Probleme blocage avant

Salut a tous
Apres plusieur essaie sur mon 404 j ai remarque que le blocage avant et arriere s enclanche
Le arriere marche bien
Mais le avant non on voie que la roue cherche a accroché mais ne prend pas de quoi peut provenir le probleme

Casse,usure ?

Bonjour

pour commencer je ferais des essais sur chandelles , en démontant les tiges de commandes ! c'est peut être juste un réglage des commandes !

ensuite !! si quelqu'un est déjà intervenu sur les spis ou les roulements de pont sans bloquer auparavant le diff la bague de commande est .........au fond du pont !!

d'ailleurs si c'est pour faire du trial j'ai fais une modif sur le 411 qui doit avoir une commande à tringles similaire pour bloquer d'abord l'ar puis l'avant

https://www.unimog-mania.com/t257-des-modifs-lors-de-restauration-de-411

à+

Ok je pensait le poser aussi sur chandelle je pense a un reglage aussi et pour le blocage je vais monter deux petits verrin pneumatique ca sera plus simple que des tringles de partout

Apres reglage de la tringle rien ne se passe,toujours pas de blocage

Bonjour

as tu essayé sur chandelles avec la tringle démontée en agissant sur le levier ?

La casse du crabot semble rare mais par contre si les arbres de roues ont été démontés sans bloquer le dif auparavant , le coulisseau est tombé dans le pont !

il faut tout démonter !

à+

Ok j ai encore pas regarder

Salut a tous comment je peut savoir si le coulisseau et tombe au fond du pont

J'ai bien peur qu'il va te  falloir faire un peu de mécanique exploratoire pour savoir ce qui se passe exactement dans ton pont avant .

S'il marche en 4x4 ce n'est pas un demi arbre donc après c'est comme dit le chef
tu peux déjà regarder si le fond de ton carter de pont n'est pas déformé
Sur cette photo on voit qu'il est légèrement bombé car le crabot a du essayer de passer dans la couronne du couple conique

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Le couple conique n'a pas trop apprécier on voit les rayures sur cette photo.



Le crabot de droite est celui qui était au fond de ce pont à comparer avec celui de gauche en bon état.



Donc tous ça pour dire que si tu n'as pas encore de dégâts c'est à regarder rapidement mais comme dit Tito c'est du boulot.

Après il y a la méthode barbare pour éviter de tomber le pont c'est une découpe d'une "trappe" à la disqueuse pour remettre le crabot puis soudure de la découpe...

Bonjour

Avant de s'énerver il faut vérifier sur chandelles que çà fonctionne pas !

à+

Ok les gars je vais regarder ca se week end
Pour tomber l arbre de transmission il faut obligatoirement reculer le pont

pourquoi tu veux enlever l'arbre de transmission?
Pour moi comme dit Fred déjà être sûr du truc.
Sinon pour sortir le pont, mettre l'avant sur chandelles, vidange du pont (sinon ça va couler), tomber les amortisseurs, les ressorts d'amortisseur, la liaison avec le boitier de direction et débrancher les conduites de frein.
Après dévisser les  boulons à l'entrée du couple conique,les deux barres de maintien sur le tube de poussé et avancer le pont.
C'est de mémoire sinon les pros du 404 me reprendront.

Enlevee l arbre pour demonter le pont tout simplement

Jai caller le pont sur chandelle et demonter la tringle
Le blocage ne s enclenche pas va falloir demonter le pont

Pour ma part je trouve plus chiant de démonter l'arbre de transmission que d'avancer le pont.
La fixation de l'arbre coté boite est chiante et longue à déposer (Pas d'accès, plaquettes freins cassantes et certaines vis se dévissent par quart de tour alors que coté couple conique l'arbre est juste emboité.

Ha ok ben je vais reculer le pont alors

Quand tu sortiras le nez de pont regarde bien comment il sort au niveau du passage de la couronne du couple conique tu comprendras quand tu l'auras dans les mains car il ne sort pas facilement et c'est lourd ça te servira pour la remise en place, de mémoire il faut un peu le tirer de coté pour que la couronne passe dans le carter du pont...

Ok ca marche je regarderai ca,mais j aimerais deja que le moteur fonctionne correctement avant

Salut les gars
Bon le pont est demonter la bague du blocage etzot bien tomber au fond
Jai remonter mais maintenant je n arrive pas a finir de rentrer le demi arbre cote droit alors quil est bien engager car le moyeu fait tourner le nes de pont
Vous avez une idee solution