Code couleur des roues unimog 411

2 partout, la balle au centre !

Etienne B. a écrit:

Je ne crois pas Denis :
tu ne diras pas "c'est les couleurs des Unimog" mais "ce sont les couleurs des Unimog"
en l'occurence, les couleurs sont le COD d'un sujet qui est déjà au pluriel,
puisque l'interlocuteur a plusieurs couleurs devant les yeux.

Bon il n'y a que Waby qui suit !

C'est les couleurs des unimog

C': sujet
est: verbe
les couleurs: cod
des unimog: cdi

Henri Callet - La belle lurette - 1935
"C'étaient des manifestants; les mêmes qui, dans les temps qui suivirent, allaient pourrir la gueule ouverte, trente-deux dents au soleil d'une campagne inconnue, avec des tripes sanguinolentes entre les jambes."

Au passage, je n'ai jamais compris comment Callet comptait 32 dents ...

Oui oui, sauf que ma couleur d'origine est bien plus lie de vin que le RAL 3002.

Ou alors la teinte a tourné depuis 1962? Peu probable, mais pas impossible pour autant...

Etienne B. a écrit:

Henri Callet - La belle lurette - 1935
"C'étaient des manifestants; les mêmes qui, dans les temps qui suivirent, allaient pourrir la gueule ouverte, trente-deux dents au soleil d'une campagne inconnue, avec des tripes sanguinolentes entre les jambes."

Des mécaniciens et des poètes... tels sont les membres du forum. Des Saint Exupéry, des Kessel à la pelle. Quelle belle synthèse!

Atchoum a écrit:

Oui oui, sauf que ma couleur d'origine est bien plus lie de vin que le RAL 3002.

Ou alors la teinte a tourné depuis 1962? Peu probable, mais pas impossible pour autant...

Je ne pense pas que ce soit le RAL 3002 ...
Parles-tu de tes roues ou du châssis ? Ne peux-tu pas pas polir la peinture pour voir quelle couleur elle prend ?
Attention, pas de silicone ou autres cochonneries qui vont vraiment la faire virer !
Et ne pas chauffer.

Atchoum a écrit:

Etienne B. a écrit:

Henri Callet - La belle lurette - 1935
"C'étaient des manifestants; les mêmes qui, dans les temps qui suivirent, allaient pourrir la gueule ouverte, trente-deux dents au soleil d'une campagne inconnue, avec des tripes sanguinolentes entre les jambes."

Des mécaniciens et des poètes... tels sont les membres du forum. Des Saint Exupéry, des Kessel à la pelle. Quelle belle synthèse!

Non, c'est l'appel de l'horizon.

Etienne B. a écrit:

Henri Callet - La belle lurette - 1935
"C'étaient des manifestants; les mêmes qui, dans les temps qui suivirent, allaient pourrir la gueule ouverte, trente-deux dents au soleil d'une campagne inconnue, avec des tripes sanguinolentes entre les jambes."

Au passage, je n'ai jamais compris comment  Callet comptait 32 dents ...

c'est qui ce Callet d'abord ? il est agrégé de grammaire ou pas ? il peut écrire ce qu'il veut !  
si tu n'as pas 32 dents c'est que tu n'as pas toutes tes dents de sagesse (28 + 4 dents de sagesse)

ps: on n'est pas payés cher, mais qu'est-ce qu'on se marre !

Etienne B. a écrit:

Atchoum a écrit:

Oui oui, sauf que ma couleur d'origine est bien plus lie de vin que le RAL 3002.

Ou alors la teinte a tourné depuis 1962? Peu probable, mais pas impossible pour autant...

Je ne pense pas que ce soit le RAL 3002 ...
Parles-tu de tes roues ou du châssis ? Ne peux-tu pas pas polir la peinture pour voir quelle couleur elle prend ?
Attention, pas de silicone ou autres cochonneries qui vont vraiment la faire virer !
Et ne pas chauffer.

Je vais y aller de l'huile de coude. Après passage chez le carrossier qui traite mon 411 (peinture carrosserie en DB 6286), j'enverrai une photo des roues. Après tout, le RAL 3002 varie fortement à l'écran selon ce que je trouve ici et là sur le web. Cela va d'un rouge carmin à un rouge tirant davantage vers le lie de vin...

Bien alors citons Albert Camus :
"Il n'y a pas longtemps, c'étaient les mauvaises actions qui demandaient à être justifiées, aujourd'hui ce sont les bonnes."
(en écho à vos réflexions désagréables, cher Denis).

Quant à Callet, c'était un journaliste qui collabora en particulier à Combat.
C'étaient les temps révolus où les journalistes étaient avant tout des hommes de conviction.

Il faudrait demander des plaquettes d'essai à ton peintre ... S'il est sympa.
Mais je trouve le 3002 très rouge.

Etienne B. a écrit:

Bien alors citons Albert Camus :
"Il n'y a pas longtemps, c'étaient les mauvaises actions qui demandaient à être justifiées, aujourd'hui ce sont les bonnes."
(en écho à vos réflexions désagréables, cher Denis).

Quant à Callet, c'était un journaliste qui collabora en particulier à Combat.
C'étaient les temps révolus où les journalistes étaient avant tout des hommes de conviction.

alors ... si Camus dit comme ça, je m'incline !  
c'était un temps révolu où les journalistes ne faisaient pas de fautes d'orthographe ! alors que maintenant ...  

Denis a écrit:

Etienne B. a écrit:

Henri Callet - La belle lurette - 1935
"C'étaient des manifestants; les mêmes qui, dans les temps qui suivirent, allaient pourrir la gueule ouverte, trente-deux dents au soleil d'une campagne inconnue, avec des tripes sanguinolentes entre les jambes."

Au passage, je n'ai jamais compris comment  Callet comptait 32 dents ...

c'est qui ce Callet d'abord ? il est agrégé de grammaire ou pas ? il peut écrire ce qu'il veut !  
si tu n'as pas 32 dents c'est que tu n'as pas toutes tes dents de sagesse (28 + 4 dents de sagesse)

ps: on n'est pas payés cher, mais qu'est-ce qu'on se marre !

Ça arrache !

Etienne B. a écrit:

Il faudrait demander des plaquettes d'essai à ton peintre ... S'il est sympa.
Mais je trouve le 3002 très rouge.

Journalisme et convictions, un mauvais assemblage ces temps ci... Merci pour ces belles références historiques et littéraires.

Pour le 3002, je suis assez d'accord. Je posterai la photo de mes roues jeudi, et on pourra alors s'étriper joyeusement pour définir la vraie couleur du sang.

En même temps, j'imagine assez mal que nous découvrions une nouvelle teinte. Ou alors mon Mog serait l'unique d'une série spéciale? Mouais...

Non je suis d'accord.
Quelle est la couleur de ton châssis ?

Atchoum a écrit:

Pour le 3002, je suis assez d'accord. Je posterai la photo de mes roues jeudi, et on pourra alors s'étriper joyeusement pour définir la vraie couleur du sang.

En même temps, j'imagine assez mal que nous découvrions une nouvelle teinte. Ou alors mon Mog serait l'unique d'une série spéciale? Mouais...

en même temps, tu pourras mettre une photo du MB6286 ? merci

Etienne B. a écrit:

Non je suis d'accord.
Quelle est la couleur de ton châssis ?

Couleur grise qui n'est certainement pas d'époque. Je vais gratter pour voir ce qu'il y a en dessous. Sauf s'il a déjà été poncé...

L'ancien propriétaire avait fait faire une peinture industrielle qui lui allait bien mais je recherche la cohérence historique de l'engin...

Denis a écrit:

Atchoum a écrit:

Pour le 3002, je suis assez d'accord. Je posterai la photo de mes roues jeudi, et on pourra alors s'étriper joyeusement pour définir la vraie couleur du sang.

En même temps, j'imagine assez mal que nous découvrions une nouvelle teinte. Ou alors mon Mog serait l'unique d'une série spéciale? Mouais...

en même temps, tu pourras mettre une photo du MB6286 ? merci

Oui, j'enverrai une photo de la cabine repeinte. Avec l'autocollant UNIMOG placé trop bas sur le capot, mais qui sera remplacé.

Atchoum a écrit:

mais je recherche la cohérence historique de l'engin...

Bravo.
Où es-tu dans la Sarthe ?
parce que je connais à La Fresnay-sur-Chédouet un 411 dans son jus, pratiquement jamais restauré.
Celui de mon cousin. Première main.

Etienne B. a écrit:

Où es-tu dans la Sarthe ?
parce que je connais à La Fresnay-sur-Chédouet un 411 dans son jus, pratiquement jamais restauré.
Celui de mon cousin. Première main.

et il n'est pas encore sur Unimog-Mania ton cousin ?

 

il y a tellement de rouge...

Denis a écrit:

Etienne B. a écrit:

Où es-tu dans la Sarthe ?
parce que je connais à XXX un 411 dans son jus, pratiquement jamais restauré.
Celui de mon cousin. Première main.

et il n'est pas encore sur Unimog-Mania ton cousin ?

 

Je ne sais pas. Je n'ai pas de photo sous la main (dans mes boîtes de diapo sûrement).
C'était (!) un ancien forestier qui est resté avec ses maîtres lorsque la scierie familiale a été vendue .
Le treuil a été déposé (apparemment il a néanmoins été utilisé cet été pour débarder un gros noyer),
et mon cousin (le fils) a construit une tri-benne en achetant en Allemagne des ferrures d'origine.
Je sais qu'il a utilisé du thuya pratiquement sans noeud.
A part quelques raccords de peinture, la cabine a encore sa peinture bleue d'origine, qui en se patinant prend une teinte matte magnifique.
Les bosses aussi sont d'origine !
Je pense que tout cela est advenu au début des années 2000.
Depuis, retraite paisible, d'autant que mon cousin (le père) ne peux plus monter dans le 'Mog.
Le fils m'a déconseillé d'acheter un Mog pour cette raison précise.

Comme vous l'imaginez, pas à vendre !! C'est même pas la peine d'en parler !

Etienne B. a écrit:

Atchoum a écrit:

mais je recherche la cohérence historique de l'engin...

Bravo.
Où es-tu dans la Sarthe ?
parce que je connais à La Fresnay-sur-Chédouet un 411 dans son jus, pratiquement jamais restauré.
Celui de mon cousin. Première main.

Les Mogs sarthois, comme ceux de Touraine, sont rares! Je suis près de Montmirail, pas loin de la Ferté Bernard (sortie d'autoroute sur l'A 11).

Je comprends Etienne pour le côté "inabordable", au sens propre et figuré, du Mog. Je n'ai que quarante balais, mais j'ai déjà du mal à me déplier pour sortir du poste de conduite! Il faudrait être fakir! La restauration que je mène vise à rendre le Mog opérationnel dans une contrée humide, mas j'ai surtout l'impression que j'investis pour mes enfants. C'est tout à fait cela d'ailleurs puisque mon fils de 11 ans le conduit impeccablement!

Oui mais dans le cas de mon cousin, c'est vraiment sentimental.