direction assistée sur 411

bonjour à tous
question du jour.....
Je souhaiterai installer une direction assistée sur mon 411...
quel système est le plus adapté...
une système a boîtier hydraulique comme sur les 4x4 à ponts rigides
ou un vérin double effets comme sur les moiss' bat'...
Dans l'attente de vous lire...
Mog52 :-)

Bonjour,

Si tu as du budget, il existe sur Ebay Allemagne des kit avec le vérin et son distributeur intégré.

A voir

En voila une d'origine en Allemagne.
http://www.ebay.de/itm/Unimog-411-Lenkhilfe-Servolenkung-/221856231905?hash=item33a7a971e1
le prix va surement monter, mais on ne sait jamais.

Et voici le lien pour le kit:

http://www.ebay.de/itm/Unimog-U421-Unimog-U411-Lenkzylinder-mit-Zubehor-ersatz-fur-ZF-Ross-Lenkung-/121115258013?hash=item1c33082c9d

Bat

Mog 52 a écrit:

bonjour à tous
question du jour.....
Je souhaiterai installer une direction assistée sur mon 411...
quel système est le plus adapté...
une système a boîtier hydraulique comme sur les 4x4 à ponts rigides
ou un vérin double effets comme sur les moiss' bat'...
Dans l'attente de vous lire...
Mog52 :-)

Merci bcp

Bonjour

sur la première ! il manque pas mal de pièces pour la monter ! leviers , barre d'accouplement , barre de poussée, pompe .....

et les 2 sont pour la version nouveaux ponts !

l'idée de la "calzonni" ou similaire de moissonneuse et bonne !

à+

justement sur le BC ,
ces jours ci il y a une annonce qui peut t'aider
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/905484055.htm?ca=6_s

sebastien.janlin a écrit:

En voila une d'origine en Allemagne.
http://www.ebay.de/itm/Unimog-411-Lenkhilfe-Servolenkung-/221856231905?hash=item33a7a971e1
le prix va surement monter, mais on ne sait jamais.

cette vente est terminée depuis le 27 aout !

Pareil que Fred,une de type calzoni "universelle" coute dans les 800€ ,une d'origine te coutera une fortune(j'en ai vu complète partir à 1800 sur ebay.de) sans être sur de son bon état.
Le prix du kit neuf allemand me parait excessif,mais vu que c'est marqué "unimog",il ne faut pas s'en étonner

salut : il y a ça également

http://www.ebay.at/sch/Ersatzteile-Teile-Zubehor-/123051/i.html?_nkw=lenkung

salut l'origine est trés bien
perso j'en avait une a vendre il y a environ un an et elle a pas trainé !
j'en ai encore deux une que je doit monter sur un 411 et l'autre que je vien d'essayer ce wd sur un 421
c'est vrai que c'est que du bonheur !

cyla80 a écrit:

salut l'origine est trés bien
perso j'en avait une a vendre il y a environ un an et elle a pas trainé !
j'en ai encore deux une que je doit monter sur un 411 et l'autre que je vien d'essayer ce wd sur un 421
c'est vrai que c'est que du bonheur !

salut cyril

est ce que tu pourrais me faire des photos du compartiment moteur
pour voir le cheminement des flexibles en autres

toutes les photos qui concernent la DA seront les bienvenue

je dois positionner la mienne, j'ai tout en vrac
cela m'aiderai grandement

cyla80 a écrit:

salut l'origine est trés bien

bien sur que l'origine c'est très bien,mais à condition qu'elle soit en bon état et à un prix raisonnable

jeanluc47 a écrit:

cyla80 a écrit:

salut l'origine est trés bien
perso j'en avait une a vendre il y a environ un an et elle a pas trainé !
j'en ai encore deux une que je doit monter sur un 411 et l'autre que je vien d'essayer ce wd sur un 421
c'est vrai que c'est que du bonheur !

salut cyril

est ce que tu pourrais me faire des photos du compartiment moteur
pour voir le cheminement des flexibles en autres

toutes les photos qui concernent la DA seront les bienvenue

je dois positionner la mienne, j'ai tout en vrac
cela m'aiderai grandement

Suis prenneur aussi car j'ai tout en vrac également.

Ce qui marche aussi et qui est peut-être plus facile à trouver, c'est le boitier de 421.

On en a mit sur le 411 du paternel et ça marche.

Un peux de carrosserie au plancher pour le faire passer.
Récupérer la colonne de direction du 421 avec son cardan.
Récupérer aussi les bras, supports et rotules car il y avait une modification à faire (ceux d'origine sont plus petits).
Modifier le support du distributeur.

Et, c'est pas le plus facile, l'alimenter en huile. Il faut remettre une pompe supplémentaire si on veut garder les prises d'huile.

Après, en étant patient, il me semble avoir déjà vu passer des direction d'origine pour un prix d'environ 600 €.

Petite question sur le montage d'origine 411 (le vérin).

Est-ce qu'il faut un débit constant ou la pompe maintient une pression d'environ 60 bars (si je ne me trompe pas)?????

Si c'est le cas, je me demande si ça marcherait de mettre un accumulateur avec une valve de charge dans le circuit de la pompe du circuit hydraulique principal.

Si il ne faut que le volume pour déplacer le vérin, ça ne représente pas grand chose.

--> Le but est de ne pas monter la deuxième pompe

Merci pour vos avis éclairés

En voila une à 600 €

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/857376108.htm?ca=8_s

c'est une annonce à Sepele