moteur om 352

bonjour a tous

je recherche un moteur om 352, rare !
mon vilbrequin a fondu

peut etre est ce les meme sur om 366 ?

a bientot

j'en ai un, déculassé pour pouvoir vérifier l'ovalisation des cylindres et l'état de la culasse

Slt,

Fondu ????    tu peu nous en dire plus, comment????

C'est pas rare non!! ..... cherche toi plutôt un OM 366 complet, plus de couple, plus récent (monté sur des camion tel le 914) et gère plus chère. Enfin moi je suis parti la dessus j'ai un 366 pour remplacer le 352 du 1000 dés que le soubassement de la maison et fini et que je peu attaquer la restauration .....

Bonne recherche
adishatz
PE

Salut ,je pense "fondu " coussinets trop de jeu, manque d'huile puis "serrage" des coussinets ?? est ce qu'il claquait le moteur ?? , et la pression d'huile avant ça ??? kiki

kiki a écrit:

Salut ,je pense "fondu " coussinets trop de jeu, manque d'huile puis "serrage" des coussinets ?? est ce qu'il claquait le moteur  ?? , et la pression d'huile avant ça ???   kiki

le moteur a chauffe a la presse cet été, le radiateur etait plein de calcaire
la pression d'huile est correcte

j'ai un om 366A turbo a vendre

jeanluc47 a écrit:

j'ai un om 366A turbo a vendre

il n'y a pas trop de modifications a faire pour monter le 366 ?
un 366 turbo me parait presque trop puissant pour la boite, ce moteur doit faire 160 cv, j'ai peur que ca explose, c'est un mb trac 1000.
merci pour toutes vos reponses

tu cherche des pieces pour le refaire ?

minimog26 a écrit:

tu cherche des pieces pour le refaire ?

oui je cherche un vilbrequin, peut etre les meme que sur un 366 ?
ou un moteur 352, ou un 366 si il se monte sans de grosses modifs, je suis preneur.
merci

sebastienbarlatier a écrit:

minimog26 a écrit:

tu cherche des pieces pour le refaire ?

oui je cherche un vilbrequin, peut etre les meme que sur un 366 ?
ou un moteur 352, ou un 366 si il se monte sans de grosses modifs, je suis preneur.
merci  

J'ai un vilebrequin de 352 A ou un 352 atmo en bon état .

avec tout ça, tu as l'embarras du choix ...  

Denis a écrit:

avec tout ça, tu as l'embarras du choix ...  

minimog 26 tu as des pieces de 352 ?
je viens vers toi par rapport a ta proximité

le vilbrequin366 est pas le meme que le 352,j ai des pièces 352 et 2 moteurs complets de mbtrac dont un refait à neuf de 1100

tu est du quel coin de la drome sebastien?

je regarde demain  

minimog26 a écrit:

je regarde demain  

je suis a chabeuil, merci pour votre aide.

j'en ai un pas neuf biensur avec une usure un peu plus marqué sur un siége de villbrequin

normalement il doit passer a la rectif avec des nouveaux coussinets !

a rectifier quand meme  

des toutes petites picures superficielles qui sauteront dessuite a la rectif !

vient le voir si tu veux, mon adresse en MP, et pour le prix quand tu aurra payer une rectif + les coussinets se serra deja pas mal donc je te demanderai juste un petit tour de MB  

minimog26 a écrit:

des toutes petites picures superficielles qui sauteront dessuite a la rectif !

vient le voir si tu veux, mon adresse en MP, et pour le prix quand tu aurra payer une rectif + les coussinets se serra deja pas mal donc je te demanderai juste un petit tour de MB  

impeccable !
je vais pouvoir remonter mon trac!
si ca t'embete pas je te prendrai le bloc complet, j'ai un coussinet qui a tourné sur une bielle, faut changer une bielle
mon email: sebastienbarlatier@orange.fr

le bloc est hs  c'est un moteur casi neuf qui a sérré lors d'une vidange !!

peux de temps apres l'echange stadard la personne a fais la vidange , a fait le plein d'huile de dedans la cabine du mog et a mis en route  
il avait oublié le bouchon de vidange donc la pression d'huile n'est jamais monté et il a sérré pendant que le monsieur attendait que l'éguille monte  
2 eme probleme il a pris l'humiditée a l'interieur et a piqué les chemises  

il y en a vraiment qui son faché avec la mecanique  

les pistons sont presque neuf vient voir c'est tout en pieces

minimog26 a écrit:

le bloc est hs  c'est un moteur casi neuf qui a sérré lors d'une vidange !!

peux de temps apres l'echange stadard la personne a fais la vidange , a fait le plein d'huile de dedans la cabine du mog et a mis en route  
il avait oublié le bouchon de vidange donc la pression d'huile n'est jamais monté et il a sérré pendant que le monsieur attendait que l'éguille monte  
2 eme probleme il a pris l'humiditée a l'interieur et a piqué les chemises  

il y en a vraiment qui son faché avec la mecanique  

les pistons sont presque neuf vient voir c'est tout en pieces

donne moi tes coordonnees en mp je viendrai te voir
merci encore

regarde ta messagerie en haut a droite sur le forum car ca fait 2 fois que je t'envoie mes coordonnées  

minimog26 a écrit:

regarde ta messagerie en haut a droite sur le forum car ca fait 2 fois que je t'envoie mes coordonnées  

coucou,
ce soir j'ai controlé la ligne d'arbre du vilbrequin, j'ai le palier central qui a bougé et ovalisé...  https://2img.net/u/3415/78/01/74/smiles/427380.gif

et m..dehttps://2img.net/u/3415/78/01/74/smiles/334460.gif

il faut que je trouve un bloc avec bielles et vilbrequin.

ce soir j'ai controlé la ligne d'arbre du vilbrequin, j'ai le palier central qui a bougé et ovalisé...    https://2img.net/u/3415/78/01/74/smiles/427380.gif

et m..dehttps://2img.net/u/3415/78/01/74/smiles/334460.gif

il faut que je trouve un bloc avec bielles et vilbrequin.

je t'ai dit que j'avais ce qu'il te faut
avec ou sans culasse, avec ou sans pompe, comme tu veux
je ferai vérifier l'ovalisation des cylindres avant
mais c'est à 400 km de Valence ...

tel a roger !!!