404 de crob

Bonjour,

Comme dit Denis, ton reniflard doit être recyclé pour ne pas polluer l'atmosphère ........ !!!!
Mais bon, ........ !!!!!, il faut que tu fasses comme pour les réducteurs des ponts des Mog qui roulent beaucoup, si tu ne veux pas les recycler. J'ai vu un sujet dessus je ne sais plus où, mais vu le grand nombre de sujet, c'est quelque part sur le forum !!!!!!!......., bon courage.
De cette manière tu recycles tes vapeurs et tu pollues moins notre très belle planète.
Mais ne pas les recycler, c'est aussi éviter que ton moteur ne s'autoalimente par les vapeurs et (ou) ne s'encrasse par ces foutu vapeurs .....!
Dur dur, Polluer un peu, ou performance …..
Moi je n'hesiterai pas
A+

Ivan a écrit:

Bonjour,

Comme dit Denis, ton reniflard doit être recyclé pour ne pas polluer l'atmosphère ........ !!!!
Mais bon, ........ !!!!!, il faut que tu fasses comme pour les réducteurs des ponts des Mog qui roulent beaucoup, si tu ne veux pas les recycler. J'ai vu un sujet dessus je ne sais plus où, mais vu le grand nombre de sujet, c'est quelque part sur le forum !!!!!!!......., bon courage.
De cette manière tu recycles tes vapeurs et tu pollues moins notre très belle planète.
Mais ne pas les recycler, c'est aussi éviter que ton moteur ne s'autoalimente par les vapeurs et (ou) ne s'encrasse par ces foutu vapeurs .....!
Dur dur, Polluer un peu, ou performance …..
Moi je n'hesiterai pas
A+

Ça c'est ce qu'on veut nous faire croie ! Car si les vapeurs sont brulées, ça polue. On nous prend vraiment pour des c..s. Le mieux pour ne pas poluer c'est de rester au lit...et encore...

Entièrement d‘accord avec toi.
pensons a la planete... faisons fermer les
grosses usine qui pollut...
et moi de mon côté, je vais essayer
de faire tourner au mieux ce moteur
pour pas avoir de problèmes lors de mes
trois sorties annuel...

_

Eh ben voilà ......!
Bon, pour répondre à tous ces Bobos de la planète, le pollution automobile ne represente que 0.1% de la pollution totale de la planète.
Mais ça on ne nous le dit pas ...... ou à voix tellement bas, que personne ne peut l'entendre.
Sur mon Range VM, j'avais viré le reniflard, et qu'est ce qu'il marchais mieux !!!!!!.

Amis des Mogs et des V8 avec des bon Booger A+
Ivan

Ivan a écrit:

Eh ben voilà ......!
Bon, pour répondre à tous ces Bobos de la planète, le pollution automobile ne represente que 0.1% de la pollution totale de la planète.
Mais ça on ne nous le dit pas ...... ou à voix tellement bas, que personne ne peut l'entendre.
Sur mon Range VM, j'avais viré le reniflard, et qu'est ce qu'il marchais mieux !!!!!!.

Amis des Mogs et des V8 avec des bon Booger A+
Ivan

Moi c'est Mercedes ML 400cdi V8. Je cherche afin de condamner les vannes EGR mais ce n'est pas simple because électronique complexe. C'est quoi Booger ?( j'ai regardé avec mon ami gogole mais rien trouvé en rapport avec les moteurs.)

Salut,
Les Booger, sont des énormes pneus avec d'énormes crampons pour rouler dans la boue......!!!

Ivan a écrit:

Salut,
Les Booger, sont des énormes pneus avec d'énormes crampons pour rouler dans la boue......!!!

Ah oui je vois. Impossible à mettre sur mon V8 .

:2 (15): sa redémarre tout doucement... :2 (20):

j'ai fabriqué une nouvelle sortie de turbo :

en supprimant le coude pour gagner de la place, donc
maintenant sortie toute droite.










voici les tubes qui servent de durites pour alimenter le
radiateur situé derriére la cabine :

L'odeur de la disqueuse, et du camion commence à laiser place à l'odeur de la couche bien pleine et du lait bien chaud pas vrai??? c'est du bonheur ça!
Jle vois tout remonté derière le portail le mog, à chaque fois que je passe devant chez toi, mais pas dehors! t'as bien bossé déja, tu tiens le bon bout!
Bientôt il sort?
Courage!
Sinon, zizi or not zizi????

je manque a mes devoirs...

j'ai oublié de poster la petite vidéo du moteur de patrol en place dans mon mog...

https://youtu.be/z3rdhYIzE9s


entre le froid et la grossésse de ma femme, j'ai bricoler gentillement
sans prendre de photos...
mais le camion avance doucement.

aprés avoir démarré le moteur, j'ai engagé la premiére et le mog souhaité avancer...
avec la marche arriére également, mais n'ayant pas encore tout remonté,
je n'avait pas retiré les grosses cales en bois sous les roues, donc je ne les fait que bouger
mais pas rouler.


et je vous annonce également que je suis devenu papa vendredi dernier
d'un petit garçon nomé " Déclane " un petit mi-crob en pleine forme...

Felicitation a la maman et la bienvenue a ton fils mini-crob( MI-CROB) et felicitation a toi pour ton fils et ton momog SERGE

Félicitation a l'heureux papa !

Y'a plus qu'a

bravo pour ces deux bonnes nouvelles ! même si pour toi il a fallu plus d'effort et de réflexion pour une des deux !

t félicitation également

Félicitations et bon courage à vous deux!
Tu verra, le mog à coté du petit, c'était de la rigolade!
C'est dur, mais c'est que du bonheur en vrai!!!

j'ai bossé a la va vite sur mon camion afin de participer
au trial que nous avions organisé sur notre terrain le 18 mars.

bilan, le radiateur ce trouve être trop petit ... chauffe un peut
sur la route, ok en trial, il faut donc que je remplace le radiateur.

il faut que je démonte le carter d'huile pour modifier sa forme,
car il touche le pont ( je les déja cabossé...)

il me faut finir l'éléctricité général du camion.

et plein de petit problémes, mais dans l'ensemble le moteur fonctionne bien.

ah, la boite de vitesse ce trouve être trop courte maintenant, j'arrive
a démarrer en 4 voir en 5, et en 6, le moteur tourne trés vite...

y a t'il un moyen de rallonger la boite à vitesse ????


et voilà une petite vidéo des premiers tours de roues sur notre terrain privé
attendre 1'40 pour voir quelques chose de sympas...


unimog 404 de crob par rambaud

la boite, elle n'a pas changé, donc la démultiplication est la même
donc ton moteur tourne au même régime, mais il ne doit pas monter aussi haut que le moteur essence
si tu veux rallonger la démultiplication il faut mettre des pneus en 12.5 au lieu de 10.5

reste plus cas trouver 4 roues en 12,5 , en plus du gain de vitesse, c'est
le côté esthétique qui va beaucoup s'améliorer

Et pourquoi pas du 14.5 si tu as la puissance
Là tu auras du changement

jeanluc47 a écrit:

Et pourquoi pas du 14.5 si tu as la puissance
Là tu auras du changement

a monter du trop gros... sa risque de casser quelque part ???

salut futur papa, il te faudrait surtout des jantes de 406 416 freins à tambour pour le déport + 5 cm environ et des pneus agricole comme mon 421 360-70 x20 , tu crois pas ?[img][/img]

en tous cas, j'ai vu ta vidéo, maintenant tu connais bien où est la limite du 404 en dévers !

[quote="Fabien"][col
félicitation pour ton petit mec (Roger à un peu de retard
je suis désolé

escomel-roger a écrit:

salut futur papa, il te faudrait surtout des jantes de 406 416 freins à tambour pour le déport + 5 cm environ et des pneus agricole comme mon 421 360-70 x20 , tu crois pas ?[img][/img]

hé oui, je suis papa depuis le 2 mars, un petit " Déclane"


pour monter ce type de pneus, il faut que je change mes jantes ?

360/70x20 quelle différence de taille en diamétre par rapport a des 10,5x20 ?

merci