Changement d'un demi arbre sur pont avant de mon 411

Bonjour, je suis entrain de démonter mon pont avant pour changer un demi arbre , le réducteur est déposé et j'ai démonté les petits caches ( fixé avec 4 vis ) sur les croisillons; En enlevant les caches on appercoit un axe et des billes de roulement autour ? Comment démonter cette axe et surtout ne pas faire tomber les billes ?

MERCI pour votre aide

avec des photos de ton 411 bien sûr
pas de photos, pas de conseils ...

bonjour

en effet, sans l'année ! comme il y a 2 versions de ponts !

il doit y avoir des photos toutefois , demande à "recherche" mot clé" réducteur"

à+

désolé, je commence doucement à remonter un unimog et tout est en pièce, stocké ici et la , mes ponts sont des ponts soudé .
Si je dois vous envoyer une photo de mon unimog avant d'avoir des réponses pour le remonter , je suis dans la m.....

comme te dit fred, il y a plusieurs versions ! alors sans photo ...
et puis une petite présentation ce n'est tout de même pas la mer à boire ! juste pour savoir à qui on a à faire

salut,je crois que les croisillons des deux modèles de ponts sont les memes ,j'ai des ponts banjo sur le mien et j'ai récupéré des croisillons de ponts plus récents ,l'arbre est different mais le croisillon est le meme .Ben sinon quand tout est démonté ,j'ai du aller a la presse pour enlever l'axe . Si tu as des ponts banjo,surtout ne pas oublier d enclancher le blocage avant de sortir tes arbres,sinon,aie .
Bonne soirée

Pas de problème pour me présenter , je ne connais pas encore tres bien le forum , ou dois je le faire ???
MERCI JOHAN , je m'en doutais un peu :
Mais pour mettre la piece sous la presse il faut d'abord la sortir ?
faut il démonter la piece ou sont les rotules de pivot ??

il faut sortir le reducteur complet,je ne sais plus exactement mais il y a 6 ou 8 vis d e métrique 10 ,le tuyaux de frein ,et tout glisse dehors ,tu sors le reducteur avec le demi arbre ,les pivots,, (fusée ) restent sur le pont,c'est plus simple .si tu n'as pas de presse,moi la dernière fois ,je l'ai fait avec un bon arrache pouilie hydraulique . ,le seul soucis,c'est que l'ensemble est trés lourd, si c'est le coté du blocage (pont banjo ,blocage mécanique) tu dois l'enclencher et le bloquer avec un fil de fer ou autre,j'avais cherché sur le forum et heureusement que quelqu'un l'avait précisé car sinon j'étais bien parti pour faire une boulette .

Bonjour

il me semblait aussi !!

tout est là

https://www.unimog-mania.com/t2142-demontage-demultiplicateur-sur-401

quoi ça sert que les "frangins" se soient décarcassés pour nous faire une doc

à+

Mais bien sur !!!
je n'ai pas vu qu'on pouvais séparer cette pièce.
merci a vous et votre aide
au plaisirs