25 ans après, ça rappelle des souvenirs

Fabien a écrit:

sympa les sièges

il ne lui reste pas un peu de matière pour faire une belle capote

elle est de quelle couleur celle que j'ai chez toi

Fabien a écrit:

je vais la rouler dans de l'huile de vidange avant de te la donner

alors elle est de quelle couleur ?

Bonjour

ne la roule pas dans l'huile, je le ferai ,ça m'évitera de me salir si je la ramène vers l'ouest en venant au SAM

à+

fred a écrit:

Bonjour

ne la roule pas dans l'huile, je le ferai  ,ça m'évitera de me salir si je la ramène vers l'ouest en venant au SAM

à+

je vais peut être passer avant toi

fred c est quand le SAM

j ai trouvè

qui aurait l'éclater du pont avant type 401 donc première génération ?

J'ai la doc 411 ponts ancienne génération , il se pourrait qu'ils soient identiques .

daniel 24 a écrit:

J'ai la doc 411 ponts ancienne génération , il se pourrait qu'ils soient identiques .

bon très bien!, on voit ça plus tard

bon j'ai besoin qu'on m'éclaire un peu

je suis aller faire voir mon 411 à mon contrôleur technique

je lui ai fait peur, il a téléphoné à 2 collègues qui ne connaissent pas non plus

donc pour l'instant on a pas de solution pour le passer sur les rouleaux

comment faites vous ?

vous ne roulez pas tous sans contrôle

Il le passe au décéléromètre .

phil 11 a écrit:

Il le passe au décéléromètre .

c'est ce que je voudrai, mais pour l'instant pas trouvé chez les collègues

Fabien a écrit:

moi ça passe :
- le contrôleur est dans le 411
- moi je prend un balais et j'appui sur la barre centrale qui se situe entre les rouleau et qui détecte la présence du véhicule

et ça marche :



sinon faut peut être dégonfler tes pneus (en espérant qu'il soient tendres)=> ils devraient épouser la forme des rouleaux et appuyer sur cette barre

ben voila, c'est ce que je pensai aussi

il a peur de tout casser avec les pneus agri

je lui ai dit que ça ne risquait rien que ce n'est pas très lourd

on va voir ça

Fabien a écrit:

mon Range fait 2600kg à vide
ton 411 doit pas bien faire plus

il m'a rappeler tout à l'heure, il aura confirmation lundi pour récupérer un décéléromètre .

jeanluc47 a écrit:

Fabien a écrit:

mon Range fait 2600kg à vide
ton 411 doit pas bien faire plus

il m'a rappeler tout à l'heure, il aura confirmation lundi pour récupérer un décéléromètre .

Il y a un gars par chez nous qui passe tous les camping-car au décéléromètre car le total de la pesée des essieux dépasse
souvent très largement les 3.5 T

il n'y a pas grand monde qui possède un relevage AR a air comprimé
mais je sais qu'il y en a au moins un

donc ma question : pour ne pas faire des bêtises quand on se sert du plateau avec les ridelles

y a t il une vanne a fermer pour le condamner ??????

Salut voisin , il n'y à , à ma connaissance aucun dispositif pour vérrouiller la commande du relevage , toutefois , il doit être possible de réaliser par exemple un verrou qui condamne le levier pour éviter toute fausse manoeuvre

daniel 24 a écrit:

Salut voisin , il n'y à , à ma connaissance aucun dispositif pour vérrouiller la commande du relevage , toutefois , il doit être possible de réaliser par exemple un verrou qui condamne le levier pour éviter toute fausse manoeuvre

tien j'avais pensé à toi

donc j'ai pas besoin de chercher

qu'est ce qu'il ne faut pas faire pour contenter mon contrôleur  

il n'est pas beau comme ça ?  on croirait qu'il est à 6 de tension  

moi qui ai tendance a préférer le contraire  

Tu peux lui mettre les roues jumelées , il y à de la place.

ridicules, ces roues !
je t'avais pourtant dit que c'était pas pour toi !