourras etre fier de toi :pomp pom girl:quand tu feras le premier tour avec tu auras surement un pincement au cœur  bon courage encore pour la suite

Super beau travail et trés pon coup de plumeau ( pistolet )  

Merci à vous tous, pour la signature de l'artiste c'est pas idiot mais ça fait barbouille donc je vais quand même attendre que ça durcisse et je ferai un poli-lustrée.
Bien que j'ai vu la coupe de bois que j'aurai à faire cet hiver et je pense qu"il va se lustrer tout seul et que le montage d'un treuil va être ma première adaptation:lol: 
Je suis passé chercher une courroie pour l'entrainement de la pompe à eau et la dynamo car celle en place était une 17X1100 que je trouve trop long (je suis à fond au niveau du réglage et la dynamo est très prés de la cabine).
j'ai donc ramené une 17x1060 qui est trop courte je vais tenter l'intermédiaire soit une 17X1075.
Et un petit up pour les cales entre la cabine et la châssis sachant que Félix est de 1961 car je suis passé voir un autre 411 mais déjà avec les nouveaux ponts et la fixation de la cabine n'est plus la même il n'y a plus de cales.
D'ailleurs je me demande l'utilité de ces cales étaient-elles présente en fonction de l'équipement (compresseur etc..) afin de gagner de la hauteur sous le capot?

ça brille,c'est chouette.Bravo GDT  
Plusieurs choses:
1- je vais te faire la photo du support de phare de la cota(c'est hors sujet je sais )
2-j'avais des cales moi aussi,il est de 59(une en fait,l'autre est certainement prés de chez caletti en Alsace,si tu la trouves caletti,renvoie moi la  )
 je  me demande si c'est pas  des silent bloc qu'il y avait d'origine....
3-ta peinture,c'est une avec durcisseur ?
Vive Félix

Très belle peinture, chapeau bas.
Mais je crois que tu vas   quand tu vas faire ta première rayure.

Pour les cales je doute qu'elle remplacent des silents blocs car ça fait plusieurs véhicules que je vois avec ses cales mais j'en ai jamais vu avec des silents blocs bien que ces cales remplacées par du caoutchouc (du style de celui que l'on met sous les machines outils par exemple ) diminuerait les torsions et vibrations au niveau de la caisse.
Après il se peut que la caisse ait été prévue pour bouger avec le châssis comme sur les deudeuches.
Sinon pour les rayures Félix est refait pour bosser un peu et du moment que la basse est saine sans trous ni rouille la peinture ça se refait quand c'est trop moche.