probleme pdf /embrayage

Tu appuies à mi-course (exemple) sur l'embrayage : les fourchettes s'enfoncent et décollent le plateau de l'avancement.
Là, ta pédale est à mi-course et, grâce au réglage effectué par la trappe de visite, le bout du bouon avec la fameuse tête six pans creux commence juste à appuyer sur le bout d'axe vertical qui descend dans le mécanisme. A ce moment là il touche juste mais n'a pas commencé à l'enfoncé.

Puis, si tu continues à appuyer sur la pédale, donc à fond de sa course, le petit boulon expliqué precedement va enfoncer l'axe dans le mécanisme et celui ci va appuyer sur le second plateau de pression et libérer le disque PDF.


Maintenant si le petit boulon six pans creux est au bon réglage ainsi que tout le reste de la liste precedement énoncé sur les messages mais que le boulon à œillet en bout de fourchette est hors cote (mauvais réglage) bin ça ne marche pas...

J'ai la flemme de scanner une vue en coupe du double embrayage mais si tu as ça tu verras bien les petits axes traversés le mécanisme pour appuyer sur le plateau PDF.

Étudie bien la vue éclatée tu vas comprendre. Les boulons à œillets se règlent grâce à la cote " f " du schéma

c'est la cote "e" qu'on règle avec une cale de 1mm

Denis a écrit:

c'est la cote "e" qu'on règle avec une cale de 1mm

Et pour finaliser la compréhension du mécanisme, le disque garniture organique avec le gros axe à petites cannelures c'est la PDF, celui à plaquettes en métal fritté avec le petit axe à grosse cannelures c'est l'avancement.







Alors ?? ça fume

merci; merci; merci pour toute ces explications
merci à tous ceux qui se sont donné du mal pour me faire comprendre ce fonctionnement.....

merci pour toute ces photos

si le disque de pdf est vraiment collé....
si je mets mon treuil sur la pdf arrière (les photos suivront d'ici quelques semaines) et je tire quelque chose d'assez lourd; en admettant que j'appuis en même temps sur l'embrayage; même juste à moitié; ça devrait donc logiquement forcer et éventuellement décoller l'embrayage; non???
enfin en admettant que ce soit ça

tu ne risques pas grand chose à essayer ça ... mais avec prudence et délicatesse !

denis
toi en grand connaisseur des mogs et de ce site; je pense pas être le premier à avoir ce problême de pdf qui ne s'arrête plus ou encore que l'on arrive que très difficilement à rentrer....
tu n'as pas une anecdote à ce sujet et par ton expérience est ce que tu penses que le fait de le faire travailler à moitier débrayé peut résoudre ce problême??
         

steve a écrit:

si le disque de pdf est vraiment collé....
si je mets mon treuil sur la pdf arrière (les photos suivront d'ici quelques semaines) et je tire quelque chose d'assez lourd; en admettant que j'appuis en même temps sur l'embrayage; même juste à moitié; ça devrait donc logiquement forcer et éventuellement décoller l'embrayage; non???
enfin en admettant que ce soit ça

Juste à moitié le disque de PDF sera toujours en pleine compression entre le volant moteur et le plateau de pression !!!!! (1er moitié de course = dégagement de l'avancement, seconde moitié de course = dégagement de la PDF)

Tu dois appuyer à fond pour dégager le disque de PDF, tu attaches le câble à un arbre, tablier bien planté et tu fais biller à bloc   si le moteur du mog force bien à l'oreille c'est que le disque n'est pas collé, mais simplement bien comprimé !!