Démontage de la pompe hydraulique (Wabco)

J'ai constaté il y a peu de temps une tache d'huile inhabituelle sous le 406. Après une vérification rapide des niveaux je me suis rendu compte que c'est toute l'huile hydraulique qui a disparu par la pompe qui fuit comme une passoire.
Avant de la démonter je me dis que ça serait bien de trouver d'abord les joints de rechange mais là ça se corse !
Chez Merco ils ont bien (sur commande) des pochettes de joints pour pompes mais impossible de savoir quelle est la bonne car ma pompe ne semble pas référencée. J'ai contacté directement le fabricant (Wabco) sans résultats non plus.
Je me suis dit au point où j'en suis je la démonte quand même et on verra bien ...
Je commence par extraire la poulie avec un extracteur et en la chauffant un peu mais ... pas assez. bref je m'y prends comme un bleu et je commence par casser la poulie. (J'en profite pour lancer un appel au secours au cas où quelqu'un voudrait bien me vendre une poulie d'occas ...).
Pour le reste ça va mieux, j'ai sorti les 4 vis M6 et enlever les 4 écrous des deux goujons centreurs. Ensuite, en tapant alternativement avec un chasse goupille assez long dans les 4 logements des vis j'ai réussi à écarter les carters.
Et là surprise : à l'intérieur il n'y a pas de joints ! Je m'attendais à trouver de bon joints toriques entre les carters et la partie centrale mais non y'a rien !
Du coup il ne me reste plus qu'à trouver un joint spi de rechange (un 30x20x7) et à remonter la pompe. Je pense que je vais quand même mettre une petite couche de silicone entre les différents carters avant serrage.
Pour ceux qui aiment les photos (et il parait qu'il y en a sur ce forum ) en voici toute une série qui permettent de voir les différentes étapes :

Ca y est j'ai trouvé le joint spi en stock sur Grenoble. J'irai le chercher ce soir et si j'ai le temps je remonte la pompe.

il n'y a pas de joint c'est normal, ce sont des surfaces rectifiées
surtout pas de silicone, il va déborder à l'intérieur et ça ne sert à rien
juste bien huiler l'ensemble au remontage

Merci Denis !
Aurais tu une idée du couple de serrage pour le remontage des carters ?

non, il faut bien serrer, mais pas trop ... c'est tout

ca c'est du propre !! merci pour les photos en éclaté pour mieu comprendre l'interieur

Salut à tous,
Ca y est la pompe est remontée et le nouveau joint spi ( trouvé en stock sur Grenoble) est en place.
Il ne me reste plus qu'à attendre ma nouvelle poulie que j'ai trouvé d’occase. Ca n'a pas été une mince affaire car il y en a toute une série, toutes différentes les unes des autres et j'ai eu un mal fou à trouver la même que la mienne.

Ca y est j'ai reçu la poulie et j'ai tout remonté. Ca marche et ça ne fuit plus !
Merci encore à Denis pour ses précieuses informations.

t'as vu, hein ? c'est ça les vrais mécanos: serrer ... mais pas trop !
bravo pour les photos

Exactement, j'ai suivi tes indications de serrage à la lettre !!