Démontage démultiplicateur sur 401

Bonjour Gilles,

Au fait, peux-tu me donner le nom exact du joint SPI a armature métallique que tu as eu la gentillesse de prendre en photo? Je souhaite commander la pièce en 4 exemplaires, et j'ai un peu peur de ne pas me faire comprendre lors de la commande...

Merci beaucoup!

Bon après-midi!

Olivier

merci mistermuggles, mais j'ai bien relu et je n'étais pas sur ... comme j'ai un om616, ce genre d'outil pourra me servir aussi un jour, surtout que j'ai vu que mon moteur fuyait aussi à ce niveau là ... enfin faut que je réparre d'abord mon 411

Cet outil, on peut encore l'acheter ? quelles sont ses références ?

Allez quelques news...

Ca n'avance pas très vite mais nous avons enfin reçu notre extracteur !

Aux grands maux, les grands remèdes :





Il n'a pas fallu insister de trop, ça sort tout seul. Nous allons pouvoir tout démonter !

A+

Ant

Maintenant que tu déposé le moyeu-gràce à ton super extracteur-,, n'oublies pas de curer le gorge qui se trouve sur la face interne du moyeu, et de déboucher les trous d'évacuation. Ce dispositif sert à permettre à l'huile de s'échapper à l'extérieuren ,cas de fuite d'huile du réducteur, , sans bousiller les garnitures de freins..... Pour la repose du moyeu, perso, j'ai dû chauffer au décapeur thermique....Bon courage

ça, c'est de l'extracteur !
tu as eu ça où ?

Salut à tous,

L'extracteur a été acheté sur ebay : http://cgi.ebay.fr/PUISSANT-EXTRACTEUR-HYDRAULIQUE-325MM-10-TONNES_W0QQitemZ380169682797QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item5883e0ff6d

Voilà le moyeu est sorti !



Par contre, savez-vous comment on continue le démontage ?
Nous avons retiré tous les écrous et nous n'arrivons pas à enlever la pièce désignée par le doigt d'Olivier de la flasque .

Merci

Ant

Ca y est ! Le démultiplicateur est ouvert... En fait la pièce ne venait pas car pas mal de corrosion et collage du joint.

Pas de mauvaise surprise, pas de corrosion de dent cassée ou autre catastrophe.

Le seul hic, la flasque est vraiment corrodée ; RRRRHHHAAA !

Quelques tofs :













Sympa, on se dit qu'on est capable de démonter un démultiplateur, voyons si on est capable de le restaurer et de le remonter.

Questions : où trouver des flasques (je crois en avoir vu sur le post de Frantz sur le marché aux pièces à Gaggenau) ? et comment faire pour les riveter sur le demi-démultiplicateur ?

A+ pour des news

Ant

Bonsoir,

Quelle efficacité chez Mogparts, ils livrent super rapidemment

Nous avons reçu nos flasques et notre petit livret avec les références de pièces. Pour l'anecdote, l'étiquette de référence d'une des deux flasques est rédigée en français, on a l'impression que Mogparts a racheté des stocks en France....




Seule interrogation, il semble que la flasque soit rivetée sur le réducteur.... Petit problème, car je ne sais riveter autre chose que des plaques d'immatriculation au rivet pop...

Donc, savez-vous comment l'on procède et avec quel matériel?

Bonne soirée à tous,

Olivier

à ta place j'essaierais de tarauder à la place des rivets pour fixer les flasques avec des vis, si possible avec des BTR c'est de l'acier plus résistant

Merci pour ton conseil Denis!
Mais comment créer un filetage, car la flasque est de bien faible épaisseur....
Je m'en vais faire quelques recherches sur le net... Antoine, t'as pas une idée? Ne me dis pas que tu donnes le biberon au petit sans être rive(te)r au forum

:j\\\'sais pas:

A+

Olivier

je trouve que ce petit bouquin est très bien fait dommage que les désignations soient toutes en allemand (moi ça ne me dérange pas), dans celui du 411 il y a 3 langues dont le français, j'avais oublié de le préciser (oups)

non ! tu taraudes dans le corps du réducteur bien sûr ! est-ce que les rivets d'origine traversent le réducteur ?

Et non Denis, malheureusement les points de fixation de la flasque (où doivent se mettre les rivets) sont excentrés par rapport au réducteur, je n'ai pas la pièce à la maison, mais je ne pense pas que l'on puisse tarauder dans le réducteur....

Merci SEPELE encore pour le livret, pas de problème pour la langue, ce qui est intéressant ce sont les références



Olivier

Bonjour,

J'ai la chance d'être à la maison en congés
Je viens de vérifier, on peut effectivement tarauder dans le réducteur. C'est une bonne nouvelle car ces rivets sont vraiments très gros et il doit encore falloir un outil spécial !
Et tarauder je sais le faire frangin ! Je l'avais fait en refaisant le moteur de ma Husqvarna 141 (qui n'a jamais redémarré d'ailleurs )

A+ et bon appétit

Ant

A condition d'avoir une perceuse avec un mandrin pas tordu, ce qui n'est pas ton cas me semble-t-il
Va falloir se racheter une perceuse digne de ce nom

Olivier

ben oui, il vaut mieux percer droit ...

Le démontage de la flasque, c'est vraiment la lutte !

Commencé au Dremel, ça c'est terminé à la disqueuse et au maillet/tournevis
Voici quelques tofs

[img][/img]


[img][/img]

Il reste 3 rivets à virer et avec un peu de chance, on pourra tarauder demain !

Bonne soirée,

Ant

Bonjour,

Je suis en train de tarauder pour remplacer les rivets qui maintiennent la flasque sur le demi-réducteur par des vis.
J'utilise une filière M7X1.0
Quel diamètre de vis dois-je utiliser ? A priori du 7 mais je n'en suis pas sûr
De plus, connaissez-vous un site internet pour acheter de la boulonnerie automobile de bonne qualité pour pas trop cher.
Le but est d'éviter d'aller dans le magasin "où il y a tout ce qu'il faut"

Merci
Ant

si tu taraudes à 7x100, il te faut des vis de 7x100
vas sur www.bricovis.fr
ou chez Weber metaux 0146723400
ou BAFA: http://www.abc-d.fr/abcfr_profil.cgi?&lang=f&id=164255&tab=1&country=FR
mais en 7 de diamètre, je crois que tu n'as pas beaucoup de choix, surtout pour une petite quantité

Bonjour

il te faut quelle longueur??

le M7 est très utilisé sur les 2cv et gsa , ça doit pouvoir se trouver si tu ne trouves pas en neuf , à la limite chez les "pros " de la 2cv

à+

Merci pour vos réponses.

Oui je m'aperçois que le 7 n'est pas très courant, je n'en ai pas trouvé pour le moment.
Il me faut 15 mm de long... je vais donc faire un tour sur les forums dédiés à la 2CV !
Décidémment, rien n'est simple :j\\\'sais pas:

A+
Ant

Bonjour

là ??


http://www.mehariclub.com/vis-07-x-20-th--a--90007020.html

à+

Merci Fred !

Tu m'évites pas mal de lecture... d'autant plus que ce n'est pas Unimog Mania !
Je passe commande

A+

Ant

Bonjour à tous,

Petit problème : j'ai oublié de retirer une partie du démultiplicateur de son bain d'acide phosphorique, initialement prévu pour enlever la rouille.
Résultat, une semaine de trempage
Je voulais avoir vos avis éclairés sur la pièce si dessous. Normalement le revêtement du logement prévu pour recevoir le roulement conique est brillant comme poli.



J'ai bien peur que ce revêtement ait été piqué par l'acide.
Je me demande dans quelle mesure ça ne va pas empêcher le roulement de travailler correctement.
Qu'en pensez-vous ?
D'autres tofs




Voici, je ne suis pas très fière, en espérant ne pas avoir à acheter toute la pièce

A+
Ant

à mon avis, tu n'as plus qu'à changer la cuvette du roulement à rouleau
la référence est frappée sur la tranche