isoler les freins arrières des freins avant

Bonsoir, les cylindres de roues arrière de mon 411 fuient. J'ai énormément besoin du mog en ce momment, d'où ma question: comment faire pour boucher l'arrivée du liquide de frein vers les roues arrières ? Tout en gardant les freins aux roues avants, bien sûr.

Je n'ai pas le temps en ce momment de changer les coupelles voir les cylindres complets.

Merci, A+

Bonjour

sur le T qui répartit le liquide en sortie de m Cylindre , tu mets une vis avec un peu de frenétanch à la place du tuyau qui sort vers l'ar !(difficile à trouver le bon pas si tu n'as pas du stock de visserie ! )

ou tu prends un tuyau sur une épave , (saxo 205...de meme diamètre et filet .) tu l'aplatis sur 5 cm au marteau et tu le montes

évidemment tu sais que !! rouler en charge comme celà ! n'est pas génial! mais tant que c'est sur circuit

à+

Merci Fred, pour la charge, pas de problème, c'est juste pour tourner autour d'une grange, je refais la charpente et j'en ai mare de rouler les brouettes

Le problème, c'est que la grange est à 20 km de la maison, pour la route je preffère avoir un peu plus de frein que le frein à mains seul.

"Aplatit sur 5 cm au marteau" avec un peu de brasure c'est quand même vraiment plus sûr.

ou alors tu prends une vieille durite bouchée .....

Thibaut 07 a écrit:

"Aplatit sur 5 cm au marteau" avec un peu de brasure c'est quand même vraiment plus sûr.

Bonjour

oui en effet mais il faut avoir de quoi!

j'ai fait ça sur un 411 pour supprimer une durite bouchée ,juste pour le ramener "à la maison" !!!!!! son propriétaire est passé sur le forum , 3ans après ! il roulait toujours comme ça ça parait donc fiable !! et inconscient certes !

Ici on est au sud ! l'influence "mécanique africaine"est très proche
à+

Reste plus qu'à trouver une durite qui va bien