Reglage pompe injection unimog 424 u1000

fred a écrit:

Bonjour

ça ne doit pas fumer noir à la moindre accélération ,mais tu dois sentir un léger mieux en puissance !

surtout pense à prendre note de la position d'origine !

à+

( tu le sais s'il est d'origine )

combien d'entre eux sont complètement d'origine

Je sais pas !

Ok je ferais une marque

phil 11 a écrit:

Pour accéder au réglage la première fois il faut attaquer les vis du bas au burin ( vis auto cassantes )





Puis tu remplaces les vis par des BTR 6x10

c'est qu'elle vis ?,

celle du bas a gauche ou celle du milieu ??

C'est celle du milieu avec l'écrou de 10 pour bloquer le réglage

chenapan52 a écrit:

C'est celle du milieu avec l'écrou de 10 pour bloquer le réglage

merci
je suppose que c'est faisable sur le 1300L puisque c'est le même moteur ??
juste pour lui donner un peut plus de pêches

En fonction du régulateur c'est pas la même chose
Sur mon 417 avec le moteur 130cv le réglage est a l'intérieur