Code couleur des roues unimog 411

Bonsoir à tous,

Je ne parviens pas à trouver la référence RAL ou DB de la couleur ROUGE qui orne les roues de 411.

D'ailleurs, la couleur d'origine de mes roues tire vers le "lie de vin". Est-ce que le rouge vif d'origine aurait tourné en vieillissant?

C'est un modèle de 1962.

Si des rois du pistolet à peindre ont la réponse à ces deux questions...

A bientôt!

Edouard

Sur le 401, j'ai utilisé le RAL 3000si je ne me trompe...

waby a écrit:

Sur le 401, j'ai utilisé le RAL 3000si je ne me trompe...

le voici :

pour les roues de mon 421,
j'ai trouvé du rouge agricole a bricomarché  
dulux valentine brillant
comme celui ci
http://www.castorama.fr/store/Peinture-fer-haute-resistance-0L5-rouge-agricole-PRDm717054.html#

Merci Fabien!

C'est plus complet que la palette Unimog que l'on trouve généralement sur le web.

Mais alors, entre les 2 rouges, lequel était appliqué d'origine sur les 411?

Le mystère demeure!

et pour les 2010, c'étaient quelles teintes ?
et pour les 2010, c'était quelles teintes ?

au secours, Arnaud ! c'est quelle phrase qui est la bonne ? j'avoue que je sèche ...  

Quelle teinte était-ce ? = c'est celle-ci.
Quelles teintes étaient-ce ? = ce sont celles-ci.

Ca me ferait bien plaisir sivous pouviez dire 3000 pour le2010!!! 

Denis a écrit:

et pour les 2010, c'étaient quelles teintes ?
et pour les 2010, c'était quelles teintes ?

au secours, Arnaud ! c'est quelle phrase qui est la bonne ? j'avoue que je sèche ...  

Je pense que c'est le "c" qui est le sujet dans ce cas, donc "c'était quelles teintes".

Alors, vous en pensez quoi ? Arnaud, Denis... ?

Je ne sais pas Waby,
mais il me semble que les Deutsche RAL ont été établis, ou du moins imposés, dans les années '60, donc après le 2010 ...
J'ai le sentiment que le RAL 3000 n'est pas assez lie de vin. Je pencherais plutôt pour le 3003 voire le 3004.
Qu'en disent les Allemands ?
Salut, Etienne

je voulais l'avis d'Arnaud, mais il n'est pas là quand on le cherche !  

cagouillard a écrit:

Je pense que c'est le "c" qui est le sujet dans ce cas, donc "c'était quelles teintes".

Alors, vous en pensez quoi ?  Arnaud, Denis... ?

Je ne crois pas, le " c' " dont tu parles est la contraction du "ce" devant une voyelle (le "e" de être),
or le "ce" est tantôt la troisième personne du singulier, tantôt la troisième personne du pluriel.

Pour faire écho à une réflexion de Tito, ce site est super sympa, on y parle même librement d'orthographe !
Au fait, j'ai parcouru vite fait ton fil sur ton exploitation, je vais le relire, mais d'ores et déjà je trouve que c'est très intéressant !!

Denis a écrit:

je voulais l'avis d'Arnaud, mais il n'est pas là quand on le cherche !  

Bon OK je sors !
(et moi qui viens d'écrire que ce site est super accueillant !)

Arnaud, Arnaud, tu avais une interro' écrite cet après-midi, tu l'as ratée !!

Et les teintes carrosseries origine 401; quelqu'un a une idée..?

Pas evdent à trouver!! 

oui, mais je crois que cagouillard a raison ! "c'était", c'est la contraction de "ce était", et dans ce cas "ce" est bien le sujet
et comme "ce" est tout seul, c'est "c'était"
"quelles teintes" c'est le complément d'objet direct

pardon à atchoum, je lui ai bien pollué son post !

Je ne crois pas Denis :
tu ne diras pas "c'est les couleurs des Unimog" mais "ce sont les couleurs des Unimog"
en l'occurence, les couleurs sont le COD d'un sujet qui est déjà au pluriel,
puisque l'interlocuteur a plusieurs couleurs devant les yeux.

Bon il n'y a que Waby qui suit !

quelles teintes étaient ce? le sujet c'est teintes ...
et le gagnant est ..EtienneB!

Unimog-Standardfarben

Immer wieder wird der Unimog in den unterschiedlichsten Farben Lackiert und es werden sogar Baumarktfarben verwenden, igit igit. Des weiteren mindert es den Wert des Fahrzeuges wenn er nicht in Original Farbton Lackiert ist.
Ich möchte hier eine Kurze Aufstellung geben welche Farbtöne bei einem Unimog lackiert werden.

Es gibt zwei Lackarten
Acryl: Dieser Lack wird bei Autolacken verwendet und ist nach Aushärtung sehr hart und strapazierfähig, ist in der Verarbeitung nicht ganz ungefährlich (Gesundheitlich, nur mit Sauerstoff-Atemmaske) und auch nicht so günstig in der Anschaffung.

Kunstharzlacke: Die Lackoberfläche wird nie so hart wie bei einem Acryllack, bekommt dabei also keine Risse. Problese Verarbeitung und günstig in der Anschaffung. (Bezugsquelle: Fa MIPA)

Standartfarben sind Grün, Blau und Grau
Grün
Unimog-Grün ist eine Typische Farbgebung mit der Einführung des 70200 Boehringer im Jahre 1948 gab es die Farbbezeichnung DB 6286 Unimog-Grün, dies ist keine RAL-Farbe (kann aber von jedem anständigen Farbengroßhändler, wie Standox, gemischt werden). Diese Farbe wurde bei allen 70200, 2010 und 401/402 verwendet beim 411 fand man diese Farbe bis April 1966.
Danach mit den neunen Typenprogramm 411c (411.118/119/120) wurde der Farbton Meergrün mit der Bezeichnung DB 6277 verarbeitet. Diese Farbe wurde bis Produktionsende des 411 im Jahr 1974 lackiert. Bei allen 403/413, 406/416, 421 wurde weiterhin damit Lackiert.
Blau
In den 50er und 60er Jahren auch die Farbe Mittelblau angesagt mit der Bezeichnung DB 5328 LKW-Blau, dies ist auch kein RAL-Ton und wurde später durch DB 5361 Enzianblau (RAL 5010) ersetzt.

Grau
In den 50er Jahren fand man die Farbe 19/7003 Moosgrau. Es gab auch später den Farbton Grüngrau DB 7187 und danach DB 7187 LKW-Grau, genauere angaben über die Jahre sind nicht zu finden.

Felgen
Die Felgen wurden in RAL 3002 Kaminrot auch DB 3605 Beerenrot lackiert

Chassis
das Chassis ist normalerweise in RAL 9005 Tiefschwarz. Es hat aber in den Jahren 1958/1960 auch ein rotes Chassis gegeben, dieser Farbton wurde Ochsenblutrot genannt und hat heute die Bezeichnung DB 3575 Chassisrot.

Les jantes sont donc bien en ral 3002...

3000, c'est pas loin de 3002:lol!: 

Et puis, les jantes non plus ne sont pas dans la taille d'origine...7.5*18

cri a écrit:

quelles teintes étaient ce? le sujet c'est teintes ...
et le gagnant est ..EtienneB!

Aïe mes chevilles !
Heureusement que j'ai l'habitude de souffrir !

Quelle émulation sur le forum! Si les technocrates de Bercy phosphorent autant, ça explique les variations (à la hausse, bien sûr), de ma feuille d'impôts!

par réflexe j'avais écrit "c'étaient", mais ça ne me plait pas trop ... donc je crois bien que la vérité c'est "c'était"
en fait lorsqu'on dit "c'était", on ne sait pas ce qui vient derrière ... donc pour moi ça doit être au singulier
lorsqu'on dit "quelles teintes étaient-ce", on sait qu'il y a plusieurs teintes, donc pluriel

mais Arnaud va demander à son prof de français, et on verra bien ...

l'essentiel est de connaitre la teinte DB des jantes de 411 et des carrosseries de 2010 !

mais ni le DB6286, ni le DB3002 ni le DB3605 ne sont sur la palette de Fabien !  

Atchoum a écrit:

Quelle émulation sur le forum! Si les technocrates de Bercy phosphorent autant, ça explique les variations (à la hausse, bien sûr), de ma feuille d'impôts!

Il y a une différence importante, Atchoum, nous essayons de circonscrire le minimum vital (couleurs ou orthographe),
tandis qu'à Bercy ils essayent d'étendre le maximum vital.
Je pense que nous sommes plus dans l'esprit de l'Unimog d'origine ... Ils s'essaient à une 350 SLR qui n'est plus de notre temps !

Non, non , non: cela était quelles teintes

Cela: sujet
était: verbe
Quelles teintes: COD

Enfin, désolé pour le post

A+

Denis a écrit:

l'essentiel est de connaitre la teinte DB des jantes de 411 et des carrosseries de 2010 !  

Oui, mais à ce sujet :
Si je lis bien le texte allemand que Waby nous a trouvé,
je dois croire que les jantes étaient toutes RAL 3002, tandis que le Chassirot était différent.
J'ai l'impression :
- que certains châssis ont été rouges après 1960 ...
- que les roues étaient de la même couleur que les châssis, du moins sur ces modèles ...

Qu'en pensez-vous ?