(Re)construction d'un 401 de 1956

Bonsoir à tous avec mon frère nous avons attaqué la reconstruction de notre 401-101 de 1956


Du coup pour faire l'inverse de tout les autres restaurateurs d'unimog on a commencé par reconstruire la cabine et ensuite on passera à la mécanique.

la cabine qui nous sert a prendre les dimensions ( pas toujours juste car même les cornières de 5mm sont pourrie )









actuellement nous n'avons refait que la structure de la cabine

du coup découpage et pointage de tout les éléments.









 du coup maintenant pour la mécanique il nous faut une pochette de joint et roulement de toute la boite de vitesse et le même pour les ponts, j'ai bien vu le site de chez mogparts mais ils ne font pas un lot complet du coup si quelqu'un sait m'aider pour leurs envoyer un mail pour faire une commande de toute ses pièces se serait Génial !

Merci Arile

PS:la suite dans les jours/semaines qui suivent.

ce ne sera pas facile.

bonne chance

401 101 de 56 , c'est exactement le même que le mien

je vous souhaite bonne restauration et du courage

C'est tout bon ça!
Un 401 belge, ça ne courre pas les rues !
Bravo les gars.
Peu le savent mais vous avez la passion, les connaissances, l'espace et les outils, les "épaves".et un gentil papa pour y arriver.
Et si ça ne suffit pas, il y a les copains! On est là

Des jeunes frères si bien décidés, c'est beau ça.

Ben.

Beau projet !
Bon courage

... Bon courage.

Pour les pièces, perso, va chez Unitrac. Il a les même prix et tu te fais pas ch.... avec l’Allemand et tu as le conseil en plus.

Avis perso.

Dommage, qu'il y a pas un motivé en Allemagne qui referait des cabines complète pour un prix raisonnable.

ben a écrit:

C'est tout bon ça!
Un 401 belge, ça ne courre pas les rues !
Bravo les gars.
Peu le savent mais vous avez la passion, les connaissances, l'espace et les outils, les "épaves".et un gentil papa pour y arriver.
Et si ça ne suffit pas, il y a les copains! On est là

Des jeunes frères si bien décidés, c'est beau ça.

Ben.

Merci a toi et à tout les autres pour les encouragements et pour le 401 Belge il a des papier agricole

why all of your 401 in France have 18 inch wheels when they were 20 inches in series?
pourquoi toutes vos 401 en France ont des roues de 18 pouces alors qu'elles étaient 20 pouces en série?

UNIMOG POLAND a écrit:

why all of your 401 in France have 18 inch wheels when they were 20 inches in series?
pourquoi toutes vos 401 en France ont des roues de 18 pouces alors qu'elles étaient 20 pouces en série?

certainement, par ce que trop peu sont d'origine

JE VOIS 20"

Bonjour

je pense que ça vous fait plaisir de la reconstruire , mais sur leboncoin il y a actuellement 2 cabines seules à vendre !

je crois deviner que Kasper demande si vos roues en 20' sont à vendre

à+

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1367500829.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1368533093.htm?ca=12_s

à+

Je ne demande pas
J'ai d'autres

on a un peu avancé sur la cabine




mais pour prendre les dimensions merci à migmiog qui nous a transmis ses plans 

Mais ayant des doutes pour certaines autres partie nous sommes allé chez notre oncle mesurer ce dont  on avait besoin

401-101 ex fraise a neige de l'armée Belge avec moteur deutz V6
il a 2028 km et 270 heure, tout est d'origine









Avec la poussière d'origine ha ha


Mon tonton le cache dans le fond de son hangar du coup il faut escalader les pilles de pneu pour y accéder,  le tout presque dans le noir

Is it for sale?
Est-ce à vendre?

Kacper , The mogmania was a dangerous Drug !! be careful !

I know!

quelques news







Mon frère a soudé toute la structure et on commencé à placer les tôles

 au fait, on refait une cabine qui ne sera pas comme à l'origine car on le veut d'abord fonctionnel de plus, on la refait avec de la tôle de 2mm histoire qu'elle soit solide  










voila la suite dans quelque jours

ça prend forme, il aura une cabine bien solide

A+

  on espère qu'elle sera solide car quand on voit la fine épaisseur de tôle des cabines d'origines on se dit qu'ils étaient avare chez mercedes

Bien les gars !

Ben.

C’est quoi que vous comptez faire de différent, sur la cabine
Guillaume.

dimur a écrit:

C’est quoi que vous comptez faire de différent, sur la cabine  
Guillaume.

 On ne va pas faire dans les détails, les tôle resteront plate et n'auront pas de ligne (servant à les rigidifier) ect...
de plus on ne mettra pas de tôle au dessus de la boite de vitesse (cela restera comme sur les photos.

en tout cas, avec du 2mm tu n'as pas besoin d'avoir peur que la soudure traverse

Voila l'autre aile de faite

C'est... comment dire... renversant !
Bravo... et bon courage.

Alain