question hydraulique

je vais peut être le réduire pour faire l'aspiration du compresseur

par contre une autre question

je vais utiliser la pompe à huile du compresseur pour le vérin de DA

qui d'après la doc fournit 150 bars

normalement le vérin fonctionne à 70 bars

il vaudra mieux que je réduise la pression pour le vérin ( ou ça tien si quelqu'un l'a fait ?? )

Bonjour

si la roue bloque et qu'il prend les 150 bars au lieu des 70!! les joints risquent de fumer : et les retrouver ! çà doit etre coton !!

c'est pas pour çà que tu voulais voir les valves que j'avais sur le distrib du chasse neige ??

à+

ha oui c'est vrai !

bonjour à tous

est ce que quelqu'un aurait cette pièce a me céder ? ( tendeur du compresseur )

Bonjour

oh!!! le Bô ventilo

je regarde si j'ai pas ça qui traine !

à+

t'as des sous !! je l'ai !!

à+

Bonjour

avant d'expédier la pièce ,je l'ai modélisée



je la pose ici , si quelqu’un veut la refaire , on se souviendra qu'il ne reste que la mise ne plan à faire

à+

Bonjour

puisque tu es là , donne moi la dimension des entretoises , j'avais fais le relevé du tirant mais pas de ça !

à+

fred a écrit:

Bonjour

avant d'expédier la pièce ,je l'ai modélisée



je la pose ici , si quelqu’un veut la refaire , on se souviendra qu'il ne reste que la mise ne plan à faire

à+

c'est moi,ou tu t’améliore en informatique ?

ou est ce que tu as vu des entretoises ?

Bonjour

tu verras , elle est comme le dessin , il doit y avoir plusieurs montages !

à+

Ps Tito ! tu confonds avec Jluc

ça y est les modifs sont terminées, les options montées

tout d'abord, montage d'un treuil à l'arrière
pare brise, armature et bâche
changement d'une aile AV
peinture
montage du compresseur pompe hydrau pour les blocages à air et alimenter la DA
pose d'une cuve avec tout le système de soupape, mano etc ...
adaptation du vérin de DA

le voila au départ  

prêt pour une petite retraite en montagne

Bonjour

ça chôme pas!! heureusement que t'ai pas en pleine forme sinon dans le même temps tu l'aurais sablé et repeint

c'est une DA ??ZF ?

c'est ma cuve à air ? tu l'as éprouvée ?

à+

fred a écrit:

Bonjour

ça chôme pas!! heureusement que t'ai pas en pleine forme sinon dans le même temps tu l'aurais sablé et repeint

c'est une DA ??ZF ?

c'est ma cuve à air ? tu l'as  éprouvée ?

à+

oui c'est une ZF. ( il y a une dizaine d'année j'avais récupéré 2 vérins ZF qui trainaient
dans le foin dans une grange. il m'en reste un ou il manque la rotule de distribution )
oui c'est bien ta cuve qui est 3 fois plus lourde qu'une actuelle
elle est en parfais état, aucune chance quelle explose avec 6 bars
le régulateur et les gros tube proviennent de 421 ( re cintrés à la demande )
j'ai monté ton mano

je commence à m'habituer à la peinture

je vais regarder cette photo tous les jours pour jusqu'à ne plus être étonné du tout

Fabien a écrit:

je commence à m'habituer à la peinture

je vais regarder cette photo tous les jours pour jusqu'à ne plus être étonné du tout  

tu sais avec moi il faut s'attendre à tout

un jour je te ferai une photo en situation dans les bois en automne au milieu des champignons

tu le verras même pas

ça y est, il a sa nouvelle bâche

une vraie !! pas mal les ourlets , c'est une Jung ?? pas une mogparts elles sont moins soignées !

c'est pour ?? lequel

à+

quelle question
le petit turbo



une bonne sellière

jeanluc47 a écrit:

une bonne sellière

elle veut pas en faire une série  car c'est mieux que ma Jung

La classe le petit turbo

Fabien a écrit:

jeanluc47 a écrit:

une bonne sellière

elle veut pas en faire une série  car c'est mieux que ma Jung

je ne pense pas

je l'ai aidé, on y a passé beaucoup de temps

mais le résultat est top

jeanluc47 a écrit:

quelle question
le petit turbo



une bonne sellière

c'est ton nouveau marigot ? beau travail !

à+