Code couleur des roues unimog 411

Bon, et pas d'idée pour mes références carrosserie???  

Bonsoir Waby,
Je suis bien incapable d'ajouter le moindre renseignement à ceux que tu as trouvés en Allemagne,
mais j'ai cependant ces illustrations d'époque en couleur, piquées sur le net (dont une à mon homonyme Etienne je crois ...).
J'ai essayé de corriger le voile de la pellicule Kodak Ektachrome vieillissante, mais c'est assez difficile avec des fichiers de type jpeg,
dont le spectre est "raccourci".
On voit malgré tout une chose qui a motivé ma question sur la couleur des châssis rouges,
et qui me laisse penser que les informations allemandes de Waby ne sont pas complètes (je n'ai pas dit qu'elles étaient fausses).

Voici des 401, à Gaggenau je crois : les roues pourraient bien être RAL 3000 (ou plutôt le 3002) :

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Également ce 401 si cela en est bien un (photo en kodachrome (film) que je n'ai pas retouchée, donc à dominante très chaude) :
Selon l'incidence de la lumière et la crasse des roues, la couleur me semble tout de même proche du RAL 3002 ou alors 3003 :

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Or voici un Westfalia 411a (je crois ?)  à châssis rouge : on voit bien que la couleur des roues n'est pas RAL 3000 ou 3002 , mais bien le Chassisrot DB. Lequel me semble s'approcher du RAL 3004, voire du RAL 3011 qui est cependant un peu trop "tomate".

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Quelles sont les années des châssis rouges sur les 411 ?

Merci Etienne!

Du coup, j'ai bien l'impression que mes roues sont en Chassisrot... je me rendrai mieux compte sur place.

Sur ta dernière photo, on retrouve l'aspect "lie de vin" que je mentionnais dans mes premiers mails.

Reste maintenant à savoir si le châssis proprement dit et les roues étaient exactement dans la même teinte ou pas. Je gratterai un peu le châssis pour essayer de trouver une strate inférieure.

Pour ce qui est des millésimes, mon 411 est de 1962, donc plus jeune que l'engin de Waby...

Une photo avant peinture de carrosserie : https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/109/img20120519155158.jpg [/img]

Non, c'est pas ça... je ne sais pas pourquoi, ce mog est un fichier en réserve dans le fond de mon ordi. Mais ce n'est pas le mien!

Pour info sur le mien qui est de 1961 le pare-choc avant, le milieu des moyeux (je veux dire sans le tambour),les marches-pied et les roues ainsi que l'attache de remorque étaient de couleur chassisred (soit lie de vin) mais le châssis et les ponts étaient en peinture noir d'origine.

la photo proposée par Atchoum !

à+

GDT a écrit:

Pour info sur le mien qui est de 1961 le pare-choc avant, le milieu des moyeux (je veux dire sans le tambour),les marches-pied et les roues ainsi que l'attache de remorque étaient de couleur chassisred (soit lie de vin) mais le châssis et les ponts étaient en peinture noir d'origine.

Merci pour ces indications.

C'était la configuration d'origine de ton mog?

Si c'est le cas, cela va m'aider à choisir la bonne palette.

Et un chassis rouge, un!! 

Waby,
Sur les photos de la "grenouille" de GDT, on devine effectivement :
- une cabine LKW Blau sous la peinture bleu roi (voir photo des commandes de boîtes),
- un chassis qui pourrait être rouge sous le gris (à côté de la peinture rouge refaite),
Mais si GDT nous dit que son chassis est noir, il faut bien le croire !
Les photos sont ici : https://www.unimog-mania.com/t9485p36-u-402-grenouille-sans-yeux

Atchoum,
Je suis un peu sceptique sur l'assemblage de couleurs du 411-110 dont tu donnes une photo ...
Je pense que le châssis et les roues ont été repeints, et je ne suis convaincu ni par la couleur du châssis (RAL 3011 je pense, trop tomate et trop matte), ni par la couleur des roues qui, à mon humble avis, étaient Chassisrot si le châssis était rouge ou RAL 3002 si le châssis était noir.
A part ça, ce Mog me plait beaucoup !

J'ai RdV mercredi pour aller voir le 411 de 1962 qui est en pièces à côté de chez moi, il est également LKW Blau et châssis rouge,
ou du moins il l'était selon son propriétaire actuel.
Je vous dirai quelles couleurs j'ai trouvées.

Etienne

Atchoum,
Je suis un peu sceptique sur l'assemblage de couleurs du 411-110 dont tu donnes une photo ...
Je pense que le châssis et les roues ont été repeints, et je ne suis convaincu ni par la couleur du châssis (RAL 3011 je pense, trop tomate et trop matte), ni par la couleur des roues qui, à mon humble avis, étaient Chassisrot si le châssis était rouge ou RAL 3002 si le châssis était noir.
A part ça, ce Mog me plait beaucoup !

J'ai RdV mercredi pour aller voir le 411 de 1962 qui est en pièces à côté de chez moi, il est également LKW Blau et châssis rouge,
ou du moins il l'était selon son propriétaire actuel.
Je vous dirai quelles couleurs j'ai trouvées.

Etienne[/quote]
Ce qui veut dire que si mes roues sont en chassisrot d'origine, le chassis l'était aussi, très probablement. Et les ponts étaient peut-être en noir (?) ou devaient-ils aussi être en rouge?
J'essaie de poster une photo de mon mog, mais je galère.

Voici mon mog avant peinture cabine (si ça passe):

On distingue vaguement du rouge sur le chassis près de la roue avant. Mais je ne sais pas si c'est la couche d'origine ou un passage récent. Je gratterai un peu tout ça...

Franchement, j'avais jamais vu un rouge aussi "lie de vin" que ça sur des mogs...mais on en apprend tous les jours...

Sorry, avais pas vu pour GDT:lol!: 

Pas évident mais ça vaut le coup de creuser!!

On posterait pas en // sur le site d'unimog machin en Allemagne histoire de créer un jumelage; on se taperait dans le dos en buvant de la bonne bière!!!   

Atchoum a écrit:

On distingue vaguement du rouge sur le chassis près de la roue avant. Mais je ne sais pas si c'est la couche d'origine ou un passage récent. Je gratterai un peu tout ça...

Il me plait tel que, ton 411 !

Quand au rouge du châssis, je vais peut-être dire une bêtise parce que je ne connais pas encore assez les Unimog,
mais fais attention que ce ne soit pas un apprêt : il était courant dans les années 50, début 60, d'utiliser un apprêt de couleur rouille ou rouge tomate sombre, sous les peintures. Je ne sais pas si les chassis des Mog étaient apprêtés, mais si c'est le cas, il y a de fortes chances pour qu'il ait été de cette couleur. C'est peut-être de là que vient la couleur un peu curieuse de celui dont tu nous a posté la photo, une petite erreur de restauration !

Pour la couleur lie-de-vin, elle me semble être proche de celle du Westfalia dont j'ai piqué la photo à mon homonyme Etienne.

La peinture de carrosserie était une application industrielle de l'ancien propriétaire. Pas conforme, elle a néanmoins sauvé le mog de la dentelle (quoique la note de mon carrossier s'annonce salée en dépit de sa compétence).

Pour le rouge, il est bien possible en effet qu'il s'agisse d'un ancien apprêt de couleur plus ou moins "brique". En tout cas, il ne s'agit pas de "Chassisrot".Cela n'arrange pas mes affaires car j'aimerais éviter de multiplier les "rouge".

De fait, après moult recherches sur le web, je ne trouve pas d'exemples de "Chassisrot" appliqué à la fois sur les roues et le châssis, ou alors cela semble rapporté par la suite de façon plus ou moins heureuse. La photo que tu as trouvée (celle avec les gars aux marteaux piqueurs) me semble instructive car authentique. Mais on n'est pas sur le même type de 411...

Bref, si je garde mes roues en "chassisrot", je ne sais pas à quelles autres pièces appliquer cette teinte pour respecter la "sortie d'usine" : pare-choc rouge et chassis rouge? Pare-choc rouge et chassis noir? Autres éléments en rouge (bonbonne d'air etc)? Roues rouges et tout le reste en noir? Ah, si nous avions un modèle capable de représenter une référence!...

waby a écrit:

Franchement, j'avais jamais vu un rouge aussi "lie de vin" que ça sur des mogs...mais on en apprend tous les jours...

Sorry, avais pas vu pour GDT:lol!: 

Pas évident mais ça vaut le coup de creuser!!

On posterait pas en // sur le site d'unimog machin en Allemagne histoire de créer un jumelage; on se taperait dans le dos en buvant de la bonne bière!!!   

On passerait de l'Oktoberfest à l'Unimogfest. Peut-être Fabien a-t-il envisagé un jumelage?

Et on dansera sur Udo Dauerer "Ich Foa gern Unimog" l' oktober fest mix!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=nmzAKt6ReSc

XXXXXTTRRRAAAAAA!!!!!     

Bon alors, sérieusement messieurs !

En cherchant autre chose, j'ai trouvé quelques photos de 411 à roues lie-de-vin :
Par exemple celui-ci, qui, je pense, a été restauré, ce qui veut dire que tous les Allemands n'utilisent pas le RAL 3002 pour les roues ...

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Il faut voir aussi ceux de MaxSavournin, le bleu comme le vert, dont les roues ne me semblent pas repeintes en RAL 3002.
A contacter, Atchoum !

Et celui-ci qui appartient à un autre membre haut-normands dont - qu'il ne se vexe pas -  je ne me souviens plus du nom !
Atchoum, de même, tu devrais le contacter, pour en avoir le coeur net.
Son Mog est vert vif aujourd'hui.

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Et sur ces photos d'époque bien connues, on voit :

- le châssis rouge ...



- les roues lie-de-vin, quand on connait la couleur des Taarup ...
EDIT : je me suis trompé, ce n'est pas une Taarup !

Beau travail d'archéologie! Merci!

Ou l'on voit que les roues lie de vin se contentaient soit d'un chassis noir soit d'un chassis rouge.

On a donc l'embarras du choix.

Oui, mais je pense qu'il y a eu :
- rouge (RAL 3002) / châssis noir, comme les 401 ou les 411 plus tardifs,
- lie de vin (pas encore d'idée sur la référence) / châssis noir,
- Chassisrot

Et peut-être des variantes noir / chassisrot pour certains 411 produits entre deux séries ...

Et tu ne peux pas faire ton mix, pas le choix, il te faut la bonne palette !!

Donc nettoyage consciencieux et pas trop abrasif !

Lie de vin et Chassisrot, il me semble que c'est pareil, non?

Pour ce qui est de la recherche de la couche d'origine, ce sera délicat vu que mon engin a déjà été repeint à la sauvage. Le seul truc qu'ils n'avaient pas oublié, visiblement, c'est le sablage des ponts et du reste (grrr!).

A suivre...

Justement, je n'en suis pas si sûr ...
Il me semble qu'il y a un rouge assez lie de vin différent du RAL 3002 et du chassisrot presque brun VanDeyck du Westfalia ou du 411 en Finlande (ou autre, enfin dans la neige !)
Il existe le même phénomène avec le tartan red des Austin, selon les années, ce n'est pas la même teinte, bien que la ref. officielle ne change pas !

Essaye de "couper" les couches de peinture de tes pièces avec une lame de Cutter, et regarde ce que tu trouves.
Tes jantes ont déjà été repeintes n'est-ce pas ?

Les jantes, peut-être, le reste absolument (!)

Je vais voir cela jeudi chez mon carrossier...

Quelle enquête!