restauration 406 unimog 90

Bonjour cela fais un moment que je suis sur le forums et je me décide enfin a poster le début de restauration de mon Unimog:

Lorsque nous sommes allez le chercher :

Enfin lorsque nous sommes arrivé à la maison:

nous sommes ensuite allez chercher une cabine car celle qu'il y avait dessus avait énormément souffert, nous avons pris la calandre de celle d'origine pour monter sur la nouvelle:


Et voila avec la calandre maintenant la réfection de l'intérieur:



Entre temps nous avons résolu un problème de boite à vitesse ( les vitesses sautait ) c'était cette pièce qui était



Nous avons ensuite enlevé le treuil pour y faire de la place : treuil (sylvant)


Puis retirer le restant de cabine:


Pour y mettre la nouvelle qui a bien avancer:

Joli boulot! Quel force le Silvant?

Ce doit être un 10 tonne

Il y a quoi comme boite a vitesses, U23 ou Dodge?

Voilà la boite a vitesses :

U23 je pense donc 10T.

D'accord merci de l'info :bucheron:

Voila la suite après avoir remis la cabine j'ai fais un réglage du jeu au soupape et je conseil a tout les mogeur d'en faire un ça ne prend pas longtemps et bien souvent il est utile ...
Ensuite j'ai commencer par changer le joint soi et la bague de demi arbre coté droit et nous nous sommes aperçu que la trompette avait du jeu au niveau des pivots nous en avions une en très bonne état :



une fois ce coté terminer le coté gauche c'est mis lui aussi a fuire:

malheureusement ce coté avait le croisillon de casser nous avons été en chercher un chez cassant en même temps que filtre et autres bricoles et maintenant j'ai commander le joint de réducteur et ce week end c'est remontage du coté pour qu'il soit de nouveau sur ces 4 roues
ah oui entre temps nous avons fait un pot d'échappement en inox
et j'ai acheter un poste a souder semi automatique en allemagne :

Comment fais tu le jeu de soupapes ?
J'ai beau lire et relire la doc de mon 411 je n'ai pas tout compris

Alors moi c'est un 406 ce n'est pas pareil du fait que c'est un 6 cylindre mais dans la doc du 406 c'est super bien expliqué ...

Pas trop de cassures aux chassis? c'est une boite 20V?

il y une cassure près du berceau moteur on va le ressouder avec le bon poste et un bon soudeur ça va être nickel
non boite 6 vitesses malheureusement

pour la couleur il va être noir math (cabine, châssis, pont) et rouge arceau qui va bientôt être en fabrication, jantes, lame, et treuil ça devrait être jolie

En foret, il vaut mieux la boite 6, plus fiable. Vous allez mettre un tablier?

Oui je vais en fabriquer un a la place des bèches, je vais faire un relevage et sur ce relevage faire pour pouvoir mettre différentes machines (donc le tablier, une caisse 3 points, et d'autres bricoles)

ah bon la boite 6 est plus fiable ?

Oui, tu vas mettre une radiocommande?

Non pas besoin je vais pas bosser énormément avec et puis moi c'est la plaine alors le treuil servira mais le tablier moins

beau boulot de resto déjà accompli
par contre c'est mon ordi qui déconne ou il y a toute les photos la tète en bas

Je ne sais pas mais sur mon téléphone tout est parfaitement droits

Moi aussi, elle sont toutes a l'envers

Bonjour

c'est normal! il fait ce qu'a demandé Tosmog!

"Salut bonne base mais il y à du boulot Courage toi
Mets nous d'autre photos dessus dessous dedans droite gauche de partout bounce"
on est servi!!

je les regarde pas ,je me sens tout retourné !

à+

Je ne sais pas pourquoi elles sont à l'envers, je remet des photos dès que je remonte car la c'est le calme plat, regarder peut être sur un téléphone, je vais bientôt fabriquer un relevage arrière et ensuite avant ...