Grille boîte de vitesse 401

Bonjour,

Une nouvelle fois je fais appel à votre science.

Je voulais changer la grille de vitesse de mon 401. Et j' ai donc acheté quelque chose qui y ressemble mais qui ne s'assemble pas sur mon 401.... . Qu aurais-je acheté ???

tu as peut-être acheté une grille pour boite synchronisée

Certainement celle d un 411 . Il me semble que je t avais envoyé en SMS un lien d un site qui le proposait en neuf ou parfait état l année dernière...

exact c'est celle-ci

Ha mince ( le descriptif indiquait 401 )

canard te souviens-tu où je l'avais achetée ??

ps il y avait bien écrit 401 :-)

Elle a quoi ta grille d'origine?
Sur ton 401 tu as bien encore une boite non synchronisée?

Il y a pas mal de jeu......et comme celle que j 'ai achetée est quasi neuve; je pensais qu'il y aurait un effet immédiat

Bonjour

tu as le levier comme çà bte syncro



ou comme çà ? bte non syncro



à+

La deux mon capitaine

Qu'est ce qu'elle a ta grille?

Hormis le fait que l'on dirai qu'il y a une fourchette pliée.

Donc tu as bien une boite d'origine non synchronisée.
Le jeu sur la grille peut se réduire en mâtant les rivets pour resserrer les glissières.
Après pour info normalement une boite non synchro peut se remplacer par une boite synchro sans modifications...

GDT a écrit:

Donc tu as bien une boite d'origine non synchronisée.
Le jeu sur la grille peut se réduire en mâtant les rivets pour resserrer les glissières.
Après pour info normalement  une boite non synchro peut se remplacer par une boite synchro sans modifications...

Et la boîte synchro, c'est quand même le top par rapport à la non synchro.
Surtout avec le nombre de fois qu'il faut changer de vitesse sur la route

D ailleurs sur loretu  ( à 5 minute de chez moi il y a un 404 épave   , il y a boite ect ) je crois que c est les même  bv synchronisées  que les 411 .. il appartient  aux patrons du restaurant l altavista ( si tu es intéressé  par une journée  démontage  de bv ) l épave complète ils doivent pas en demander plus de 500 e

Merci canard,

je garde l 'adresse. je finis les deux ou trois bricoles, si je peux un coup de peinture et si c'est intenable sans les synchros je tenterais alors de changer la boite...

J 'ai démonté les tambours avants. joins spy et cylindres de freins neufs. c 'est toi qui les as faits??

Bonjour

la boite du 411 et 404 sont similaires mais vous êtes sur que la cloche d'embrayage et l'arbre d'entrée sont similaires ?

Sinon , il y a bien un malin qui aurait monté le 6 cylindres de 80ch dans le 411 !

à+

canard wc a écrit:

D ailleurs sur loretu  ( à 5 minute de chez moi il y a un 404 épave   , il y a boite ect ) je crois que c est les même  bv synchronisées  que les 411 .. il appartient  aux patrons du restaurant l altavista ( si tu es intéressé  par une journée  démontage  de bv ) l épave  complète  ils doivent pas en demander  plus de 500 e

D'après moi, c'est la même boîte.

A voir si il y a la pdf et si il la faut.

Chioso7i a écrit:

Merci canard,

je garde l 'adresse. je finis les deux ou trois bricoles, si je peux un coup de peinture et si c'est intenable sans les synchros je tenterais alors de changer la boite...

J 'ai démonté les tambours avants. joins spy et cylindres de freins neufs. c 'est toi qui les as faits??

Oui car je pensais qu ils étaient le problème mais c est les durites souples de liaison pont => reducteur qui étaient trop vielles ( tu as changé les durites ? )

pas encore pour les durites.

Tu as aussi fait les joints réducteurs arrière et cylindres de freins arrières ?

Ps j'ai remis le circuit alim gasoil normal... pour l'instant j 'ai as eu de désamorçage.

les joints du maitre cylindre frein étaient morts.

D'après moi, c'est la même boîte.

A voir si il y a la pdf et si il la faut.

Ah oui j'ai besoin de la PDF

D'après moi, c'est la même boîte.

A voir si il y a la pdf et si il la faut.


Oui j ai besoin de la PDF

Bonjour

on le voit sur cette annonce ,https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2160646940.htm



sur le 404 la cloche est différente , le démarreur est à droite.

à+

Bien vu !!


on gardera donc la boite d'origine du 401 pour le moment

Chioso7i a écrit:

Bien vu !!


on gardera donc la boite d'origine du 401 pour le moment

La cloche est boulonnée.
Il faut juste vérifier la longueur de l'arbre.

Pour ma part, même boite de vitesse.

La boite de vitesse en pièce détachée est livrée sans cloche.

Une boîte synchronisée, c'est le top