Restauration d'un 411 ça recommence

Bravo, c'est du beau boulot!

Belles photos des Vosges

 félicitation

S'agirait il d'un nouveau concessionnaire Unimog 411 dans les Vosges ?

En tout cas belle photo de famille.
J'ai cru en voir un troisième en attente .....

Magnifiques, mais préférence pour le châssis court  

 Bravo Gérard  

Ben.

Premier essai ( gentil ) effectué par Gérard en milieu forestier : tout passe bien .

Salut ,alors la chapeau bas ça me rappel tous ces moments passés sur le miens . :beau mog:

Magnifique

Super resto et belles photos dans un super décor.

Un régal

de nous faire rêver

Magnifique Encore plus de photos

Pour exhausser le souhait de Narko :

bonjour

merci !

mais les mêmes en croisement de ponts quand tu escalades le tas de grumes

tu ne vas pas nous faire croire que tu n'y es pas monté !

ta bache semble montée différemment des autres , elle semble plate





à+

Fred ma devancé car je me posais la même question sur ta bâche !
En tout cas tu possède un magnifique 411 à présent ! Je n'oserai pas avoir le même de peur de le rayer ou casser quelque chose en travaillant avec !

Comment se comporte-t-il sur route ? As tu également du mal à passer la 6 ? Je trouve que le passage entre 5 et 6 est vraiment compliqué car la boite est mal étagé selon moi (ou mon moteur est trop mou !)

narko a écrit:

Comment se comporte-t-il sur route ? As tu également du mal à passer la 6 ? Je trouve que le passage entre 5 et 6 est vraiment compliqué car la boite est mal étagé selon moi (ou mon moteur est trop mou !)

... C'est un 411 les gars

Il faut se dire que c'est un tracteur qui à l'époque roulaient en moyenne à 22 Km/h. Donc, il faut être heureux de pouvoir monter assez facilement à 40 Km/h.

c'est juste dans la tête que ça se passe :D :D :D

Gérard ayant terminé sa restauration , le 411 est prêt pour découvrir de nouveaux horizons : direction Nancy où il va connaître la vie paisible des véhicules de collection et la convivialité des rassemblements de véhicules anciens ( la maison de retraite quoi ...) .

L'enlèvement du 411 : le soleil était au rendez vous .





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Gérard faisant ses adieux :

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Avec une vitesse de croisière de 90 km/h sur la 4 voies , le 411 n'aura sans doute jamais atteint une telle vitesse .

Il est vraiment magnifique, que vas faire Gérard maintenant il va s'ennuyer sans le 411. 

Encore 

J'ai hâte de le voir lors d'un rassemblement en lorraine. Un magnifique véhicule et une très très belle restauration
Chapeau bas l'artiste

Bonjour

il est beau mais !le pauvre , le transformer en potiche ,il va se sentir bien inutile !

à+

Le 411 est de 1957 ; il a cotisé ses 160 trimestres et peut prendre ses droits à la retraite .
Gérard lui a redonné une seconde jeunesse : de quoi séduire la gente féminine assez bien représentée dans les rassemblements de véhicules anciens où heureusement il n'y a pas que du 3 sème âge ( héhé ... )

Bonjour

le mythe du cabrio mercedes

ça marche pas

depuis que j'ai le 411 , j'ai rencontré plein de monde ,certains m'ont arrêté sur la route mais j'ai du mal à leur trouver un coté féminin

c'est plutot le style tailleur de pierre



ou conducteur de diligence à la SNCF



certains ont les cheveux longs mais il font quand même des menhirs !!!la preuve !!



bonne chance

C'est vrai que l'on ne passe pas inaperçu sur la route au volant d'un 411 !

c'est carrément waouh , que tu travail artiste !!!!
je suis bouche bé

Le 411 étant garé dans mon sous sol perpendiculairement à l'entrée , je dois effectuer quelques manoeuvres tant pour la sortie que pour le retour au bercail . Tournant très peu , le moteur a tendance à expulser un nuage noir au démarrage ( la fumée devenant claire au roulage ) qui stagne dans le sous sol et se dépose gentiment sur tout à tel point que tout ce que nous touchions noircissait mains et vêtements et remontait dans la partie habitable des étages supérieurs . Après quelques heures de nettoyage , la solution s'imposait avec 25 m de tuyau pour évacuer les gaz directement à l'extérieur :

Vous avez essayer ? Moi je lai fais aussi et je peux vous dite que la longueur de tuyau ajouté créé une résistance a l'évacuation des gazs , du coup le moteur évacue mal et fume davantage . Cest ce que jai constaté avant que je reface mon moteur.

Bonjour

Quand je fais des réglages en hiver à l'intérieur ou quand je travaille à poste fixe , je fais avec une gaine de ventilation de récup en diamètre 100 ou 120 , ça fonctionne bien

à+

fred a écrit:

Bonjour

Quand je fais des réglages en hiver à l'intérieur  ou quand je travaille à poste fixe , je fais avec une gaine de ventilation de récup en diamètre 100 ou 120 , ça fonctionne bien  

à+

si non il y a la solution , tu prends une gaine de 160 et tu mets la tête dedans