roulement 322/288 de demi arbre de pont avant

slt jai eclater le roulement conique a rouleau cilindrique de demi arbre du pont avant de mon 406 la reference skf 322/288 et jen trouve pas jai regarder lequivalent pour 416 et il est trop grand en diametre interieur et exterieur( skf nu206 et 6206)

donc voila les demi abre de 406 et 416, vous remarquer le diametre est different a la place du petit roulement conique
sur le gros donc 416 on a les reference de roulement NU206 conique et 6206 a bille
sur le petit donc 406 comme le mien de 1969 la reference du roulement est 322/288 de skf et diametre interieur 25, exterieur 58
les reference roulelment de reducteur de roue sont (30309 , 6211 , NU206 ou 6206 , 288/233 et le grand)

jai donc en effet le petit demi abre et j'ai eclater le roulement 322/288skf et je n'en trouve pas donc avec les cote interieur exterieur on trouve des nouvelle reference
puis suite a cette casse je constate que les pare huille ne sont plus etanche

le grand du moyeu de roue :





et le petit du demi arbre :











et voila le travail
donc si quelqu'un a les deux pare huille je suis interessé

Salut Fanjo NON je n'ais pas de piéces pour toi désolé mais ton 406 est de 69 donc ancien ponts "F" je présume donc je pense que les ponts 406 -416 ponts "G" sont les mêmes et pour ta portée a voir sinon tournée la portée et mettre un manchon de réparation selon le diamétre ou laissé chargé par soudure et tourné au bon diamétre et pour finir j'adore tes godasse de sécurité

j ai pas de pièces de vieux pont ,tu peux te dépanner avec des ponts de 421 ,donne bien les cotes du déflecteur pour vérifier et quelqu’un a peut-être ça

salut fanjo,
pour tes roulements appel chez mecakit85 en vendée il vend que du skf
pour ma boîte de vitesse du 406 j'ai tout acheté chez lui
bon courage
marco

J'ai déjà essayer de tourner une portée neuve sur un arbre de palier de PDF. Résultat : plaquette carbure H.S. le tourneur du coin a esayé aussi idem, il n'y a que la plaquette céramique qui arrive à ronger le métal...

j'ai un cardan, je crois que c'est un de 421
reste à voir les cotes

merci a tous, ces fotos ne sont pas mienne mais recuperer sur internet ; jai deja reparer le mog avec un roulement de climatiseur mais le deflecteur d'huile fuit ,je pense faire tourner la partie metalique et faire fabriquer le joint caouchout par les fabriquant de joint de verrin c'est ce que me conseil mon cousin; par contre pour la porte a tourner le tourneur qui a fait la bague du carter de reducteur de roue au niveau du moyeu m'a declarerer l'imposibiliter de reduire ou baguer a cause du materiaux et des contrainte en regardant la piece , et cet avis thibeau tu le confirme

voila le fameux roulement d'origine 406/421 que j'ai eclaté il ya un revendeur en engletaire 42.5euro port compris