411 dans le 11

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux et nouvel acquéreur d'un UNIMOG 411 118 Avec cabine SCHMIDT

au look assez particulier!





pour la présentation , je vis à PARIS! le mog est à la campagne dans le lauragais et je suis originaire des vosges!

depuis tout petit j avais envi d'un unimog! je me souviens qu'en passant près de BOUZEY un monsieur qui faisait son bois en avait un dans sa cour! j'ai toujours trouvé leur gueule cool!

Celui la avait une cabine TORPEDO! et j'aimerais effectivement troquer ma cabine schmidt super imposante contre une torpedo!
si je ne parviens pas à trouver une cabine torpedo, je pense faire jouer du chalumeau scalper la schmidt et installer un pare brise rabatable!

je compte l'utiliser à la maison de campagne! il sera vraiment complémentaire avec mon tracteur articulé



voila voila pour les présentations, j'en profiterai pour vous poser quelques questions au fur et à mesure de l'avancement de la restauration ... et de mon budget!

voila voila pour ma petite présentation

à bientôt

Fontaurie

Je pense que tu n'as pas besoin de changer de cabine, il suffit de démonter le hard top, le grand pare brise et les portes pour avoir la base de la cabine torpédo (en gros scalper la cabine au dessus des portes et du pare brise) qui doivent être fixer par des boulons et rivets et non soudé, donc pas besoin de chalumeau, seulement des clés

Ensuite, il ne te suffit plus qu'à trouver un pare brise, arceau + bâche et demi portes classique pour avoir un torpédo sans changer de cabine (qui reste un travail assez fastidieux )

BONJOUR ARIEGE MOG!

merci pour ces précieux renseignements!

je me mets donc à la recherche :
- d un pare brise
- d un arceau
- de deux demi-portes
- d'une bâche (même si je préfèrerais un HARD TOP) j'ai déjà trouvé un fabriquant de bâche (JUNG)

mais pour le reste, j'ai regardé sur le boncoin mais pas grand chose, en tout cas rien concernant des pièces de carrosserie TORPEDO

En tout cas merci encore!

a+ FONTAURIE

Il y a "SEPELE" qui vend pas mal de matos de 401-411.....

sepele a écrit:

Malheureusement la cabine est restée dehors sous un sapin .....
Je donnerai des portes avec.. L'arceau de bâche .

MERCI G-ROM!

j ai contacté SEPELE, quelqu'un de très sympathique !

mais il préfère à juste titre vendre la cabine avec le mog sur lequel il va!


a+

fontaurie

Ben prend le Mog en entier pour les pièces détachées......

G ROM!

si seulement! mais le budget a déjà été entamé par l'achat du mog!

bienvenue parmi nous FONTAURIE
Un Vosgien qui travaille à Paris et qui a acheté un 411 chez les cathares,mérite d’être connu!
Ton 411 est original ,il a certainement du en pousser de la neige le gaillard!
Bon c'est vrai que c'est pas la plus jolie des cabines,mais tu vas t'occuper de son cas

Bonsoir tito,
Bonsoir à tous,

Tu as formidablement résumé de situation!

De la neige il en a vu mais pas tant que ça, le compteur annonce 22000 km!

A+

Fontaurie

Bonsoir
Je vais quand même te souhaiter la bienvenue ici même si tu seras plus présent que moi !
je te laisse et retourne à mes vieilles soupapes ! Ici tu es entre de bonnes mains !!!

a+
JP

bonsoir FONTAURIE
et sur
je les trouve super ces cabines : nous avions le même au tunnel d Aragnouet en plus de mon michigan
pour pousser de la neige on ne fait pas beaucoup de Km mais çà tourne niveau moteur auxiliaire qu il devait avoir dans la caisse

BONJOUR CORNAC,

je ne vois que maintenant ton message!

effectivement peu de km! le moteur auxiliaire a été démonté par l ancien proprio quand il l'a récupéré de la DDE, idem pour la fraise à neige.

Pour mes recherches de pièces, je suis toujours au point mort, j ai contacté UNITRAC en belgique et ils m'annonce 550e ht rien que pour le chassis du pare-brise

Je préférerais effectivement trouvé de l'occase quitte à changer le pare-brise et les joints ensuite

Je pense au casse auto, mais difficile à trouver sur le net, j ai envoyé deux mails pas de retour pour l'instant.

Sur mog part, c'est assez compliqué car on ne voit pas exactement si la pièce que l on a cliqué est bien celle qu on veut! et toutes les références ne sont pas dans le catalogue des prix...

bref je suis toujours au point mort

si quelqu un a un tuyau qu'il ne se prive pas!

bonne journée à tous
a+
fontaurie

Bonjour

dommage , ton parebrise n'est pas démontable comme sur d'autres fraises ! ça aurait pu se raccourcir!

J'ai cadre bas que j'avais acheté à Etienne il est sablé mais toujours pas reconstruit ! il y a pas mal de soudure à faire sur la partie basse , la solution (taille des profilés ) est sur le forum chez GDT je pense .

Si jouer du poste à souder te dis , tu m'en reparleras , on n'est pas très loin je pense !

à+

A non c'est pas moi sur ce coup la j'ai juste démonté le cadre d'origine pour changer les joints je ne sais plus si j'ai mis des photos, mais si tu remontes sur les Vosges, je peux te donner un cadre de 404 il te suffira de le raccourcir (les cotés ne sont pas soudés mais vissés ça doit pas être bien méchant à faire).
Après changer les joints et faire tailler deux vitres.

Bonsoir à tous, bonsoir fred et gdt,

Effectivement fred,le mog n'est pas loin de toi (entre castelnaudary et villefranche de lauragais) j y serai moi 1ere semaine semaine vacances de la toussaint.

GDT , je serais archi preneur du cadre de pare-brise! Merci beaucoup beaucoup ! Tu es dans quel coin des vosges?
J'aurais également une question sur la fixation du cadre de pare-brise a la carrosserie. Quelqu un pourrait me montrer la pièce qui est de part et d autre du pare brise pour le fixer à la carrosserie?

Merci Merci encore et bonne soirée

Fontaurie

Bonjour

ici en recliquant sur l'image , ça se voit pas mal

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Mercedes_Unimog_411_2013-07-21_14-00-43.JPG

sinon , tu passes quand tu seras par là ! j'ai les gros écrous molette les autres ??? peut être ?

à+

Je suis à coté de St Dié, pour les fixations sur la caisse je dois les avoir aussi mais il faut que je les retrouve

Merci pour la photo.

Je me demandais si les fixations étaient une pièce indépendante du châssis ou si elles étaient d un seul bloc avec le chassis du parebrise.

GDT ce serait fantastique que tu remettes la main sur les fixations , un de mes oncles pourraient les récupérer et je pourrai faire descendre les pieces dans le sud pour la toussaint et les reprendre pour adaptation sur le 411.
Dis moi en mp ce qui te conviendrais comme rétribution que j m arrange avec un de mes oncles ils sont sur epinal/dompaire.

Bonne soiree

Fontaurie

Le pare brise c'est cadeau les attaches si je les retrouve tu donnes ce que tu veux.
je t'envoie un MP pour mes coordonnées

Bonjour
Beau geste ! bravo !!!
a+
JP

ahh merci c'est cool!!

j'organise ça avec un de mes oncles sur place et je te tiens au jus! merci encore, je te mets également un MP!

bonne journée

Fontaurie

j'ai les attaches aussi elles étaient sur le pare brise



J'ai comparé avec celui de Félix il te faudra jouer de la disqueuse et du poste à souder mais c'est réalisable.
Bon point la cornière du bas est en bon état et non pas perforée la hauteur sous la vitre est plus importante sur le 404 que sur le 411
donc si tu veux respecter l'origine absolument il faudra la rétrécir il n'y a qu'une barre au milieu sur le 404 et deux sur le 411



Les montants extérieurs sont évidés sur le 411 et plats sur le 404 (peut-être en fonction des années de production).



Les fixations sont identiques



Pour les arceaux de capote la différence est moindre mais il y a une différence au niveau des compas (la forme des pliages mais pas gênant je pense)

Bonjour

petite différence de patte aussi on dirait , un pliage à modifier ?

un bas de pare brise oxydé !! ça donne ça !

" />

à+

tu as raison Fred j'avais pas fait attention, faut dire que le pare brise et à plus de 50 mètres du 411 alors avec ma mémoire de poisson. .   mais bon c'est pas méchant à rectifier.

Bonsoir à tous, bonsoir GDT,

C est fantastique ce que tu m as trouvé!

Mon voisin et amis a entrepris le désossage!

Je vous mettrai demain les photos.

Bonne soirée à tous