Mon 406 b/t et mon 1250

Ca gratte dedans.

Depuis le début j'ai un point dur dans la direction à chaque tour de volant. J'avais monté un autre boitier : un peu mieux mais y'a encore suffisamment pour ne pas passer un rond point d'une main.
Lors du démontage complet de ces derniers jours : boitier vidangé de son huile et désaccouplé du cardan, quand je le manœuvre par la bielle de direction, r.a.s. pas de point dur. Quand je ré-accouple le cardan et que je manœuvre en pleine amplitude par la bielle : des points durs réguliers. (j'ai enlevé le volant pour éliminer la possibilité de balourd du à celui ci)

Je ne trouve aucun point dur dans les croisillons de la colonne, juste une coquille qui était oxydée (je remonte le croisillon neuf demain pour vérifier).

Thibaut 07 a écrit:

Ca gratte dedans.

Depuis le début j'ai un point dur dans la direction à chaque tour de volant. J'avais monté un autre boitier : un peu mieux mais y'a encore suffisamment pour ne pas passer un rond point d'une main.
Lors du démontage complet de ces derniers jours : boitier vidangé de son huile et désaccouplé du cardan, quand je le manœuvre par la bielle de direction, r.a.s. pas de point dur. Quand je ré-accouple le cardan et que je manœuvre en pleine amplitude par la bielle : des points durs réguliers. (j'ai enlevé le volant pour éliminer la possibilité de balourd du à celui ci)

Je ne trouve aucun point dur dans les croisillons de la colonne, juste une coquille qui était oxydée (je remonte le croisillon neuf demain pour vérifier).

Un point dur à chaque tour de volant , ça vient du cardan coté compartiment moteur . Et ç'est souvent dû à un mauvais alignement .
En effet , les croisillons ne doivent pas être alignés mais légèrement décalés . La cause vient souvent de la bague en tôle du détrompeur
qui est dessertie et qui a tourné sur le tube du cardan . On arrive à passer les cannelures , mais c'est plus les bonnes .
Enlève le détrompeur et essaye d'autres positions . Pas besoin de lever la cabine , tu sors le cardan de sur le boitier de direction facilement .

Croisillon à remonter pour tester la colonne et réaligner les cardans.


Mais en attendant, atelier tuyaux

Benne et faux-chassis trouvé  Merci Phil 11 et accessoirement ....... Jean Luc..... pour la benne coupée à la disqueuse  
Un fond de benne, quelques traverses neuves et ça va repartir comme en 40





L’apprêt antirouille n'était même pas encore sec sur les ridelles !

super, quand on peut faire des heureux

alors,tu vas fixer ta cellule directement sur le plateau ?, ou sur l’araignée ?

Du coup pour la grue ?

Non

la cellule dans l'araignée !!





il manque juste deux pattes , certes!

hé ça sert a quoi c'est engin ?

http://soocurious.com/fr/caravanes-cools-monde/

T'as pas perdu de temps !!!!

le point dur peut venir de tes cardans de direction trop enfoncé sur les canelure, j'ai eu le pb sur mon renautl, j'ai cherché car vraiment casse gueule a 80 ...

Un peu des news, le vérin fonctionne à merveille, mais pas encore testé pour cause de plafond trop bas  




Sur le shelter, changement de tous les joints mastic entre les poteaux et panneaux alu en extérieur car l'eau rentrait un peu aux angles. Mais le pire  c'est qu'aujourd'hui.... j'ai revu une goutte d'eau dedans au plafond  











Quelqu'un connait le fabriquant du shelter pour remplacer les joints des portes arrières, ou connait une piste pour du joint comme identique (épaisseur de la porte 40mm)

Salut Thibaut .Petite parenthese:Le 406, il prend la poussiere?

Jean luc, le shelter serra posé sur l'araignée (comme toi ) mais avec un petit cadre dessous. Phil avait pensé boulonner des manchons pour les boules sous le shelter, je préfère perdre quelques centimètres et faire un cadre.


Phil, j'ai mis un croisillon neuf sur le cardan de direction. Le détrompeur ne détrompait plus : j'ai rechargé à la soudure pour refaire un dent pleine et donc détromper. Après essais, je ne vois pas comment le problème pourrait encore venir d'ici ! et t'avais raison, une dent de décalage et on sent un point dur apparaitre.

ericb07 a écrit:

Salut Thibaut .Petite parenthese:Le 406, il prend la poussiere?

Pas que la poussière : les crottes d'oiseaux qui viennent se percher sur le treuil avant....

Si c'est pas dommage....

Que veux-tu... trop de boulot, le gros mog qui demande un temps énorme pour bien le refaire... j'ai à peine le temps de voler en coucou... Et même pas remis les pieds sous terre en spéléo depuis le 19 décembre... un truc de barge !

Salut Thibaut ,ta goute ,c'est pas de la condens par hazard ?? ,les joints je pense les carrosier PL qui font les frigo ,c'est les même joints kiki

Trop fort Kiki ! ça y ressemble bien

http://www.boyriven.com/produits/pvc-bi-durete/3-29035

Pour la fuite, non pas condensation malheureusement ! faut juste encore de la patience pour trouver la prise d'eau

Salut Thibaut

Le fabricant du shelter , c'est GIAT Industries .

Encore en démontage mais les pièces neuves arrivent

encore du gros boulot    
(sa fait plaisir de revoir le 406   )

ça prend du temps de démonter la cabine ? ça me botte de le faire pour la repeindre

Tu veux la repeindre intérieur et extérieur comme çà ...