montage direction assistée

sur les 421, ils le relient sur le réservoir hydraulique d'origine

voici le schéma

Oui, c'est vrai jean- luc, je savais que je pouvais mais c'est moi qui n'a pas voulu:
1er, l'ancien propriétaire m'a dit que c'était mieux avec de l'huile ATF.
2em, je me méfie de mon système hydraulique pour la benne et le treuil, c'est mon choix, que si j'ai un soucis avec un ;
je peux me servir du camion si problèmes.
Sa monte en ébulition dans le réservoir , maintenant un peu moins, j'avais peut etre une manette en la remontant au
neutre en position haute qui tirait un peu et donc fermait la circulation d'après une personne.
C'est pas le joint spy de la pompe en principe car d'après cette personne, vu nque le réservoir est en charge sur la pompe,
sa fuirait , or je n'ai pas de fuite.
par contre, avec le treuil en service comme ce matin, ça remonte en ébulittion et d'après lui, la pompe débite trop!!
J'ai remarqué que les fléxibles du treuil étaient pas trés gros et j'ai deux coudes en sortie de calandre, ce qui
freine d'après moi le débit.
Sur la route, avant j'avais ce soucic , maintenant non... j'ai regardé en arrivant à midi.
Pour le treuil, après etre en ébullition lors de la marche, l'huile redevient normale en 2 ou 3 minutes
d'ou la vérité sur un problème de débit.
Le filtre du réservoir sur le retour est fin , problème de débit?
Au nettoyage il y a 3 mois, le fond était enlevé (donc plus de filtration !) , je laie remis et pareil comme avant!
C'est vrai que l'huile d'avant c'était de l'eau!!
Quand pensez-vous ?

ça ressemblerai a un étranglement de passage d'huile

si tu tournes a des T/mn plus réduits ça devrait s'éliminer

c'est tout à fait ça jean-luc, je l'aie remarqué également ! Mais alors ou ? Ou bien alors la pompe débite trop, le problème avec
les manettes seraient résolue mais pas la marche des accessoires tels que treuil et benne , malgré que avec la benne
sa pose moins de soucis , ça dure pas longtemps !!
On trouve la même hypothèse !!
La personne me disait que environ 30l\min avec un réservoir de 10 litres était top juste!!
Quand je me sers du treuil , à 1500 trs sa ne déborde pas de l'évent mais un peu d’ébullition (niveau d'huile
à froid moins de moitié de l’œillard), quand je roule , donc à 2000 ou 2500 trs pas d’ébullition dans le réservoir
en regardant aussitôt !!

il te faudrait faire un test avec un réservoir plus grand ( pas facile à faire )

mais bon c'est quand même étonnant, 10 litres c'est déjà pas mal

Non, pas facile du tout ! Le plus bizarre, c'est que c'est un montage d'origine ainsi que la pompe, j'ai pris les numéros et
c'est bien ce qui est monté d'origine. Il faut pas trop accélérer, c'est tout ... pour la benne ok mais pour le treuil
déja qu'il rembobine pas vite et il y a plus de force à 2000 trs qu'a 1000 trs en plus.