Réglage basculeur grille de sélection boîte G

Bonjour à tous !

Aujourd'hui pour degriper la grille de sélection de la boîte de mon mog, j'ai dû dévisser un ensemble vis+écrou tenant un basculeur.

Le soucis est que la vis qui permet le pivot du basculeur est enfaite un excentrique, il s'avère que c'est un réglage.. problème, je ne pensais pas que c'était un réglage donc je n'ai rien repéré.. connaissez vous la procédure pour régler ça ?



Merci à vous

Est-ce bien un excentrique ou de l'usure?

sebastien.janlin a écrit:

Est-ce bien un excentrique ou de l'usure?

Pas d'usure a noter à ce niveau, c'est bel et bien un excentrique de réglage. Les alésages sont d'ailleurs encore bien ajustés, 0 usure à déplorer.

flav86 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Est-ce bien un excentrique ou de l'usure?

Pas d'usure a noter à ce niveau, c'est bel et bien un excentrique de réglage. Les alésages sont d'ailleurs encore bien ajustés, 0 usure à déplorer.

Ok - ok. A régler pour que le verrou se mette et s'enlève correctement peut être?????

Essayer de réassembler les deux partie et vérifier que ça marche bien

sebastien.janlin a écrit:

flav86 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Est-ce bien un excentrique ou de l'usure?

Pas d'usure a noter à ce niveau, c'est bel et bien un excentrique de réglage. Les alésages sont d'ailleurs encore bien ajustés, 0 usure à déplorer.

Ok - ok. A régler pour que le verrou se mette et s'enlève correctement peut être?????

Essayer de réassembler les deux partie et vérifier que ça marche bien

A voir, merci de ton avis

Je vais également essayer de repérer la trace du serrage voir si j'arrive à le remettre dans sa position d'origine..

flav86 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

flav86 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Est-ce bien un excentrique ou de l'usure?

Pas d'usure a noter à ce niveau, c'est bel et bien un excentrique de réglage. Les alésages sont d'ailleurs encore bien ajustés, 0 usure à déplorer.

Ok - ok. A régler pour que le verrou se mette et s'enlève correctement peut être?????

Essayer de réassembler les deux partie et vérifier que ça marche bien

A voir, merci de ton avis

Je vais également essayer de repérer la trace du serrage voir si j'arrive à le remettre dans sa position d'origine..

C'est pas très scientifique, mais c'est comme cela que je ferai.

Bon enfaite comme beaucoup de chose la réponse se trouvait dans le manuel d'atelier ^^

Un peu chaud à assimiler mais la procédure de réglage est là

Bonjour

si le K a été fait ! tu dois retrouver les coups de pointeaux !

sinon !! il faut digérer la procédure !!

à+

fred a écrit:

Bonjour

si le K a été fait ! tu dois retrouver les coups de pointeaux !

sinon !! il faut digérer la procédure !!

à+

Bien entendu le k a été fait, les coups de pointeaux sont au niveau du filetage de l'excentrique pour simplement arrêter l'écrou, mais il n'y a aucun moyen de retrouver quelconque réglage

L'axe à tête hexagonale est dispo repère 385.




chez Merco ref : A 404 265 0074  BOLZEN 8,64 €
chez Mogparts ref :  A 404 265 0074   4.74 €  (?????)

Lorsque tu as démonté cet axe , il est très vraisemblable que les filetages de l'axe
et du plateau de sélection aient été endommagés par les excroissances des coups de pointeau de blocage.
IL faudrait passer un taraud pour restaurer le filetage du plateau et remplacer l'axe par un neuf.
Sinon, l'immobilisation de l'axe à tête hexagonale (excentrique) risque d'être compromise, même avec de nouveaux coups de pointeau...
Pour le réglage voir ceci : avec quelques annotations perso...



Lien vers éclatés et references MB : https://www.iauto.lt/mercedes-benz/Unimog/U_66,U_72,U_800_23708/TRANSMISSION_4836

sprinder83 a écrit:

L'axe à tête hexagonale est dispo repère 385.




chez Merco ref : A 404 265 0074  BOLZEN 8,64 €
chez Mogparts ref :  A 404 265 0074   4.74 €  (?????)

Lorsque tu as démonté cet axe , il est très vraisemblable que les filetages de l'axe
et du plateau de sélection aient été endommagés par les excroissances des coups de pointeau de blocage.
IL faudrait passer un taraud pour restaurer le filetage du plateau et remplacer l'axe par un neuf.
Sinon, l'immobilisation de l'axe à tête hexagonale (excentrique) risque d'être compromise, même avec de nouveaux coups de pointeau...
Pour le réglage voir ceci : avec quelques annotations perso...



Lien vers éclatés et references MB  : https://www.iauto.lt/mercedes-benz/Unimog/U_66,U_72,U_800_23708/TRANSMISSION_4836

Merci beaucoup c'est très complet ! En revanche il n'y a pas de taraudage dans le plateau de sélection. C'est un simple ensemble vis + écrou. Mais effectivement un coup de filière sur l'axe et un changement d'écrou de feront pas de mal