Mon 406 b/t et mon 1250

Du nouveau sur mon pauvre 1250 à l’arrêt depuis ......

Le boitié de pdf faisait du bruit et présentait du jeu à la flasque de sortie de l'avancement : des roulements neufs, un arbre d'avancement et flasque neuve + collage des roulements car plusieurs tournaient dans leurs logements alésés dans l'alu...  

Et quelque chose me dit que ce bloc pdf a subit il y a longtemps un crash interne ! avec des pignons neufs à la clé !






Sinon j'ai craqué, j'ai ça à poser dans la benne maintenant du coup je vais avoir besoin d'une barre anti-roulis, tdésolé si ça en indigne certains







A plouch

salut Thibaut

tu nous reviens avec de nouveaux projets ????????

bonjour content d'avoir des nouvelles   c'est marrant j'avais relu se poste hier
ce 1250 me faisait rêvé mais il semblerai qu'il y ai beaucoup de boulot dessus courage

Je pense qu'elle était à l'origine sur un J5 4x4 Dangel

Salut, c'est bien ça Phil, y'a encore le logo J5 collé derrière... une honte !

Pas trop mal isolé mais avec un webasto 12v que je vais enlever pour remplacer par un chauffage gaz truma, au moins pas de pépense de jus du camion et le frigo pourra fonctionner simplement.

Salut Fabien, trouvé ça dans le sud, il en passe de temps en temps sur lbc, les pros comme jeep sud est en ont des neuves mais à un prix... salé ! c'est pas trop mal isolé, simple et pas lourd (450 kgs). Par contre ça ne doit pas supporter la torsion aussi bien qu'un shelter carré de trm 2000 qui pèse quasi 1000kg.

jeanluc47 a écrit:

salut Thibaut

tu nous reviens avec de nouveaux projets  ????????

Oh bah, les journées sont trop courtes, entre l'avion et la spéléologie qui m'a bouffé pas mal de weekends ces derniers mois ! c'est d'ailleurs le but de cette cellule : partir en camp au milieu de nul part avec un peu plus de confort que la tente ou l'arrière du vito !

Thibaut 07 a écrit:

jeanluc47 a écrit:

salut Thibaut

tu nous reviens avec de nouveaux projets  ????????

Oh bah, les journées sont trop courtes, entre l'avion et la spéléologie qui m'a bouffé pas mal de weekends ces derniers mois ! c'est d'ailleurs le but de cette cellule : partir en camp au milieu de nul part avec un peu plus de confort que la tente ou l'arrière du vito !

tu as raison un camion multi fonctions c'est le top

Thibaut, ton webasto, c'en est un à air ou à eau ? Si à air, gardes le, c'est ce qu'il y a de plus confortable, et en conso c'est du 0,4 L/h lorsqu'il tourne en continu. Sur une nuit meme froide en montagne, après avoir mis le volume en température, si il tourne 4 ou 5 fois demi heure c'est le maximum. La conso est quasi négligeable. Ce serait franchement dommage...
Guillaume.

C'est pas le gazoil qui m'emmerde, c'est l'élec : d'après ce que j'ai pu en lire, en fonctionnement c'est 36w (plaque constructeur) mais c’est au démarrage que ça utilise beaucoup de puissance. Et si ça démarre 10 fois dans la nuit, le pauvre unimog ne redémarrera plus au bout de 2 jours sans recharger la batterie...

C'est un pezzo comme une gazinière, le tic-tic ne dure que quelques instants. La soufflerie tourne au ralenti une fois la chaleur atteinte. Le mien est branché sur une batterie auxiliaire, le frigo avec.
Guillaume.

Salut, content d'avoir des nouvelles !!!!

Si tu ne gardes pas le webasto, je suis intéressé...

A bientôt, bonne continuation.

A+

Thibaut 07 a écrit:

Du nouveau sur mon pauvre 1250 à l’arrêt depuis ......

Le boitié de pdf faisait du bruit et présentait du jeu à la flasque de sortie de l'avancement : des roulements neufs, un arbre d'avancement et flasque neuve + collage des roulements car plusieurs tournaient dans leurs logements alésés dans l'alu...  

Et quelque chose me dit que ce bloc pdf a subit il y a longtemps un crash interne ! avec des pignons neufs à la clé !






Sinon j'ai craqué, j'ai ça à poser dans la benne maintenant du coup je vais avoir besoin d'une barre anti-roulis, tdésolé si ça en indigne certains  







A plouch

OH C'EST QUOI CETTE CHARPENTE METALLIQUE

Oui, je l'avais remarqué aussi, cette belle charpente métallique, c'est du solide et très bien réalisé, ça va te faire un beau batiment

Eric

Une honte moi j'vous dit ... Une charpente c'est en bois de pays, ou pas !!!!!

parles en aux pompiers des charpentes métalliques

au fait salut Eric, ta lame marche nickel, elle a pas bronchée, le plat du bas un peu plié, mais sinon RAS

Du crois qu'on peut modifier, qu'elle lève plus haut ?

Salut Damien,

Ca fait un baille, quand est ce que tu nous mets des tofs de ton joujou en action !
Content que ta lame soit toujours en état, pour la faire lever plus haut, il doit surement y avoir une solution, peut être déplacer l 'attache du verin sur la lame ou modifier la course et son ancrage ,faut voir .

Bye

ERIC

Avec la nouvelle loi sur le travail, chui pas sur d'avoir le droit

IL RENTRE DANS LE GARAGE !!! mais sans le toit ouvrant quand même, 1cm de trop !




En cous de démontage... peinture complète prévue pour le châssis et la cabine intérieur extérieur et dessous.

courage tu as presque fini

Je relisais ton post il y a quelques jours  seul détail inquiétant c'est la date du début et de fin

Mais je suis le maître (p.s. garde bien la barre anti-roulis au chaud)

Thibaut 07 a écrit:

Je relisais ton post il y a quelques jours  seul détail inquiétant c'est la date du début et de fin

Mais je suis le maître  (p.s. garde bien la barre anti-roulis au chaud)

comme tu dis , le temps passe vite

la barre est au chaud

ça recommence dure

Quelqu'un a une combien pour sortir les roulements de la colonne de direction ? Je n'ose pas y mettre trop vite sous la presse.

Thibaut 07 a écrit:

 Quelqu'un a une combien pour sortir les roulements de la colonne de direction ? Je n'ose pas y mettre trop vite sous la presse.

Il y a beaucoup de jeu , ou c'est grippé ?