Le petit dernier...

Bin simplement pour couper la pression sur les deux effets des vérins !

Etienne, toujours au top comme d'habitude !

Effectivement lettres blanches sur fond noir , aucun pb si CG collection.
Ce qui n' est pas mon cas, mais pour tourner dans le coin ce sera suffisant.
Pour les vannes , c'est ce qui m' a paru le plus facile à mettre en oeuvre pour garder les 2 distri utilisables à l' avant.
De plus ce relevage faisant également office d' attelage il faut que je sois sûr que les vérins ne puissent pas bouger.
une fois la hauteur réglée je ferme les 2 vannes , du coup ça ne bouge plus ( normalement).
Ca faisait un bout de temps que je l' avais, mais pas moyen de trouver une journée pour l'installer...
A+

Magnifique Etienne, comme d'habitude. Où as-tu fait l'acquisition de ce beau relevage
Un grand bravo!!

Olivier

Roger a mis le même sur Ardéch'mog 2013, il l'a pris sur la baie allemande je crois,
Etienne, la maîtrise de l'art du bricolage, c'est magnifique ce que tu fais entre les remorques et tes 2 mogs 

heureusement que tu n'es pas beaucoup là et qu'il fait froid, parce que si tu avais pu bricoler....

C'est beau et super propre, comme d'habitude

Samedi matin , mise en place du treuil.
J'ai recyclé la plaque Setra pour le support , d'où cette forme un peu particulière. Mais pas pu faire autrement.
Par contre c'est costaud ,14mm d' épaisseur la tôle...





Et qqs photos du relevage , puisque j'ai eu des remarques disant que des photos de pièces noires dans le noir , bin on ne voyait pas grand chose !










@+

félicitation il est magnifique et bien équiper

qu'est-ce qu'il est beau !...

Merci pour les photos "en plein jour" Etienne.Voila un relevage très intéressant,et le treuil est super bien intégré...super boulot,comme toujours

Bon disons que ça commence à prendre forme.
Il me reste la PDF arrière à installer . Comme il est actuellement impossible de trouver un palier de 406 à un prix raisonnable et qu'il m'en faut 2.
Je vais la fabriquer, ce sera plus rapide et moins traumatisant pour ma CB.
Après j' arrête d'en mettre je m' approche dangereusement des 3.5T.
@+

Fabriquer les paliers de pdf !
Je sais pas pourquoi,mais cela m’étonne même pas
Alors là Étienne cela va mériter un tuto spécifique,bien documenté coté photos et tout et tout
Je compte sur toi .Je dois pas être le seul à être intéressé.

Denis a écrit:

qu'est-ce qu'il est beau !...

j'ajouterais: "il est presque aussi beau qu'une Colorale 4x4" ...

Bin en fait c'est la ligne AR complète que je dois faire y compris les 2 arbres et un 3em palier qui sera placé en dessous de l' attelage.
J'ai déjà toutes les pièces , ce qui me manque le plus c'est le temps pour assembler tout ça.
Il faut que je termine ma coupe de bois avant mi-mars , donc les prochains WE seront "forestiers".
Je reprendrai les travaux du Mog au printemps.
Pour la Colorale....Je l'aurai , un jour je l'aurai !

[ oui ,on a le même relevage ,pour moi il est mieux qu un origine ,

Salut Roger , c'est en voyant celui que tu as mis sur ton 421 que j' ai décidé de monter le même
C'était beaucoup plus simple pour moi.
Pour la ligne de PDF j' ai choisi des cardans qui encaissent une cinquantaine de CV j'espère que ce sera suffisant pour entrainer un gyrobroyeur.
Pour nettoyer mes parcelles j' ai un ami qui va me prêter un gyro forestier avec des lames superposées. 3 x 2 lames en 160 de large
Parce qu 'à la tronçonneuse j' en ai encore pour 2 ou 3 ans et c'est trop gros pour attaquer avec le 411 et le petit broyeur.
@+

Salut Etienne, pour éviter la casse de ta transmission prise de force, installes des limiteurs de couple avant ton outil.
Pour un gyro, une roue libre est également intéressante.

A+

Sur le petit broyeur du 411 ,le limiteur et la roue libre sont intégrés à la transmission.
Le gyro est monté de la même façon. A part que c'est un limiteur à disque (à ressorts et billes sur le 411)
je devrais pouvoir faire les premiers essais en mai/juin.

toujours et encore magnifique

Superbe travail Etienne...

Ayé , j' ai commencé à faire travailler le 406, pas beaucoup...
Il a une vingtaine de stères à ramener.
Avec la remorque du 411 on ne prend que 4 M3 à chaque rotation.
Comme c'est un pèpère: Il est quand même de 69 , on ne le charge pas de trop.
Et puis les chemins sont bien pourris, avec le dégel ça évite de trop creuser.






J' ai été supris par sa maniabilité en forêt il passe presque comme le 411 et surtout on a l'impression que rien ne peut l' arrêter.
Par contre pas facile en dèvers ,il a rapidement tendance à glisser.Mais mes pneus ne sont pas au top de leur forme.
Ceci explique peut-être cela .....
je prendrai qqs photos en forêt demain.

@+

ta remorque du 411 s'adapte plutôt bien, elle n'est même pas inclinée vers l'arrière. Les Hauteurs de crochet d'attelage sont donc à peu près les mêmes?

Suite à la mise en place du treuil arrière , j' ai placé l' attellage du 411 au dessus de la traverse AR.
Du coup il est à la même hauteur que celui du 406 , de plus mes remorques ( sauf le plateau) sont équipées de timons articulés.
Avec 2 têtes (boule et anneau) + une ralonge, je peux atteler n'importe quelle remorque à n'importe quel véhicule la remorque sera toujours droite.
Pour la peinture on verra plus tard , un petit coup de mou en ce moment : J'ai besoin de vacances...
@+

et les photos de la foret alors !!!

Pas de main d'oeuvre disponible pour charger aujourd'hui...
Mais on y va demain.