Notre 2150L38 Camping Car

Salut Gilles. Putain, tes photos sont superbes, j'adore.

Magnifique,
Toi ou ton épouse êtes professionnels de l'image ?

Bonjour ,
Très belles photos,
Des paysages magnifiques,
Ça fait rêver

babali80 a écrit:

Magnifique,
Toi ou ton épouse êtes professionnels de l'image ?

Oui il est photographe, mais il te confirmera ça mieux que moi.

Bonjour à vous trois et grand, grand merci pour vos retours supers sympas.
Oui, comme le confirme Pierre, j'ai été artiste auteur photographe professionnel dans une vie précédente. Cela commence à me démanger de reprendre la photo de façon plus sérieuse que ce que je fais pour le moment.
Ce ne sont que des photos faites avec mon téléphone pour le moment.
Pour mon épouse, non elle n'est pas du tout professionnelle, juste un hobby qu'elle affectionne depuis longtemps, elle se débrouille très bien et reste plus polyvalente que moi car elle fait vidéos et photos.

Bonjour à tous,

Pour ce dimanche, voici une nouvelle vidéo YouTube faite dans le nord de l'Arabie Saoudite, désert d'Hisma plus précisément.
Pour la partie galère dans le sable car on se rend difficilement compte avec le tassement visuel de la vidéo mais nous allons bloquer sur dune prise entre deux blocs rocheux difficile à contourner = passage obligatoire.
Nous y sommes passés en allant en passant limite dans le dévers qui était en descente.
Au retour forcément c'est l'inverse...
Et là, ça va coincer. Il n'y a personne avec nous et de toute les façons cela n'aurait pas aidé pour autant.
Sinon planter deux véhicules au lieu d'un seul.
Les plaques et treuil ne sont d'aucune utilité dans ce cas précis, les zones de sable mou et devers étant trop importantes.
Pour la technique, la pression des pneus ( à chaud ) étaient au début de 800 gr à l'avant et 1,1 bar arrière mais ça creusait direct. En réduisant à 600 avant et 800 gr AR ça commence tout juste à bouger.
On voit mal l'effort et la déformation du pneu AR droit qui travaille dans le sable mais c'était impressionnant ( pour moi ).
Je pense qu'on est passé à deux doigts d'une grosse galère.
Sans la super basse pression dans les pneus et les jantes Beadlock, nous aurions déjanté déjà depuis longtemps.
Il a aussi fallut utiliser les vitesses ultra courtes sinon impossible de bouger.
Notre garde au sol énorme nous a permis de pas poser le différentiel AR sur le sable.
Le grand diamètre des pneus a aussi beaucoup aidé.
Surtout ne pas insister si ça s'enfonce.
Nous nous sommes aidé de la gravité pour bouger et descendre un peu, plus bas et plus près du rocher le devers était moins important mais le sable encore plus mou pour sortir.
Il y avait environ 200 mètres à remonter,  à pied on allait plus vite que le Mog.

Bon dimanche à tous.

chapeau...
Guillaume.

Je n'ai jamais fait le désert en pl, juste en vl, 4x4 toyota. Pour passer dans le sable mou il n'y a pas de grands secrets. Il faut dégonfler et avoir une certaine vitesse, donc mettre du gaz. Le trial dans le sable, c'est pas le plus efficace:lol: . Mais avec le dévers que prend ton engin, c'est sûr que ça a l'air piégeux et qu'il vaut mieux jouer la securité pour ne pas le coucher. C'est certainement une toute autre conduite qu'un engin plus léger au centre de gravité plus bas. En tous cas ça passe quand même très bien dans le mou à très faible vitesse, c'est étonnant. La garde au sol y fait pas mal je pense aussi et permet de jardiner sans se poser. Belle vidéo. Merci pour le partage. Petite suggestion pour la suite, un peu de son ambiant serait chouette, échappement, moteur, bruit des pneus sur la piste, gling-gling dans la cellule, etc..

Bonjour Guillaume, Pierre,
Merci pour vos messages !
Pierre, oui la vitesse ça aide, je sais cela et même si je ne suis pas spécialiste du sable j'ai tout de même un peu de pratique maintenant.
Mais dans ce cas, et c'est ainsi dans la plupart des passages compliqués que nous avons du négocier ( dévers ou montée raide dans le sable mou ), passer vite n'est pas possible, à mon niveau en tout cas et sans prendre trop de risques de coucher le camion ou autre problème majeur.
On a rarement le cas de pouvoir prendre de l'élan,sinon ce n'est plus un passage délicat, c'est plus facile.
Je le répète, ce n'est pas un camion du Dakar, c'est ma maison . Notre but n'est pas d'aller vite mais d'aller loin.
Mais tu le sais tout ça.
Avec un peu d'habitude maintenant, je me suis aperçu qu''avec BeeMog nous avions la capacité de passer beaucoup de choses compliqués et qu'à petite vitesse c'était bien mieux à la fois pour notre sécurité et pour l'intégrité de camion dans le temps.
Comme tu le dis, le comportement est étonnant dans ce type de configuration.
À mes yeux, les éléments clés sont les Beadlock et le CTIS.
On ressent de cette façon les possibilités de manœuvre du Mog en faisant varier la pression, enfin au moins pour cette fois là, j'ai pu m'apercevoir à quelle pression il commençait à bouger.
Des spécialistes plus doués ou expérimentés que moi auront sans doute d'autres façons de faire.
Moi je cherche juste à passer en essayant de minimiser les risques.
Pour le son ambiant, je vais faire passer le message mais c'est sans garantie
Gilles

Bien sûr que la priorité c'est de ne pas faire de connerie et de ménager la mécanique, vous êtes seuls, en autonomie totale, avec votre maison sur le dos. Faut pas coucher l'enclume hein:geek: . Même avec un ulm, dans le contexte, je serais prudent aussi. C'est sûr qu'à très basse pression les beadlocks ont leur utilité. Pour les prises de son, je vois que le gouvernement sera plus difficile à renverser que le camion.

Belle vidéo , beau montage !! J'aime bien le son aussi .
Effectivement , un pl dans le sable , c'est une autre vision des choses . L'important est de rouler à sa main , même si on
doit s'y reprendre à plusieurs fois .

Bonjour

faut rester zen dans ces conditions! c'est plus Beemog , c'est Crabmog!

merci pour les images !

à+

chaud chaud le passage !
il doit faire bon dans la cabine avec la température ambiante et l'adrénaline !

Hello,
Oui nous avancions vraiment en crabe, cela nous est arrivés plusieurs fois et faut rester zen en effet.
Je crois qu'il ne faut pas se précipiter et réfléchir calmement à la meilleure solution à prendre. C'est facile à dire après coup
L'autre sagesse, c'est de ne surtout pas insister lorsque qu'on s'enfonce car cela va très vite à poser ...

Depuis nous avons pu faire une révision chez Mercedes Truck à Jeddah, ils avaient les fournitures nécessaires, coup de chance !
Par contre, il n'y avait pas d'huile 75w90 - MB 235.8 et impossible d'en obtenir.
Dommage car j'aurais bien vidangé réducteurs et différentiels.
Ils avaient une autre huile soit disant ok mais les références me semblaient étranges et n'était pas dans la liste officielle des huiles approuvées pour l'Unimog ( différentiels et réducteurs)
Vu que c'est un point sensible, dans le doute et vu qu'il n'y avait pas de problème apparent, on a juste fait le contrôle des niveaux.

J'ai pu rester avec le mécano ( Nelson, venant des Philippines ) super sympa et compétent, tout le temps de la révision, il parlait très bien anglais ce qui est vraiment pratique.
Voilà voilà les news techniques...
A+ Gilles

Bonjour,

Une nouvelle vidéo sur YouTube
Continuité du désert d'Hisma dans le nord de l'Arabie Saoudite.
Belle journée à tous
A+.  Gilles

Bonjour

merci! encore de belles images ! on imagine çà comme un fond d'océan disparu!

pour du sable mou!! je crois que vous êtes servis!

Premières apparitions de Dromadaires sur les videos, ils en font quoi ? du lait ?

fred

Salut Gilles (et Murielle;) ). J'ai enfin pris le temps de visionner cette nouvelle vidéo. Très belles images comme d'hab, un gros contenu. J'ai pu apprécier les sons moteur vers 8 et 13min, c'était furtif mais merci pour le clin d'oeuil, c'est sympa. Pour la critique ( terme neutre, la critique peut être positive ou négative), j'ai préféré la deuxième moitié de vidéo, plus immersive avec des enchaînements plus lents qui laissent le temps de rentrer dans la scène. La musique électronique y fait aussi, typée un peu SF.. J'ai vu le film "Dune", la deuxième partie en salle en ce moment, tournée en Jordanie il me semble, vos images sont très ressemblantes. Yapuka pomper leur superbe bande son (Hans Zimmer) .. Merci encore pour le partage et bonne continuation.

Salut Fred, salut Pierre,
@ Fred, Merci !
Oui beaucoup de sable mou dans le désert d'Hisma, ça fait partie du charme du lieu !
Pour les dromadaires, tu as raison pourtant c'est pas faute d'en avoir vu, plus d'un millier certainement. Même des nouveaux nés, c'est adorable 🥰

@ Pierre, Merci à toi aussi
Je vais passer ton message à Muriel car c'est 100% son travail et je n'interfère en rien là dedans, trop peur de me faire engueuler
De ce que je comprends, c'est pas simple de raccorder images et musiques ( libre de droit ), en durée notamment, du coup faut jongler un peu avec les séquences images pour le timing. C'est plus difficile avec le son.
Pour le film Dune, oui certaines séquences ont été filmées dans le désert du Wadi Rum, c'est en Jordanie.
Le Wadi Rum est le prolongement jordanien du désert d'Hisma en Arabie Saoudite.
Muriel a fait une ou deux vidéos YouTube sur le Wadi Rum
Hans Zimmer, on adore !!!!  Mais c'est pas pour nous, il y a des droits...   ( Normal ! )

Là nous etions dans le désert du Rub Al Khali ou l'Empty Quarter comme ils disent au Dakar, magnifique mais c'était chaud, chaud patate !
En plus tout seul, Muriel a réussi à faire un peu de vidéo mais pas autant que d'habitude. La navigation est difficile et faut rester bien concentré, il y a beaucoup de dunes à passer.

Deux images qui illustrent bien mes propos, la deuxième est extraite d'une vidéo.

Bon WE à vous deux et merci encore pour vos messages.
Gilles

Sympa le jump, au premier passage en plus sur un sable vierge, la prise a été bonne, bravo Muriel.. La première photo est superbe, j'adore.
Hans Zimmer, oui bien sûr que ses musiques sont protégées comme les autres, et heureusement d'ailleurs, c'est ce qui permet à des gens talentueux d'en faire un métier et à nous d'en profiter. Comme le travail des photographes d'ailleurs.
Bonne route à vous deux. Enfin comme dirait Doc (Retour vers le futur), " pas besoin de route là ou on va"..

Merci à toi Pierre
PS , j'ai pas encore trouvé ce que tu cherches, j'ai cru, mais non, je baisse pas les bras

Belles photos !!! J'adore .

Coucou Philippe, merci !!!!

Une dernière, une pub pour Mercedes
Toujours dans l'Empty Quarter

Avec un deuxième mog et pas mal de souplesse, tu aurais pu faire encore mieux que Volvo..

Excellent Pierre

J'avoue qu'il fallait la trouver celle là !