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 Unimog 411-120 (Partie 1)

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TROMAS Arnaud
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeSam 15 Déc 2012, 20:30

Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 879833 Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 532976 il est super beau et bien fait Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 530382 Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 791973
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tito

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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 17 Déc 2012, 09:05

Bon il va vraiment falloir que je viennes te voir (ainsi que ton 411.120)un de ces jours.....Il est vraiment superbe.
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Verkinou

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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 17 Déc 2012, 16:16

SUPERBE.... j'ai encore du boulot moi pfffff
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MessageSujet: elargisseur de voie   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeDim 23 Déc 2012, 19:25

comme j'en avais parlé dans un autre poste je vais monter des pneus plus large,320-65-18 agrimax ,et commencer par les élargisseurs de voie 260x25
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je suis obligé de démonter le capot de protection du tour, avec les mors ouvers au maximum je passe plus
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeDim 23 Déc 2012, 20:01

intéressent je vais devoir en faire faire pour ardéchmog car les chaîne ne passe pas
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fred

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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeDim 23 Déc 2012, 21:22

Bonjour

j'ai le même tour sans la visu ni l'arrosage , si à l'occase tu as une image du système de récupération de lubrifiant ...

merci

à+
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeDim 23 Déc 2012, 21:52

ok fred je te posterais des images demain
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 24 Déc 2012, 13:24

salut fred et tous les autres;
si joint les photos du tour
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j'en profite pour ajouter une photo de la fraiseuse sur laquelle je viens d'instalé une visu 3 axes
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 24 Déc 2012, 13:27

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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 24 Déc 2012, 14:37

C' est un vrai plaisir de bricoler quand on est outillé ainsi. Encore faut t' il savoir se servir de cette merveille mais je pense que tu dois savoir Wink
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 24 Déc 2012, 14:55

mets nous des photos de tes élargisseurs durant la fabrication, ça m'inspire ..... lol!
ainsi que les cotes
et me donne des idées également Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 251561 Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 24510 Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 63835
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 24 Déc 2012, 16:56

début d'usinage;
perçage 24 mm, j'ai pas plus gros
alesage fini a 160,la je suis a 115,la suite peut etre demain

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les verins pour la lame pousse grume

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et bon NOEL à tous santa santa santa
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeLun 24 Déc 2012, 19:56

Bonjour

merci ! pas de bac supplémentaire , juste une bonde et une durite qui dirige le lubrifiant vers le réservoir , ça doit pouvoir se bricoler!

bon courage pour l'alésage ,à coup de 1 ou 2 mm par passe faut être patient!

à+
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 18:41

salut à tous;
alésage fini à 160 mm en passe de 2 mm au rayon et dressage d'une face . Une montagne de copeaux
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 18:56

Un 4 mors pour une pièce cylindrique? Rolling Eyes

Et c'était plus chère avec une pré-découpe Ø150 intérieur?

Arfff un tour aussi beau chez soi... bounce



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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 19:49

Et oui, le travail au tour est long... encore plus quand on n'est pas du métier ! dans une pièce comme ça une découpe au chalumeau pour l'ébauche du centre vaut le coup. J'ai voulu en faire pour mon 406 mais mes mors touchent sur le trainard, donc direction le "pro" du coin... en attente depuis 1 mois Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 427380 voilà pourquoi j'ai investi dans un tour.

J'attends la suite, surtout pour les gougeons.
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 20:39

tout simplement le 4 mors ouvre à 265 mm et la c'est vraiment limite pour un mandrin de 200,et pourquoi un quatre mors,thibaut a donné la réponse,la découpe au chalumeau n'est pas droite et encore moins circulaire.Le mandrin 3 mors livré avec le tour est un 160 et je n'ai pas de mors à l'envers pour celui la,mais c'est lui que je vais utiliser pour finir les piéces
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 20:41

et comme le dit thibaut quand on est pas du métier c'est encore plus long,mais tellement interessant
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 20:58

Bonjour

Embarassed j'avais pas osé demander pourquoi 4mors !


mais j'ai la réponse !à cause du diamètre !

pour évider , un outil à tronçonner ou "saigner " qui permet de découper un disque au milieu ! c'est pas mal aussi ! ça doit s'appeler du carottage !

à+
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 21:25

j'ai oublié de préciser,ce sont des mors indépendants
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMar 25 Déc 2012, 21:53

Bonjour

comme toujours non ?? scratch , il faut que je cherche

à+
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMer 26 Déc 2012, 10:16

le top pour bricoler ce tour

C'est un moteur 200V mono ou 380 triphasé ce genre de tour? Quand l'atelier sera fait, j'envisage d'en acheter un. Mais je n'ai pas le 380 triphasé à la maison. ça limite la taille des machines, les prix s'envolent pour du bon matos en 220V mono et en occase c'est quasi introuvable.

Pour faire un trou rond, les trépans ça marche pas mal mais c'est cher.

Beau travail
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMer 26 Déc 2012, 14:22

salut babali80;
il est en 380,je nai pas non plus de trépans ce serait bien pratique,récupérer la pièce du milieu plutot que d'en faire des copeaux
j'ai fais ma deuxieme piece ce matin,un peu plus rapidement en changeant tout simplement de plaquette sur l'outil à aleser,30 mn de gain

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MessageSujet: unimog 411120   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMer 26 Déc 2012, 18:52

Bonsoir Caletti,
il ne devait pas rester beaucoup de prise des mors sur le mandrin, sinon une autre solution aurait été d'avoir des mors doux.
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitimeMer 26 Déc 2012, 19:27

CALETTI a écrit:
salut babali80;
il est en 380,je nai pas non plus de trépans ce serait bien pratique,récupérer la pièce du milieu plutot que d'en faire des copeaux
j'ai fais ma deuxieme piece ce matin,un peu plus rapidement en changeant tout simplement de plaquette sur l'outil à aleser,30 mn de gain


tu as un diviseur sur la fraiseuse pour faire le reste ?
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MessageSujet: Re: Unimog 411-120 (Partie 1)   Unimog 411-120 (Partie 1) - Page 4 Icon_minitime

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