quand je freine les freins restent bloqués 1 à 2 s avant de se débloquer

quand je freine avec mon 404 les freins restent bloqués 1 à 2 secondes avant de se débloquer, les flexibles sont neuf le liquide aussi du coup et les mâchoires bougent librement.
Quelqu'un aurait-il une idée ?

Salut si tout est neuf ?? est ce que tu a une assistance ??? (dépression ) est ce qu'il y a un piston ??, ou une membranne dedans ??? si piston dans l'assistance peut être lui qui lache plus asser vite la dépression a causes de joint du piston qui est sale ,ou graisse qui vieillit mal (si il est graisser ?? )ou la surface du cylindre plus très neuf ?? ,il y a des clapet ??? (peut ètre ils collent ), (c'est des idées mais en 404 ??) 

Il n'y a pas d'assistance kiki, la pédale reviens vite et bien et les pistons de l'étrier bougent bien( je viens de démonter les tambours) j'ai comme l'impression que les durites sont bouchées partiellement , pourtant le freinage est très mordant et vif , tout est neuf même les tambours.

est ce que tu a oublié une durite unique quelque part sur le circuit ( je sais pas si 'il y en a une ou plusieurs qui parte du maitre cylindre ??? ) sinon oui peut être le maitre cylindre qui vient plus asser vite (piston ,joint ,ressort )

le maître clindre est ok et les flexibles tous neufs ,il ne reste plus que les durites rigides et les diviseurs et répartiteurs d'origine

je viens de terminer le démontage et nettoyage de tous les conduits du circuit avant pour l'instant et surprise...§
il y a bien une assistance cachée derrière le réservoir d'essence .
Quand je met un gros coup de gaz les freins se débloquent si ça se trouve c'est bien ce merdier d'assistance qui fout le bordel.
Je vais attaquer le circuit arrière démontage plus nettoyage, quelle m.....

ok ,donc je re-pense que c'est lui qui merde .kiki

Salut Christophe,

aaaaah! encore une assistance bloquée par la rouille, c'est le point faible de cet appareil.

Apparemment beaucoup ont eu des soucis avec ça.

Il y a eu récemment un sujet de je ne sais plus qui a rénové le bazar d'assistance et avait posté les photos. C'était super parce qu'on voyait tout l'intérieur du zinzin, surtout le ressort qui était rouillé et qui ne coulissait plus.

Fabien, tu peux retrouver ça ? je crois que ça aiderait Christophe...

merci mais du coup je vais faire la réparation de l'assistance une autre fois, lundi j'ai le Contrôle Technique et il faut juste que ça freine bien et droit,  après nettoyage et purge je vais donner un peut de dégripant à l'assistance en attendant

je veux bien essayer mais elle est derrière le réservoir d'essence et on ne la vois pas bien du tout, pire pour y accéder c'est par le dessous

Vue de dessous :



vue entre les réservoirs :

je pense que je ne vais pas y couper, mais je vais faire trainer un max car je n'ai pas le temps actuellement.
on dirait bien que c'est un point faible du 404, la dépression est prise sur la pipe d'admission et la mise à l'air part sur la boite de vitesse dans une sorte de clapet .

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Ce matin j'ai passé le Contrôle Technique, et c'est passé comme une lettre à la poste me voila reparti pour 5 ans
du coup dans la foulée je suis allez chercher un peu de bois pour ma construction