question boite

C'est vrai que 90 cv et + de 20 m/kg de couple sur un 411,ça me laisse rêveur ,surtout que là, on doit frôler les 90 km/h en pointe...va falloir mettre des disques et de l'assistance de freinage

tito a écrit:

ESP2T a écrit:

Bien le tdi, ça prouve que même les puristes d’outre-Rhin trouvent le 411 limite dans sa motorisation.

Vu que je suis inscrit sur le forum d'unimog-comunity je me suis abonné au sujet de la modif  en 2*4 pour ne rien rater, si j'ai bien suivi leurs conversations il va bientôt y avoir des détails .

Argh,j'ai pas trouvé comment m'abonner au sujet   
Tu as vu ,j'ai présenté  ma nouvelle benne et ma grue ,beaucoup de lecture du sujet ,mais j'ai juste une réponse d'un gars qui se demande comment j'ai fais pour la béquille !Je les trouve beaucoup moins chaleureux(et c'est un euphémisme) que sur notre forum.On dit que les Français sont arrogant , mais là c'est limite "scheisse Franzose" ,ça doit pas s’écrire comme ça,mais le sens y est !
Moi je vois tous les efforts que vous faites quand un étranger se présente sur le forum ,et là.... 

J'adhère à plusieurs forums Allemands et c'est à chaque fois pareil, il est certain qu'ils n'aiment pas trop les Français.
Pourtant j'ai fait l'effort de bien rédiger mes messages en bon allemand.
Du coup je ne poste plus mais je lis de temps en temps pour pêcher des informations.

je ne suis donc pas paranoïaque  

hère soir j'ai pris l'initiative d'envoyer un MP à OPTI-MOG du forum allemand lui demandant très gentillement ( toujours en bon allemand pour ne pas les froisser) si il pouvait me renseigner sur les modifs en 2x4 et sa réponse fut rapide.

En résumé il me dit;
Je serais content de t'aider mais je ne peux rien faire pour toi, mais à l'occasion on peut se rencontrer.
 

  je vais m'acheter un land rover,les anglais sont plus sympa  
D'un autre coté il propose une rencontre,il veut peut être juger de visu si il te donne les infos...ou pas  

Je débarque sur ce sujet !


Idem pour moi, les 8 vitesses sur le même levier, comme une boite à claque, c'est le meilleur choix niveau ergonomie d'utilisation, sauf si le jeu est .... gargantuesque  

Je suis à la ramasse complet sur toutes ces modifs mais ça me plait vraiment beaucoup !! alors les gars, percez ce putain de secret pour moi  



Pour ma part, mon 417 a les demies vitesses pneumatiques   Ok je sort !!

Thibaut 07 a écrit:

Pour ma part, mon 417 a les demies vitesses pneumatiques   Ok je sort !!

   

Bon, je lui ai demander un rdv pour qu'on se rencontre, je tente le tout pour le tout, il habite à environ une 20ène de km de la frontière,ce qui fait 35 à 40km de chez moi, c'est toujours bien d'avoir des contacts d'outre Rhin.

Alors là j,e dis "chapeau bas" Christophe ,je remercierais bien aussi optimog ....enfin tu le ferras pour nous tous !  
Bonne rencontre. J’espère que la météo changera d'ici ton escapade germanique,car ici ,en ce moment,il pleut à l'horizontal  

la météo doit être partout pareil actuellement, Si je suis disposé j'y vais avec le 404 ça me fera une petite sortie.
A moins qu'en collection il y ai des restrictions pour la sortie du territoire ? Je ne sais plus...  

Au moins quand tu arrives avec le 404,tu annonces la couleur  
J'en vois déjà un sourire s'il te voit arriver avec ,ça va détendre l’atmosphère immédiatement
Je ne penses pas qu'il y a restriction ,mais ça dépend peut être des assurances ?  
Peut être qu'il habite cette rue ?

pour en revenir à la boite .... j'ai une notice en anglais

je l'ai aussi   d'ailleurs il montre la fabrication d'un levier pour le passage en court/long,permettant de garder la commande pdf intacte.
A noter que quelqu'un du forum a déjà fait part de cette doc anglaise sur ce forum,c'est comme ça que je l'ai trouvé...
J'ai pas eu le temps de me plonger dedans  

La traduction est en page 1.  

ouhhhh laaaa j'ai honte de ne pas avoir commencé à lire en page 1 ...  

Merci Philimog,mais à force de     on sait plus ou on est  

Cet après-midi j'avais RDV avec mon nouvel amis Allemand optimog pour passer la boite de mon 404 en 4x2 avant + 4 arrières + PDF.
A ma surprise Optimog arriva avec son 411 et tout l'équipement dans la benne.
Son 411 ne fait pas le même bruit que le mien et a plus de couple pourtant il a le même moteur  bon c'est une autre étape que lui soutirer quelques astuces pour optimiser le moteur.
Après 3 heures de bidouille nous avons fait des essais, ça va bien!!! les 4 petites s"enchaînes super bien, le passage en grandes se fait à la volée et quand tu es en marche arrière et que tu bascules en grandes le levier de l'inverseur se met automatiquement en marche avant.
Le pied!!!
La prochaine étape est de faire la modif sur mon 411  

Cool,mais je t'ai dit,il prend 63 km/h avec son 411....consommation dans le 14 l/100 de diesel et 0.7 l d'huile /100....
Donc c'est le 404 qui s'y colle en premier    ça m'a l'air au point ses modifs :D

tito a écrit:

Cool,mais je t'ai dit,il prend 63 km/h avec son 411....consommation dans le 14 l/100 de diesel et 0.7 l d'huile /100....

  je vous ai montré comment on remontait un moteur pour rouler au moins à cette allure !

à+

fred a écrit:

tito a écrit:

Cool,mais je t'ai dit,il prend 63 km/h avec son 411....consommation dans le 14 l/100 de diesel et 0.7 l d'huile /100....

  je vous ai montré comment on remontait un moteur pour rouler au moins à cette allure !

à+

oui c'est vrai Fred, en équilibrant les parties mobiles  

fred a écrit:

tito a écrit:

Cool,mais je t'ai dit,il prend 63 km/h avec son 411....consommation dans le 14 l/100 de diesel et 0.7 l d'huile /100....

  je vous ai montré comment on remontait un moteur pour rouler au moins à cette allure !

à+

J'adore ce forum ! certains sont prêt à tout pour atteindre les 250/300/350cv sur les bagnoles, tandis que d'autres espèrent désespérément atteindre les 63km/h en mini-tracteur agricole   

Longue vie aux 411   

Thibaut 07 a écrit:

fred a écrit:

tito a écrit:

Cool,mais je t'ai dit,il prend 63 km/h avec son 411....consommation dans le 14 l/100 de diesel et 0.7 l d'huile /100....

  je vous ai montré comment on remontait un moteur pour rouler au moins à cette allure !

à+

J'adore ce forum ! certains sont prêt à tout pour atteindre les 250/300/350cv sur les bagnoles, tandis que d'autres espèrent désespérément atteindre les 63km/h en mini-tracteur agricole   

Longue vie aux 411   

Non ce n'est absolument pas une question de vitesse le 55 d'origine me va très bien mais c'est surtout de pouvoir enquiller tous les rapports dignement qu'on recherche.
Puis le 411 n'est pas un mini tracteur agricole, en tout cas pas plus tracteur que les 406 416 et toute la famille des vieux unimogs
c'est un véhicule motorisé universel !
voici la grille de sélection[img][/img]

Elle me plait bien cette grille,je vais pouvoir essayer bientôt !   
Et moi qui voulait essayer ton 404 en plus,2 essais en 1,c'est sympa ça !
Génial ,on garde la pdf,parfait tout ça   
Vive Christophe    Vive Optimog   
Finalement ça ouvre de nouveaux horizons en tout terrains aux mog équipés ainsi,tout en préservant l’étagement de merde de la boite d'origine   
Cette modif m’intéresse vivement pour mon 411   
Ps: +1 avec Christophe,les 411 sont pas des tracteurs !          non mais!        

tito a écrit:

Ps: +1 avec Christophe,les 411 sont pas des tracteurs !          non mais!        

Rassurez-vous ! je ne suis absolument pas sectaire !!!!!! faut voir un très léger brin d'ironie dans mes propos    et vu que la grille de sélection est la même sur un 406 je suis tout ça de près car le 2x4 doit être tip top !



Moi je considère les unimog comme des TGV = tracteur à grande vitesse   

Bonjour

D'ailleurs les meilleurs préparateurs Allemands , s'en sont occupés  

[img][/img]

à+