Mon 406 b/t et mon 1250

premier démarrage la vidéo était à plat mais youtube ne sait pas faire.


Et sinon occupation du soir

Bonsoir,

Ta vidéo Youtube est en privée, on ne peut pas la voir, il faut la mettre en public.
Très beau boulot !
Quand j'en serai là, il y aura eu de l'eau passée sous les ponts.

A bientôt,

Alain

Beau boulot !! C'est bien quand on en est là .
Tu vas pas oser t'en servir

Vidéo modifiée !

Thibaut 07 a écrit:

Vidéo modifiée !

Douce musique,ça fait plaisir de l'entendre ronronner.....!

Et en plus d'être beau, il tourne !!!!!

Thibaut 07 a écrit:

Vidéo modifiée !

Félicitation !!!
On sent bien la joie que ça te procure.

A+

Le premier allumage après les travaux reste un moment magique !

Salut Thibaut Bravo ,il tourne nickel kiki

super boulot sa donne envie de passer le poid lourd et d'acheter un gros

super boulot bravo

ouaip, ça fait vraiment plaisir après tant de temps passé à dessus !

mais il reste encore du job alors que la motivation commence à flancher, overdose de méca, vivement qu'on en profite !! du temps, de fais des tours devant mon garage avec, et ça y est : de la terre est collé sur la cabine

comment ça, la motivation flanche???
Pas un gars comme toi!!!
tu ne nous as pas habitué à ça.
Bravo, il va être vraiment tout neuf ton mog

Il roule depuis quelques temps maintenant : plus de point dur dans la direction Phil tu avais raison : mauvais alignement des croisillons !!

J'ai depuis la remise en route des fuites légères sur les joints papier de la pompe à eau et sur le bout du refroidisseur d'huile. et un resserrage n'y a rien changé... à voir avec le temps dès fois que

Le merdier aura été de regarnir les portières : tous les joints sont neuf, il faut être carrossier pour savoir garder son calme et ne pas tout jeter par terre !


Photos pour bientôt !

même cousin la essayé
Tout neuf et mes souvenirs des heures de déneigement avec un 1250 ressurgissent

Il y a quelques semaines





Depuis il est a retrouvé ses portières, son capot, calandre, benne (merci à celui qui l'a disqué de l'avoir coupée bien droit !! le recollage aura été facile et rapide ! ) et la fuite de liquide vers la pompe est en fait un taraudage d'un boulon de pompe fendu le long dans le bloc moteur, malgré la pâte à joint, la rouille finira bien par boucher le reste !!

Il est passé au ct jeudi : j'ai visé le ct vierge, juste les phares de travers   le contrôleur n'a pas trouvé grand chose à redire


Ce matin je m'accorde une promenade spéléo dans des anciennes mines, le copain à l'ouverture de chemin à la machette, mais voilà : je sais maintenant que les rayures se voient très bien sur du vert brillant ! baptisée    et pendant ce temps là au volant je pleure  








Mais encore des petits soucis : au retour du ct je constate des freins bien chaud qui retiennent le camion en 8° sur la route..... un étrier arrière à desserrer un peu mais surtout (confirmé par 20 bornes tranquilles aujourd'hui : les freins du pont avant relâchent très mal la pression après un freinage... et lèchent fort en permanence.... avec la température associée.

Uniquement l'avant et les deux disques à la même température, tout est neuf sur le pont, juste le flexible en bout de tube de poussée vers châssis pas changé.
Je soupçonne les tests lors du ct debout sur la pédale d'avoir provoqué une couille dans le flexible ou dans le maitre cylindre uniquement sur la partie avant.  

Les joies des camions  

mets des cv tu ne sentiras plus les freins

il est super beau, bravo thibaut et puis cette benne

jeanluc47 a écrit:

mets des cv tu ne sentiras plus les freins

iet puis cette benne

2300trs/min = 75km/h comment bouffer du gazoil longtemps avec le sourire

Quant à la benne, que dire une heure de gros marteau (petite masse) pour faire sauter le gros des croutes dans les traverses puis 1 heure de karcher, de manière à ne pas laisser les croutasses chez le contrôleur pl
Ce soir elle est démontée, j'attaque les traverses pour poser le shelter, tube de 100x50, ep5mm, ça ne devrait pas plier

attention !! rodage

Il est superbe.
Un incroyable boulot.
En espérant que les derniers petits soucis seront vite réglés !


Alain

Le rodage, c'est bien de vidanger la première fois rapidement ?

l'ultimatum est le weekend du 25 mars, donc va vite falloir régler tout ça ! Courage pour ton 1700, il faut que la resto soit un plaisir. Tu as y arriver

Pour ton problème de freins , regarde si ton émetteur revient bien ( il y a un trou de mise à l'air au niveau du piston d'assistance , il
se bouche parfois et la rouille ou autre empêche le maitre-cylindre de revenir en arrière )

P.t..n qu'il est beau!
Un bijou,vraiment réussi!

Oui vraiment beau ont dirais qu’il sort de l’usine remonte le moral de voir ça. Me fait pensez que j’ai un peu de travaux sur les miens vas falloir se bouger

il est magnifique