Problème de carburateur sur mon unimog 404S

Bonjour à tous,

Mon carburateur à une fuite au niveau de la vis d'arrêt qui bloque le couvercle situé au dessus des gicleurs (de ralenti et principal).
Cela doit venir du joint caoutchouc.
Je me demandais si certains membres du forum avaient des adresses sur le net où je pourrais commander ce petit objet?
Ou bien même un carburateur tout entier si le problème était plus grave.
Je n'ai pas encore eut l'occasion de démonter le carburateur, faute de temps et de local approprié, mais j'y compte bien.

Les parties en causes sont les N°70,71,72,73 visible sur ce post: lien vers carburateur unimog404

A bientôt,

Frédéric.

Pour tes pièces tu peux les trouver ici http://www.vkcars.be/webshop/33836-systeme-carburant

Tu as le joint "o-ring" pour le couvercle ou sinon au lieu d'acheter un nouveau carbu tu as le kit révision du carbu.

kikicoquille1 a écrit:

Pour tes pièces tu peux les trouver ici http://www.vkcars.be/webshop/33836-systeme-carburant

Tu as le joint "o-ring" pour le couvercle ou sinon au lieu d'acheter un nouveau carbu tu as le kit révision du carbu.

Merci kikicoquille1 pour le lien, c'est exactement ce que je recherche.

Il doit y avoir un petit joint en cuivre sous la tête de cette vis, pour l'étanchéité.

Philimog a écrit:

Il doit y avoir un petit joint en cuivre sous la tête de cette vis, pour l'étanchéité.

Mais tu as tout à fait raison, il m'avait complètement échappé celui là!
Effectivement je n'ai pas de joint à ce niveau. Par contre un joint en cuivre je ne sais pas ce que c'est.

Il s'agit d'un joint plat d'étanchéité du même type que ceux dont on se sert pour la plomberie en cuivre?

C'est une bête rondelle en cuivre... Mais qui a la bonne dimension, et qui va bien...

mich a écrit:

C'est une bête rondelle en cuivre... Mais qui a la bonne dimension, et qui va bien...

Merci pHilimog pour l'info. Je pourrais donc me l'usiner moi-même en attendant d'inspecteur plus en avant.
Par contre je me pose une question, le reservoir s'est vidé et je me demande si cela pouvait provenir de cette fuite ou si il faut que je recherche une autre raison....

Remet quelques litres d'essence et surveille s'il y a des fuites quelque part, du réservoir au cabu.

A mon avis, fais comme Philimog dit et regarde tout le circuit d'essence du réservoir au carbu car le carbu étant plus haut que le réservoir il est peu probable que la fuite vienne de là (regarde aussi le réservoir on ne sait jamais).