freins avant unimog.

Bonsoir à tous,

aujourd'hui j'ai fait un tour de mon mog   pour voir si les petites modifications que je lui avais apporté marchaient ; tout marchait sauf mes freins. J'ai fait des tests "d'arrêt d'urgence" et seulement la roue du côté passager se bloquait ; j'ai pourtant changé les deux cylindres de roue (pas les arrière mais le problème n'est pas là) et tout refait la pompe-maître-cylindre. Est-ce-que ce se serait les excentriques des mâchoires qui seraient mal réglé ?    

salut a toi  

il faut que tu regles tes exentriques de mâchoires(si tu as encore assez de garniture dessus) tu mes un crik en dessous de tes roues avant et tu tournes ta roue apres tu serres tes exentriques et les mâchoires doivent frotter légèrement a l'interieur sens que la roue bloque elle doit tourner librement (la tu le regle a peut pres mes pas a 100/100)  pour etre sur a 100/100 il faudra que tu ailles sur un banc de frenage pl eu il verront mieux surtout si tu as ton ct a faire
je te parle d'experience parce que je suis passer par la aussi
les freins cest tres important alors fais le et ne roule pas comme ca   (enfin tu fais ce que tu veux cest juste un conseil)

 

  à toi, je vais régler les excentriques dés demain mais quand je veux dire qu'une seule roue bloque c'est quand je freine.
  

Je pense aussi qu'il faut jouer sur les excentriques, si tout est en bon état.
Si tu piles très fort, il est inévitable qu'une roue se bloque avant les autres,...sauf si tu as l'option ABS   

Ce matin je vais purger un petit coup et régler les excentriques.
  

kikicoquille1 a écrit:

Bonsoir à tous,

aujourd'hui j'ai fait un tour de mon mog   pour voir si les petites modifications que je lui avais apporté marchaient ; tout marchait sauf mes freins. J'ai fait des tests "d'arrêt d'urgence"  et seulement la roue du côté passager se bloquait ; j'ai pourtant changé les deux cylindres de roue (pas les arrière mais le problème n'est pas là) et tout refait la pompe-maître-cylindre. Est-ce-que ce se serait les excentriques des mâchoires qui seraient mal réglé ?    

Salut Kikicoquille,

la grande maladie sur les 404 c'est les flexibles de frein.

le caoutchouc se décompose et peut boucher le petit trou et faire office de clapet. On a souvent le phénomène inverse, les freins se bloquent et plus moyen de débloquer le bazar. Essaye de voir si le liquide de frein sort du purgeur de la roue qui ne freine pas, tu sera vite fixé....
Pour faire ça, tu mets un petit tuyau sur le purgeur dévissé d'un tour et tu mets l'autre extrémité dans un petit bocal en verre, bien au fond. Tu mets quelqu'un à à la roue qui va tenir le bocal avec le tuyau bien en place et tu freines. Regarde ce qui sort et combien.
Pour éliminer un doute, tu refais la même opération avec la roue qui freine et tu compares. Pense à remettre du liquide dans le bocal qui alimente le maître cylindre...
Pour bien voir la quantité, tu mets le même nombre de coups de pédale pour la roue droite et pour la gauche. Demande à ton aide de regarder s'il restait de l'air....

Si c'est pas ça, alors regarde le réglage des excentriques.

Bonsoir,

pour la purge tout est ok ; le problème était avec les garnitures. Je les ai chanfreinées et maintenant elle ne bloque plus.