mon MB trac 1300 à restaurer

Je vous présente le MB trac 1300 que je viens d' acheter en espérant être tombé sur un bon cheval ( l' avenir nous le dira ).







comme vous pourrez le constater, il y a du travail dans chaque partie du tracteur .

Pour commencer, je vais lui faire passer quelques tests, des réglages et des démontages pour expertiser ses organes internes.

Le final, sera bien entendu, la remise en forme de la carosserie et une peinture neuve, pour maintenant il faudra attendre les beaux jours pour la réussir.

Pour la peinture, voici un lien que fabien ( administrateur du site ) m' a donné et je l' en remercie encore. https://www.unimog-mania.com/t5194-quelle-sont-les-teintes-ral-pour-les-mb

belle acquisition dans son jus et ces tracs

il me semble que ces roues ne sont pas celles d'origine, elle me semble un peu basse pour un 1300

Bonjour ariège mog.

En effet, le plus lourd de la restauration sera dans le changement des pneumatiques et des jantes . J' ai commandé des 18,4 R 34 pour la simple raison que le piton de benne n' est qu' à 36 cm du sol . Pour le moment, je fais l' entretien et la réparation de toute la partie ponts, BV, Boîte PdF, PdF car un arbre était tordu . Demain, j' aurai fini toutes ces parties.

Ensuite, je vais m' attaquer à toute la partie air ( fuites ) et la partie hydraulique ( Tarage, Pression frein et distrib et fuites ainsi que la pompe HP ). Refaire les chandelles du relevage.

Ensuite, vérification des organes en contact avec le moteur ( turbo ,pompe à eau, démarreur, alternateur, ) Et réglages des culbuteurs et étanchéité du moteur.
Electricité intérieur cabine à refaire avant peinture et électricité extérieure après peinture .

Pour enfin, restaurer la carosserie et le peindre entièrement.

Voilà tout le programme des réjouissances.

[ pense que j ai une épave complète de 1300 ,si tu as besoin de pièces je regarderai si je l ai

Merci roger pour ta proposition.

Je te passerai un MP une fois que j' aurai établi la liste.

Voici l' avancée de la restauration:
après remplacement et réfection de toutes les pièces défectueuses, peut commencer la peinture, en commençant par le chassis





Vient maintenant, le travail de préparation et de traitement anti-rouille de la carosserie





Pour enfin pouvoir faire la laque finale ( black beauty )



et remettre la cabine en place



retrait de toutes les protections







Refaire toute l' électricité et quelques ajouts



Remplacement des pneus et jantes et réparation des marche-pieds





pour finir, la pose des capots latéraux et de la calandre









Pour clore le sujet, voici une petite vidéo ( attendez la fin, une petite surprise vous attend!!!)
Vidéo que vous pouvez écouter, tout en regardant les photos

encore des photo SVP

le noir, il fallait oser ... mais c'est très bien ! il est magnifique

Très très beau travail Il est magnique !!!

les premières images , le noir !!
et plus ça avance et mieux ça lui va .
mets nous une photo en pleine lumière dehors et on se rendra mieux compte de tout ton travail

Bonjour et merci pour les encouragements.

Concernant les photos en pleine lumière du jour , c' est prévu, dès qu' il sera entièrement fini c' est à dire l' intérieur cabine.

Il est opérationnel à ce jour.

il ronronne bien en +

moi j aime bien les rétros, ils sont de quel tracteur ?

quel coup d'oeil Roger,
je n'avais pas vu qu'ils n'étaient pas les mêmes que le jour de la livraison !!
ils font + modernes

Bonjour, les rétros sont télescopiques achetés il y a longtemps chez Carlu à lillers

C' était mis sur des tracteurs case , je ne sais plus lesquels.

ingénieu59 a écrit:

Bonjour, les rétros sont télescopiques achetés il y a longtemps chez Carlu à lillers

C' était mis sur des tracteurs case , je ne sais plus lesquels.

ok

tu as presque les meme que sur le new holland

Ah ouais , je le trouve superbe en noir ! et cote mecanique/ transmission tu as eu des surprises ?

Bonjour éric,

des mauvaises surprises, pas pour le moment, je dirai de l' usure par manque d' entretien ou par négligences.

arbre de PdF tordu, les arbres à cannelures ont tous du jeu
alternateur , démarreur , batterie neufs
toute l' électricité refaite ( tab de bord et extérieur ainsi que le remplacement de certains fils )
circuit air comprimé vérifié et remplacement des pièces défectueuses.

pour ton idée de peinture elle me plaît bien
il a une bonne gueule comme ça
c'est le Black in Black d'AC/DC

la couleurs du dernier 1800 "black"

Le dernier 1800 que MERCEDES ont fait, est uniquement en black. Je ne savais pas, je croyais qu' ils en avaient fait plusieurs .

Ceci dit, c' est la seule couleur que je pouvais faire faire. Les autres tons, je les ai fait moi-même. Le seul hic, c' est la calandre que je n' ai pas réussi à faire de la même couleur que sur les côtés .

Pour des photos supplémentaires, il faudra attendre un peu, je réfléchis à la garniture intérieure. Sinon, j' ai d' autres photos pendant la restauration mais certaines sont floues .

pour la garniture intérieur j'ai bien une idée ................


mais antistatique alors ,


pour éviter la poussière

Un peu trop touffu et les couleurs



merci pour ta suggestion!!!!!!!