L'éternel problème de blocage de dif sur 411

Avec un compresseur d air d origine c est effectivement pratique. Reste a bien traiter l air pour ne pas gripper les pistons a nouveau.
J hesite encore entre l air et l hydraulique. Cela beaucoup dépendre du niveau de fuite.

Bon courage pour la suite et au plaisir decouvrir la suite de cette jolie restauration 411 TRA toutes options.
yann

U411_jura a écrit:

Avec un compresseur d air d origine c est effectivement pratique. Reste a bien traiter l air pour ne pas gripper les pistons a nouveau.
J hesite encore entre l air et l hydraulique. Cela beaucoup dépendre du niveau de fuite.

Bon courage pour la suite et au plaisir decouvrir la suite de cette jolie restauration 411 TRA toutes options.
yann

Mais c’est avec plaisir que je partage ma restauration !!!!