restauration de mon 416

bonjour a tous ,quelque photos du debut de la restauration

restauration de mon 416 Photo_20

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la suite bientot restauration de mon 416 456779

tu es de quel coin dans l'Oise?
peut être que nous ne sommes pas si loin l'un de l'autre
réponse par MP si tu ne veux pas divulguer l'info

bonsoir babali80 je t'est envoyer un mp

quand vous soudez directement sur la cabine encore en place restauration de mon 416 251561

, vous débranchez qq chose au niveau de l'alternateur ?
c tjrs bon a savoir,pour ne pas griller le régulateur peut être ?
restauration de mon 416 63835

bonjour zombinis moi je débranche juste la batterie

bonjour a tous encore un peu de découpe restauration de mon 416 334460

Eh bien , encore un peu de travail en perspective ,
il a fail quoi ton mog avant que tu ne le rachetes ?

bonjour eric il transportai du béton pour céler des poteaux electrique dans les champs.je sais pas ci c'est le ciment qui la bouffer comme ca mais il est bien mure restauration de mon 416 334460

bonjour a tous encore un peu de découpe

restauration de mon 416 Photo_20

tu passes tes journées à couper restauration de mon 416 24510

allé courage car le plus long sera la soudure restauration de mon 416 427380

Invité

salut françois ,voila un cancer bien avancer ,la remise en état de la cabine c est pas du luxe restauration de mon 416 879833

Je ne pensais pas que le beton bouffait le metal ? j'ai un copain qui a plein de camions a beton et il n'y a pas de corrosion particuliere due a cette utilisation ?

bonsoir a tous c'est vrai que l'ajustage des toles et la soudure sont très long mais le pire c'est le melage(ca passe partout mème avec des lunettes).mais j'en vois le bout. cheers

bonjour a tous ca avance petit a petit

restauration de mon 416 Photo_23

je n'y connais rien en soudure a l'arc,alors j'ai qq questions a vous poser,
pour souder la carrosserie restauration de mon 416 690630

comme ça
, faut pas avec un gros poste , un tt petit peu suffir ?
quelle intensité faut 'il pour de la tole fine?
je n'ai pas encore de poste a souder
et j'ai aussi des gros trous à boucher sur la cabine!! restauration de mon 416 24510

à l'arc pour de la carosserie, je ne tenterai pas, je pense impossible même avec la plus petite des baguettes
vaut mieux un semi-auto en fil 0.8 ou bien chalumeau, voir le post de david favergeon https://www.unimog-mania.com/t3663p54-restauration-406a-de-david
sinon le tig pour celui qui maîtrise

tu fais comment, toi, François?
c'est de la tôle galva que tu utilises a priori, non?

C'est bien trop long avec le tig pour faire de la grosse restauration... pour la carrosserie le mig ou semi est bien plus approprié l'oxy-acétylène est bien aussi, si les pièces sont bien ajustées, tu peux même souder en bord à bord sans métal d'apport.J'utilise ce procédé pour faire des pots d'échappement pour motos deux temps avec le la tôle de 0,75 mm. Si tu veux faire du blindage à partir de 1,5mm de tôle tu peux utiliser l'arc.

bonjour a tous moi j'utilise un petit mig a fil fourré de cher brico depot (pas térrible mais bon on fait avec)et pour la grosse cornière a l'arrière de la cabine je l'est fait a l'arc.et oui je remet de la tole galva restauration de mon 416 24510

bonjour zombinis il y a un message dans restauration des sous ensembles (chois d'un poste a souder) restauration de mon 416 761908

ca peu t'aider . a + françois

bonjour a tous maintenant c'est soudure et meulage

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et aussi le pliage avec ma super plieuse

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