Unimog 411-120 (Partie 1)

il y a plusieurs possibilités de fixation,j'avais egalement pensé au plateau de bridage vu que les mors sont presque en bout de course sur le mandrin de 200;je voulais acheter un mandrin de 250,mais jusqu'a ce qu'il arrive les elargisseurs seront peut etre finis.la deuxieme face sera dressée sur le mandrin de 160 et le perçage des 6 trous sur le diviseur,ou simplement le plateau bridé sur la table de la fraiseuse et utiliser la visu 3 axes qui permet de faire des perçages circulaires,mais il faut d'abord que j'étudie parcequ'elle est est toute neuve j'ai posé la derniere règle en verre lundi matin

salut à tous;
ci joint queques photos


fabriquation d'un plateau de bridage




et en plus ça marche,juste posé sur les goujons pour essai

la suite la suite

salut;
samedi j'ai commencé les modifs de la lame pousse grumes,si joint quelques photos

elle doit lever plus haut qu'une Werner.

c'est à peu près proportionnel à celle que Roger a sur son gros mog

Il faut qu'en position basse les roues avant soient levées de 5/10cm du sol, je vois sur la photo que tu veux la position basse de la lame au plat

oui thibaut a raison si tu peux rajoute de sorte que tu changes tes roues sans cric et la c'est le top au bois

c'est quoi comme fraiseuse que tu as ? aurai tu une photo

une werner de 406 à l échelle réduite , oui il faut pouvoir levée les roues car si tu empiles et que ton tracteur est en monté et que les bois au plat il faut que la lame puise passer dessous , pour les extensions tu fa faire des goujons plus long?

pas de panique c'est juste positionné pour essai,je pense que je vais mettre l'unimog sur des calles de 5 cm à l'avant pour avoir une haureur approximative;si joint une photos de la fraiseuse

pour les goujons je ne sais pas encore,j'attends un prix pour d'autres jantes,si c'est pas exagéré je les remplace,ils fabriquent et font le déport à la demande donc plus besoin d'élargisseurs

CALETTI a écrit:

pour les goujons je ne sais pas encore,j'attends un prix pour d'autres jantes,si c'est pas exagéré je les remplace,ils fabriquent et font le déport à la demande donc plus besoin d'élargisseurs

ok

salut;
si joint queques photos de la suite des travaux





et avec les de lames abaissés les roues tournes dans le vide,c'est minime à l"avant mais sa marche

reste plus qu'à faire plier une tôle à fixer entre les deux bras avant et mise en peinture.

belle réalisation, Bravo

, c'est du travail de professionnel, comme la plupart des membres

salut;
samedi dernier j'ai soudé la tole sur la lame pousse grume ;si joint les photos


reste plus qu'à finioler les soudures,et peinture

on dirai la werner ! il y a plus qu'a déposer le brevet

, tres beau boulot, comme toujours.
Très belle réalisation, on a hate de la voir en action !

Salut

Eric

Juste, elle sert à quoi cette fameuse tôle sur la lame ?

"]

du travail de pros ,

jmogg:
la tole évite de tordre les bras quand tu pousses de travers et protège l'hydaulique et c'est moins lourd que deux fers en croix pour le renfort

Je viens de relire tous le poste, et une seule chose à dire

EMTP

,on peut dire que tu maitrises ton sujet!