faux chassis

je confirme en entrée tu dois avoir un P et en sortie un T d'inscrit sur le bloc distributeur

P = pression
T = reservoir  

J'ai regardé tout à l'heure, j'ai P et L
P pour pression = OK
mais L ????? en allemand peut être?

un indice visuel le diametre retour au tank ( reservoir) est toujours plus gros que ton tuyau de pression  

oui pour le diamètre des tuyaux, c'est monté comme ça sur le mog, facile pour repérer l'alimentation et le retour. Mais sur le bloc de distributeurs, ce sont les mêmes diamètres (et mêmes filetages) pour les 2 orifices.
Si j'avais pris une photo avant le démontage, Grrr

Premiers essais hier





ça marche plutôt bien. J'ai un problème pour la rotation. C'est le distributeur qui déconne. Ca peut se démonter ces bêtes là, ou bien c'est la galère? J'imagine que c'est tout petit avec des ressorts et des joints partout.

beau montage

tu va faire quoi avec cette grue maintenant , bois....

c'est quoi la plaque d'immatriculation du mog, c'est un carte grise etrangére...

chenapan52 a écrit:

c'est quoi la plaque d'immatriculation du mog

c'est Suisse  

bah oui c'est suisse mais la cg est a ton nom olivier, sinon peux tu rouler avec!!

oui c'est ça la CG est suisse, à mon nom. Je ne peux pas rouler avec sur la voie publique, défaut de CT.
Je ne suis pas motivé pour faire ce CT (c'est d'ailleurs la seule pièce qui manque pour faire ma CG française). J'ai l'avantage d'avoir mon bois à 2 pas de la maison, sans avoir à prendre la route.
C'est vrai qu'il faudrait que je me décide enfin à aller passer ce contrôle, surtout que tout est neuf côté sécurité (freinage, éclairage....)

La grue me servira dans un 1er temps à monter la charpente d'un bâtiment à construire. Ensuite, elle me servira à tout et à rien. On a toujours besoin de matériel de manutention.

oui quand tu goute a la grue   tu ne reviens pas en arriere  

fais ton ct au moins pour avoir les papiers Français car sinon tu n'es pas couvert par ton assurance

c'est dommage de prendre des risque pour un ct a moins de 100€

felicitation pour le montage de la grue et c'est vrai que c'est tres utile

cordialement jonathan

oui je le passerai un jour ce CT
ceci dit, mon véhicule est assuré sous immatriculation suisse. Je n'ai pas le droit d'aller sur la voie publique.

Petite pièce de serrurerie pour mon 416 : 1 journée de travail en partant d'un plat 120x10

c'est beau ! mais c'est QUOI ça ?  

BONSOIR BELLE piece ce serait pas une piece pour faire reposer le bout de la grue?

tout à fait Pascal, c'est bien pour immobiliser la grue lorsqu'elle est repliée.
Je la bloque en rotation en insérant le bras dans le Vé en plat 50x6 et en hauteur avec 2 tourillons soudés de part et d'autre du bras venant s'assoir dans les 2 demi diamètres. Ce sera plus explicite en image prochainement. Tout est en peinture ce soir.

une très belle pièce mécano-soudée !!.
que de temps et de réflexion et de   pour en arriver a un si beau résultat !!

 
moi qui débute depuis peu avec l'inverter,
je suis encore loin d'arriver à faire ça !!! 

c'est sûr que le bras de la grue ne risquera pas de bouger !

merci pour l info j avais bien compris que tes deux plats étaient la pour guider la grue dans l emplacement

Voilà la pièce en situation pour mieux comprendre

à défaut de vérin de benne (toujours pas monté), première utilisation de la grue

  economique comme ca  

Très beau travail  .
Il y a un 416 grue qui vient d'atterrir pas loin de chez moi  ,il faut que j'aille le voir
de plus près  .

  pour une fois qu il n atterrit pas sur mars je veux bien venir avec toi