Schéma faux châssis

Bonjour à tous

Je regarde les post sur les faux châssis j’ai rdv avec le carrossier pour la peinture et reprise de mon Mog,je lui ai parlé du châssis 3 points il m’a regardé avec de grands yeux j’ai vu pas mal de vidéo sur le sujet et suivi les post ici mais si jamais y avait une photo « simple » ou « schéma «  je suis preneur …
Idem je suis reste sur le 3 points mais pas fermé pour vos retour .
C’est un 1550 L37 on sera 5 je vais attaquer le dossier changement de carte grise VASP et donc travaux/modif c’est quand même pas mal confus pour moi je prends tous les conseils

voici un faux châssis de u1300 mili;tu as les trois points,sur les fixations du milieux,il manque les demies coquilles évidement.

l'apprenti a écrit:

voici un faux châssis de u1300 mili;tu as les trois points,sur les fixations du milieux,il manque les demies coquilles évidement.

Merci à toi

Sais tu ou je peux trouver des exemples similaires au tien ?

Comme tu peux le voir sur la photo de Thierry, en fait de 3 points, c'est plutôt 4 points. Un point sur bascule à l'avant, un autre point sur bascule à l'arrière et deux points fixes vers le centre qui prennent à droite et à gauche une des traverses rondes en sandwich entre deux demi-coquilles.

Si tu veux des infos plus précises, sur mon site tu peux télécharger le fichier "Directives de carrossage et de montage U3000/U4000/U5000", comme son nom l'indique c'est pour les Unimog plus récents (les 3000, 4000 et 5000) mais tu peux t'en inspirer. C'est assez gros, ça fait plus de 400 pages et ça ne concerne évidemment pas que les faux châssis 3 points.

Tu peux le trouver sur mon site : https://www.lesunimog.fr
Pour pouvoir télécharger tu dois te créer un compte (gratuit) si tu n'en as pas en allant au menu "Connexion".
Ensuite rubrique : "Médiathèque", puis "Docs techniques" et "Modèles de la série 437.4".

Bonne lecture !

Nickel merci beaucoup je comprends un poils mieux déjà tu partirais sur 2 axes pivotants toi comme sur ton schème ou 1 seul suffit placé sur l’arrière ?

Pour illustrer le schémas d'Alain,
Sinon tu demandes à Phil, il en a construit des dizaines

Leynaud Olivier a écrit:

Nickel merci beaucoup je comprends un poils mieux déjà tu partirais sur 2 axes pivotants toi comme sur ton schème ou 1 seul suffit placé sur l’arrière ?

Il faut les deux axes pivotants pour répartir le poids sur le châssis et limiter les contraintes sur la cellule...

zoojump a écrit:

Pour illustrer le schémas d'Alain,
Sinon tu demandes à Phil, il en a construit des dizaines

Nickel c’est ce que je recherchais je demanderais au Phil

barjot4x4 a écrit:

Leynaud Olivier a écrit:

Nickel merci beaucoup je comprends un poils mieux déjà tu partirais sur 2 axes pivotants toi comme sur ton schème ou 1 seul suffit placé sur l’arrière ?

Il faut les deux axes pivotants pour répartir le poids sur le châssis et limiter les contraintes sur la cellule...

Parfait merci j’ai déjà matière à gratter là