couvercle de boite F ou G / quel produit d'étanchéité mettre ?

bonjour, que met on comme produit d'étanchéité pour refermer un couvercle de boite , que ce soit série F ou G ?

Bon alors pour du F il faut du G
Et pour du G il faut du F

a+

bonjour

j'en vois un qui est déjà

comme tout carter , une pâte à joint ! loctite ou autre , le choix est vaste , une mieux que la "bleue" si possible

Pourquoi faudrait il une pâte spéciale , le haut du couvercle ne doit pas chauffer plus que ça

à+

Je me demande mème si il y a lieu de mettre du joint....car à la hauteur où se trouve le couvercle les risques de fuite sont réduits, mème avec les projections dues à la rotation des pignons...

La pate de mecanicien NOIR de chez LOCTITE, le top du top.
ET BON A TOUS

Sur le mien, les mécanos de l'armée belge y on mis du Locktite bleu....

effectivement je viens de voir qu'il y avait une pate de joint entre le couvercle et la plaque de sélection, j'ai oublié le nom .... mais je n'en suis pas là , j'ai pas encore trouvé le bon remontage, faudra que je fasse ça de jour, je verrai mieux ....

merci, je vais voir pour une pate de mécano loctite ... dès que j'en serai au remontage (je l'ai achetée démontée)

c'est celle là ?

http://www.oreca-store.com/store/pate-a-joint-noire-100ml.html

Pour les novices, la différence entre la boîte F et G??

Il n'y avait pas de pâte sur mon couvercle de boîte lors du démontage...

A+

Olivier

sur le mien,pas de pate au demontage,je n'en ai pas remis et ca va bien comme ca...

Bonjour

tous les détails souhaités ici !


http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/henkel_frf/hs.xsl/loctite-5845.htm?&countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=productfinder¶m1=brandRedDotUID%3D0000000389|x%3D0|subsubapplicationRedDotUID%3D|subapplicationRedDotUID%3D|mode%3Dsmall|y%3D732|applicationRedDotUID%3D000000026V|pageIndex%3D0|action%3Dsearch|[/url]

à+

MisterMuggles a écrit:

Pour les novices, la différence entre la boîte F et G??

Il n'y avait pas de pâte sur mon couvercle de boîte lors du démontage...

A+

Olivier

Olivier, la boite F a sur le côté droit, la possibilité de mettre la prise de force latérale pour une poulie, la boite G est celle des 406, et certains 421 comme le mien ne l'a pas, cette ouverture est condamnée dans la masse.

Sinon au niveau mécanique la boite G doit être plus costaud je pense, le système de joints spi est différents, la tulipe aussi et se démonte plus facilement sur une boite G ...

Merci pour les précisions SEPELE

Pas donné en tout cas toutes ces pâtes... Il faut dire qu'elles semblent de plus en plus sophistiquées!

Olivier

Bonsoir tout le monde
je me rattache à ce tuto vu que j'ai le même soucis mais avec la plaque de fond
au remontage , j'ai mis de la pâte rouge loctite et des joints cuivres sur chaque vis mais l'huile suinte et cela commence à me courir ...
si quelqu'un a une solution je prends
merci à vous

Bonjour Michel ,attention l'huile qui suinte ,barbouille tout ,donc d'abord voir ce qui perd ,c'est pas tout partout
en même temps ,il faut d'abord bien localisé la fuite,c'est peut être juste une vis,un joint spi ,et quand c'est chaud
avec le vent quand tu roule ça salit tout et toi tu reçoit peur
kiki

c'est vrai qu'une fuite peu se répandre assez facilement !
ce qui est bizarre dans mon cas c'est que je me retrouve avec une stalctite d'huile propre sur chaque tête de vis !
mais je vais nettoyer tout cela et attendre que l'huile réapparaisse

Bonjour Michel ,oui tu nettoie le tout ,quitte a faire un arrêt tout les 1/4 d'heure déjà pour voir de quelle coin ça débute ,couvercle ,plus haut devant ,derrière ... ,après si tu sait dans quel coin ça débute ,tu peut affiner (si tu savait le nombre de personne qui on changé ou démonté des pièces ,a causes de fuite mal détecte ) surtout que tu a déjà toi tout monté au joint rouge ,tes vis sont t'elles encore bien serré avec le cuivre ??
kiki

c'est vrai que je n'ai fait aucun resserrage depuis le montage de la boite, je vais coommencer par cela
merci Kiki

Bonjour


c'est sur avec la vitesse phénoménale d'un 411 au travail , ça se répand partout

Parcontre si ça "stalagmite sous chaque vis " tu peux aussi juste les monter à la loctite ou autre type "freinetanch"

http://www.loctite.fr/loctite-5845.htm?primaryFacet=0000000276,20120000066P

à+